[发明专利]一种通用飞机壁板定位托架

说明书

本发明涉及一种通用飞机壁板定位托架，适用于自动钻铆机，其主要功能是通过多个托架的移动、小卡板的换装来实现多块壁板在钻铆机上进行定位。本发明可以保证使用较少的成本和工装，来实现多个壁板的定位。

技术领域

本发明涉及飞机壁板安装领域，具体涉及一种通用的飞机壁板定位安装的托架，能够适用于或匹配与自动钻铆机、安装检测平台等大型设备。

背景技术

自动钻铆机是飞机装配生产线上重要的壁板制孔铆接自动化设备，该设备可实现飞机壁板自动制孔、豁窝、涂胶、铆接工序。加工铆接质量高，加工状态稳定，效率高，大量减少人员劳动强度。

国外各主流飞机制造厂家都大面积应用自动钻铆机进行壁板加工，民机壁板要求必须使用自动钻铆机进行加工。国内各飞机制造厂家都已投入较多资金与技术力量研究并应用自动钻铆机，从而提升飞机制造产品品质，提升加工效率。

在自动钻铆机应用中发现以下问题，自动钻铆机多为进口设备，设备价值昂贵，受资金限制，不能大量购买该种设备用于生产。但每架飞机需上自动钻铆机加工的壁板种类在20～30块之间，每个壁板外形尺寸、曲率都不相同。加工前必须保证壁板在自动钻铆机上的正确位置进行定位，同时保证壁板外形有足够的支撑和夹紧，才能开始加工工作。

上述问题传统解决方法为，每个壁板根据尺寸、曲率特制一套壁板定位托架，从而保证壁板在托架上的正确定位。如果单个自动钻铆机设备需加工20块不同类型的壁板需特制20个定位托架，存在制造成本高，托架厂房面积占地大，换装托架耗时、费力的缺点。

如何实现多品种壁板在钻铆机上的快速定位，是提升钻铆机加工效率急需尽快解决的重要问题。

发明内容

发明目的

由于加工不同类型的飞机壁板，需使用不同类型壁板托架。本发明旨在提供一种适用于各种飞机壁板的托架替代原有固定式壁板托架。

技术方案

提供一种通用飞机壁板定位托架，包括底座框架、多个拱形卡板、壁板定位块、定位销、壁板夹紧器和壁板支撑工装；

所述多个拱形卡板平行排布，且滑动设置在底座框架上，能够沿着底座框架的长度方向滑动；

每个拱形卡板上均开有多组安装孔，每组安装孔对应一种曲率外形的飞机壁板，每组安装孔中的各个安装孔沿着拱形卡板间隔设置；

壁板支撑工装上端为支撑槽，用于与飞机壁板桁条匹配，使得桁条支撑并限制在支撑槽中，壁板支撑工装下端为安装端，安装端同样开有安装孔，并通过螺栓能够固定在拱形卡板上；(由于每组安装孔针对于某一种曲率的飞机壁板，因此，各组安装孔在拱形卡板上的径向位置不同，使得壁板支撑工装安装后，所有壁板支撑工装的支撑槽形成的支撑轮廓曲率不同，适用于多种曲率飞机壁板)

排在多个拱形卡板两端的两个拱形卡板为首端卡板和末端卡板，在首端卡板和末端卡板上开有连接孔，壁板定位块和壁板夹紧器上也开有连接孔，壁板定位块和壁板夹紧器通过螺钉和连接孔固定在首端卡板和末端卡板上；

壁板定位块上开有第二定位孔，定位销、第二定位孔以及飞机壁板的定位孔相匹配用于定位飞机壁板；

壁板夹紧器上设置有夹具，用于将飞机壁板夹紧固定。

进一步的，所述多个拱形卡板数量至少为4块。

进一步的，在每个安装孔的旁边设置有安装标记，每组安装孔的安装标记相同，不同组安装孔的安装标记不相同。

进一步的，在每个安装孔的旁边还开有第一定位孔，在所述安装端上设置有与第一定位孔匹配的定位销。

进一步的，在每个拱形卡板的两端固定有滑块，沿着底座框架长度方向上设置有滑轨，所述滑块与滑轨滑动配合。