[发明专利]机场行李高速输送及分拣系统有效

专利信息
申请号: 201811099295.7 申请日: 2018-09-20
公开(公告)号: CN109160251B 公开(公告)日: 2023-09-12
发明(设计)人: 毛刚;杨秀清;王小锐;唐成生;陈翼;杜明谦;何威;张建权;杨文武;刘膑丹;黄林;曹津源;吴仕杰;段俊 申请(专利权)人: 民航成都物流技术有限公司
主分类号: B65G47/71 分类号: B65G47/71;B65G35/06;B65G21/22;B65G23/44;B65G23/22
代理公司: 成都天嘉专利事务所(普通合伙) 51211 代理人: 苏丹
地址: 610000 四川省成都市新津*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 机场 行李 高速 输送 分拣 系统
【说明书】:

本申请属于民航物流应用领域,具体是一种机场行李高速输送及分拣系统,系统包括轨道部分、动态分拣设备和行李高速输送托盘,所述行李高速输送托盘在轨道部分上对行李进行输送,所述动态分拣设备对行李进行高速分拣;所述轨道部分包括直轨道、转弯输送机、至少一段的快速分流输送装置和至少一段的快速合流输送装置;所述轨道部分上设置有可实现快速拆装的托轮装置。本申请能实现机场行李的高速输送以及分拣,对整个系统进行重新布局,并主要对于系统内的输送部分及行李分拣部分进行了改进,所以整个系统输送行李的速度最高可达10m/s,并且系统中的行李分拣部分在倾翻时的稳定性得到提高,整个系统能在行李保持高速传输的前提下,保证行李输送及倾翻时的安全、稳定。

技术领域

本申请属于民航物流应用领域,具体是一种机场行李高速输送及分拣系统。

背景技术

上世纪90年代中期以来,国家经济建设迅猛发展,民航运输物流业以其方便、快捷、高效的特点发挥着日益重要的作用,但随着我国民航机场客货吞吐量的高速增长,传统的行李分拣设备已难以满足机场行李物流量高速增长的需要,常常会导致航班延误或取消,既增加运营成本,又严重影响旅客的正常出行。

本领域的现有专利申请如:专利申请号为CN201610401791.8、申请日为2016年6月7日、名称为“机场行李输送装置及方法”的发明专利,其技术方案为:本发明公开了一种机场行李输送装置及方法,机场行李输送装置主要包括:环形板、平板车、板块卸载装置和板块加装装置,机场行李输送方法主要为:将行李放置在平板车上的板块上,行李随平板车在环形板上运动,通过板块卸载装置和板块加装装置完成板块在平板车上的加装和卸载,达到运输行李的目的。再如申请号为CN201310122762.4,申请日为2013年4月10日,名称为“翻盘式行李高速自动分拣机的电动倾翻装置”的发明专利,则提供了一种能实现行李高速自动分拣的翻盘式行李高速自动分拣机的电动倾翻装置,包括倾翻伺服机构、齿轮传动机构、导向机构、倾翻底座和倾翻复位检测及限位保护机构;倾翻伺服机构安装在倾翻底座上,倾翻伺服机构与齿轮传动机构相连,在齿轮传动机构两端连接有导向机构,倾翻底座上还安装有倾翻复位检测机构。

上述CN201610401791.8专利中采用的环形轨道实现对行李的输送,但仅仅对环形轨道的造型进行了调整改进,对于轨道内部结构、托轮布置等均没有进行优化设计,使得轨道部分在进行高速输送时,容易出现行李输送不稳定的问题。而CN201310122762.4专利中的输送板处于倾翻角度的状态时,是通过电机的带动和齿轮之间的啮合的控制,输送板会出现不够稳定的情况,尤其当输送板上放置的行李重量大的时候,输送板的倾斜角度难以控制,并带来行李在倾翻输送的情况下出现洒落的问题。

综上所述,在现有的机场输送及分拣系统中,行李的输送速度和分拣速度已经不能满足日益增长的实际需求,但是由于机场输送及分拣系统并非单一的部件,而是由多个部件和结构组成的一整套系统,所以当对单一的部件或结构进行局部改进时,并不容易在使整个系统层面更加快速高效和安全稳定。

发明内容

为解决现有技术中输送及分拣系统在输送行李时,其传输速度无法在高速输送情况下保证行李输送的稳定性,以及行李分拣过程中出现的容易倾翻等问题,现提出一种机场行李高速输送及分拣系统,系统中的输送部分能够实现最高10m/s的传输速度,并且能提高系统中的分拣设备倾翻时稳定性。

本申请的上述目的通过下述技术方案实现:

机场行李高速输送及分拣系统,包括轨道部分、动态分拣设备和行李高速输送托盘,所述行李高速输送托盘在轨道部分上对行李进行输送,所述动态分拣设备对行李进行高速分拣;所述轨道部分包括直轨道、转弯输送机、至少一段的快速分流输送装置和至少一段的快速合流输送装置;所述轨道部分上设置有可实现快速拆装的托轮装置。各个轨道可根据实际需求进行组合拼接。

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