[发明专利]变频控制方法、装置、岸电系统和存储介质

说明书

本发明公开了一种变频控制方法、装置、岸电系统和存储介质，该方法包括采集第一供电源的第一电压值。根据所述第一电压值计算得到每相电压的实时电压幅值和实时电压频率，以及每相电压的实时电压波形相位。分别独立调节所述实时电压幅值和所述实时电压频率；根据调节后的实时电压幅值和实时电压频率，以及所述实时电压波形相位调制得到输出电压。通过对多相电压每相电压的频率和电压的分别调节，解决了现有技术中变频采用变频器使电压和频率需要保证特定比例关系限制的技术问题。

技术领域

本发明涉及变频控制领域，尤其是指一种变频控制方法、装置、岸电系统和存储介质。

背景技术

变频控制是电控领域使用最为广泛的技术之一。现有技术中的变频采用变频器实现，但是变频器对电机进行变频时由于其自身的设计局限性需要使电压和频率按照固定比例进行调节。但是在一些场景下，比如在岸供电并网时需要分别对发电设备的电压和频率独立的进行调节。上述变频的技术问题在岸电领域应用尤其广泛。

在岸电变频领域中，船舶靠岸时在岸供电系统与船舶供电系统要进行并网，在并网的过程中则需要进行变频。现有技术中的岸电供电系统是采用传统的变频调速装置供电。此类装置主电路采用交流转直流再转交流的电路结构。岸电供电系统变频的基本步骤为对其输出的供电首先进行滤波(此步骤为可选步骤)然后进行整流(整流的方式可分为可控与不可控两种)，整流后的供电进一步的进行逆变最后滤波(此滤波步骤为可选步骤)最终输出。二种整流方式中，不可控的整流方式采用二极管整流桥进行整流即可实现交流直流的变换。但是不可控的整流方式由于不能实现能量回馈，需要在直流回路中增加制动电源，以防在岸供电系统与船舶供电系统并网时发生逆功率引起船舶供电系统的损害。另外一种可控整流的方式是采用IGBT，该方式的拓扑结构与IGBT三相半桥逆变电路相似实现交流转直流，不可控的整流方式可以实现能量反馈到达岸供电系统一侧。可以有效的避免逆功率对船舶供电系统的损害，但大大增加了系统的硬件成本。逆变步骤中在380伏等低电压逆变领域大多采用IGBT三相半桥的方式实现逆变，在6千伏及以上电压的逆变领域大多数采用多个低电压逆变单元串联连接来实现。

根据上述岸电的技术背景，其现有技术中的问题主要存在有输出电压和其频率由于采用变频器控制，使在岸供电系统的输出电压和输出频率比例固定，不能各自独立调节。输出电压的波形在启动及频率变化过程中，按照电机类负载的转速及转矩进行调节，仅适用于三相电机类负载。输出电压的波形动态响应速度根据电机类负载特性设计，不适合非电机类负载。所以现有技术并不适合岸电系统对交流电源的变频设计要求，不宜用于供电系统的变频。

另外，岸电系统在与船舶供电系统并网过程中，还会产生逆功率流动的问题。影响岸电供电系统或者船舶供电系统的正常运行。如果处理不当会造成岸电供电系统或者船舶供电系统故障跳机，甚至烧毁。其中有些岸电供电系统采用四象限能量回馈结构的变流装置，还有一些岸电供电系统采用专用的逆功率处理装置，上述两种方案虽然能够解决岸电供电系统与船舶供电系统并网过程中的逆功率问题，但是增加了至少一倍的设备成本和占地空间，同时增加了整套设备的故障率，提高了设备的维护和管理成本。现有技术中的内部控制系统功能相对固定，很难灵活适用于多种工况的要求，对于不同的电压等级或者输出功率的岸电供电系统，控制系统需要重新设计从而增加了设计成本和周期。

供电系统之间进行变频。因为在岸供电并网时需要供电的频率不变而电压根据工况进行调整变化，所以现有技术中的变频器则不能满足上述要求。现阶段还没有一种技术可以实现满足上述场景的技术要求，本领域技术人员也在寻找解决上述技术问题的技术方案。

发明内容

本申请提供了一种变频控制方法、装置、岸电系统和存储介质，解决现有技术中变频器无法独立自由调节输出电压与其频率的技术问题。

在一可选实施方式中，本申请提供了一种变频控制方法，该方法包括：

采集第一供电源的第一电压值；