[发明专利]一种分层采油用封隔器安全下入与防污染打捞方法有效
申请号: | 201811097066.1 | 申请日: | 2018-09-20 |
公开(公告)号: | CN109025872B | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 明士皓 | 申请(专利权)人: | 徐州天骋智能科技有限公司 |
主分类号: | E21B23/06 | 分类号: | E21B23/06;E21B23/08;E21B31/20 |
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地址: | 221000 江苏省徐州市高新技术产*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 分层 采油 用封隔器 安全 污染 打捞 方法 | ||
1.一种分层采油用封隔器安全下入与防污染打捞方法,其特征是包括如下步骤:
(1)、组装分层采油用封隔器安全下入与防污染打捞两用装置(A),所述分层采油用封隔器安全下入与防污染打捞两用装置(A)包括落物下压器(5)、泄油载体(6)、管柱连接短节(7)、下压器挡环(8)、密封胶圈(9)、增压套(10)、安全支撑弹簧(11)、泄压球座(12),在管柱连接短节(7)的外壁螺纹连接下压器挡环(8),再将落物下压器(5)从下往上套在管柱连接短节(7)的外壁,然后将底部焊接有落物打捞杆(3)的泄油载体(6)螺纹连接在管柱连接短节(7)的下端;然后,将增压套(10)与泄压球座(12)组合在一起,并在泄压球座(12)的下部安设安全支撑弹簧(11),再将增压套(10)与泄压球座(12)整体通过螺纹连接在管柱连接短节(7)的内壁;
(2)、下井时,将分层采油用封隔器安全下入与防污染打捞两用装置(A)连接在分层采油管柱(20)的底部,通过落物下压器(5)与油井套管(1)内壁的紧密配合,下压栅栏(5.3)上铣有间隙缝(5.4)起到过滤作用,从而将油井套管(1)内悬浮的落物压入液体下面,从而避免分层采油管柱(20)上的液压封隔器(16)受阻坐封;
(3)、当油井生产完成需要修井时,由于液体下的悬浮的落物会有一部分挂在落物打捞杆(3)上的落物钩挂器(4)上,这样在上提分层采油管柱(20)时,由于落物下压器(5)顶部的缩颈接头(5.1)位于下压器挡环(8)与泄油载体(6)之间,所以,落物下压器(5)可以在下压器挡环(8)与泄油载体(6)之间的限位距之间上下移动,从而上提分层采油管柱(20)带动落物打捞杆(3)上的落物被收集到落物打捞杆(3)与落物下压器(5)的下压器主体(5.2)之间,从而被继续向上提升至地面井口;
当分层采油管柱(20)接近到地面的井口处时,向分层采油管柱(20)内投入密封钢球(17),密封钢球(17)沿着分层采油管柱(20)的内腔落入到泄压球座(12)处,当密封钢球(17)与泄压球座(12)的上支撑体(12.1)形成球面密封,这时,泄压球座(12)与增压套(10)及安全支撑弹簧(11)的平衡被打破,泄压球座(12)在密封钢球(17)的重力作用下整体下移,且下泄油主体(12.3)穿过泄油载体(6)底部的中心孔,形成进液孔(18)位于泄油载体(6)的内腔,出液孔(19)位于泄油载体(6)的底部外侧的状态,这样,使管柱连接短节(7)和分层采油管柱内的液体顺利排出到油井套管(1)内,避免被带出井口;液体排出后,分层采油管柱(20)及分层采油用封隔器安全下入与防污染打捞两用装置(A)全部提升到地面井口处;
所述的落物下压器(5)包括缩颈接头(5.1)、下压器主体(5.2)、下压栅栏(5.3)、间隙缝(5.4)、外伸爪(5.5),所述下压器主体(5.2)的顶部设有缩颈接头(5.1),下压器主体(5.2)的下部连接下压栅栏(5.3),下压栅栏(5.3)的底部设有外伸爪(5.5),下压栅栏(5.3)内设有间隙缝(5.4);
所述的泄压球座(12)包括上支撑体(12.1)、外凸起(12.2)、下泄油主体(12.3)、盲堵(12.4)、过液通道(12.5)、中密封槽(12.6)、上密封槽(12.7),所述上支撑体(12.1)、外凸起(12.2)、下泄油主体(12.3)组成整体结构,且所述上支撑体(12.1)的内壁为锥形结构,外凸起(12.2)的外径大于上支撑体(12.1)的外径,且外凸起(12.2)形成的凸起部分与增压套(10)的内壁的凹槽配合,在下泄油主体(12.3)上设有进液孔(18)和出液孔(19),所述进液孔(18)和出液孔(19)分别水平设置,且与过液通道(12.5)连通。
2.根据权利要求1所述的分层采油用封隔器安全下入与防污染打捞方法,其特征是:所述的上支撑体(12.1)的锥形结构内壁与密封钢球(17)配合,且所述密封钢球(17)从井口投入分层采油管柱内,会坐封到泄压球座(12)的上支撑体(12.1),从而使泄压球座(12)的下泄油主体沿着泄油载体(6)底部的中心孔下移,并挤压安全支撑弹簧(11),使进液孔(18)位于泄油载体(6)的内腔,出液孔(19)位于泄油载体(6)的底部外侧,使管柱连接短节(7)和分层采油管柱内的液体顺利排出。
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