[发明专利]一种复合电芯的锂离子电池隔膜在审
申请号: | 201811097646.0 | 申请日: | 2018-09-20 |
公开(公告)号: | CN109148801A | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 芮忠南;李健;孙兰娟 | 申请(专利权)人: | 南京世界村汽车动力有限公司 |
主分类号: | H01M2/18 | 分类号: | H01M2/18;H01M2/16 |
代理公司: | 苏州创策知识产权代理有限公司 32322 | 代理人: | 曹善健 |
地址: | 211300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 聚烯烃层 电解质 存放层 锂离子电池隔膜 边长 电芯 胶接 电池 复合 使用寿命 变宽 | ||
本发明提出一种复合电芯的锂离子电池隔膜,包括聚烯烃层,所述聚烯烃层数量为两个,且聚烯烃层一侧通过胶接有电解质存放层,所述电解质存放层顶部及底部均通过胶接有聚烯烃层,所述聚烯烃层横截面为长方形,所述电解质存放层横截面也为长方形,且聚烯烃层边长是电解质存放层边长的1.0倍,聚烯烃层变宽是电解质存放层边宽的1.0倍,综上所述,此发明提高了电池的使用寿命,增强了电池的安全性。
技术领域
本发明涉及新型电池技术领域,具体涉及一种复合电芯的锂离子电池隔膜。
背景技术
锂电池的结构中,隔膜是关键的内层组件之一。隔膜的性能决定了电池的界面结构、内阻等,直接影响电池的容量、循环以及安全性能等特性,性能优异的隔膜对提高电池的综合性能具有重要的作用。隔膜的主要作用是使电池的正、负极分隔开来,防止两极接触而短路,此外还具有能使电解质离子通过的功能。隔膜材质是不导电的,其物理化学性质对电池的性能有很大的影响。
现有的电池隔膜热绝闭性能不是很优秀,长时间使用电池,热绝闭性能有所降低,导致电池安全性降低,且现有的隔膜韧性及防刺穿能力不强,另外现有的隔膜没有彻底的被电解液浸润,导致电池放电能力下降。
发明内容
针对上述问题,本发明提出一种复合电芯的锂离子电池隔膜,通过设有聚烯烃层、点解至存放层、通孔等零部件组成结构,此结构可以快速使聚烯烃层全部浸湿,为了方便电解质离子的快速通过提供了一个良好的环境;另外此装置通过通管、填充物等零部件组成结构,此结构可以使隔膜的热绝闭性能更加突出,保护了电池的本身,提高了电池的使用寿命,增加了锂电池的安全性能;另外此发明通过拉带、聚烯烃层等零部件组成结构,增加了隔膜的韧性、防刺穿强度,综上所述,此发明提高了电池的使用寿命,增强了电池的安全性。
本发明提出一种复合电芯的锂离子电池隔膜,包括聚烯烃层,所述聚烯烃层数量为两个,且聚烯烃层一侧通过胶接有电解质存放层,所述电解质存放层顶部及底部均通过胶接有聚烯烃层,所述聚烯烃层横截面为长方形,所述电解质存放层横截面也为长方形,且聚烯烃层边长是电解质存放层边长的1.0倍,聚烯烃层变宽是电解质存放层边宽的1.0倍。
进一步改进在于:所述电解质存放层内部为中空结构,且电解质存放层内部灌注满电解质,所述电解质与复合电芯的锂离子电池自身内部电解质为相同物质。
进一步改进在于:所述电解质存放层顶部及底部均开设有通孔,所述通孔内部处通过胶接有遮挡网。
进一步改进在于:所述聚烯烃层顶部开设有通管,所述通管一端穿过聚烯烃层及电解质存放层,且通管与电解质存放层顶部通孔无接触。
进一步改进在于:所述聚烯烃层内部填充有填充物,此填充物具有明显的热涨冷缩的特性,且填充物在通管之间,所述聚烯烃层内部填充有拉带。
本发明的有益效果:本发明通过设有聚烯烃层、点解至存放层、通孔等零部件组成结构,此结构可以快速使聚烯烃层全部浸湿,为了方便电解质离子的快速通过提供了一个良好的环境;另外此装置通过通管、填充物等零部件组成结构,此结构可以使隔膜的热绝闭性能更加突出,保护了电池的本身,提高了电池的使用寿命,增加了锂电池的安全性能;另外此发明通过拉带、聚烯烃层等零部件组成结构,增加了隔膜的韧性、防刺穿强度,综上所述,此发明提高了电池的使用寿命,增强了电池的安全性。
附图说明
图1是本发明的整体的结构示意图;
图2是本发明的A处放大结构示意图;
图3是本发明的电解质存放层俯视结构示意图;
图4是本发明的电解质存放层左视结构示意图;
图5是本发明的通孔局部放大结构示意图。
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