[发明专利]一种路柱

权利要求书

1.一种路柱，其特征在于：它包括第一路柱机构、第二路柱机构，其中第一路柱机构和第二路柱机构对称地安装在路口两侧的地面上；

所述第一路柱机构和第二路柱机构的内部结构关于路面的中心面对称，对于第一路柱机构它包括限宽柱、伸缩板、限位块、齿条、过渡块、伸缩槽、限位槽、定位槽、定位杆、转动槽、连接杆、通孔、第一滑槽、第一限位弹簧、活动杆、转动杆、旋转圆块、第一方槽、第二方槽、限位环、基座、圆槽、环形槽、第一齿形切口、第二齿形切口、触发销、触发弹簧、限位销、第二限位弹簧，其中基座为圆柱形，基座的上端面开有圆槽；圆槽的内圆面上端周向开有环形槽；圆槽的内圆面下端开有一个第一齿形切口和若干第二齿形切口；第一齿形切口与若干第二齿形切口相对；基座安装在地面以下，且基座的上端面与地面平齐；旋转圆块下端的外圆面上开有第一方槽和第二方槽；旋转圆块嵌入基座上的圆槽中；限位环通过固定连接嵌套在旋转圆块的外圆面上，同时限位环通过其外圆面嵌入基座的环形槽中；触发销一端插入第一方槽中，另一端与第一齿形切口相配合；触发弹簧位于第一方槽中，且触发弹簧的两端分别与触发销和第一方槽的内壁连接；限位销一端插入第二方槽中，另一端与若干第二齿形切口相配合；第二限位弹簧位于第二方槽中，且第二限位弹簧的两端分别与限位销和第二方槽的内壁连接；

过渡块通过其一端安装在旋转圆块的上端面上，过渡块通过其下端面与旋转圆块的上端面固定连接，过渡块的一个端面上开有伸缩槽，过渡块的内部侧壁上开有限位槽，过渡块的上方侧壁开有定位槽，过渡块顶部的定位槽内通过定位杆连接有连接杆，连接杆的一个端面上开有通孔，过渡块的定位杆穿过通孔活动连接连接杆，连接杆的内部侧壁上开有第一滑槽，活动杆滑动连接第一滑槽内，第一限位弹簧位于第一滑槽中，且第一限位弹簧的两端分别与连接杆内壁和活动杆相连，活动杆的一端垂直设置有转动杆，过渡块侧面开有转动槽，转动杆在转动槽内转动，伸缩板的一端插入过渡块的伸缩槽中，伸缩板的侧壁上开有限位块，伸缩板通过限位块与过渡块的限位槽活动连接，伸缩板的上端面设置有齿条，伸缩板的一端的上端面安装有限宽柱。

2.根据权利要求1所述的一种路柱，其特征在于：所述第二限位弹簧只有在汽车的撞击下才发生形变。

3.根据权利要求2所述的一种路柱，其特征在于：所述第二限位弹簧为压缩弹簧，所述压缩弹簧的弹性系数很大，用于避免正常状态下限宽柱发生摆动。

4.根据权利要求1所述的一种路柱，其特征在于：所述齿条形状为单向齿条，用于使所述伸缩板单向伸长。

5.根据权利要求1所述的一种路柱，其特征在于：所述限位块的形状为梯形体，用于所述伸缩槽固定所述伸缩板的同时，所述伸缩板沿所述伸缩槽滑动。

6.根据权利要求1所述的一种路柱，其特征在于：所述活动杆沿所述连接杆的第一滑槽内上下滑动。

7.根据权利要求1所述的一种路柱，其特征在于：所述齿条与所述活动杆活动连接，所述伸缩板沿所述伸缩槽拉伸时，所述齿条无法与所述活动杆卡合，所述伸缩板沿所述伸缩槽收缩时，所述齿条与所述活动杆卡合使所述伸缩板无法收缩。

8.根据权利要求1所述的一种路柱，其特征在于：所述第一限位弹簧为压缩弹簧，在汽车的撞击下发生收缩形变，所述活动杆收缩于所述连接杆内的第一滑槽，所述活动杆与所述齿条脱离进而所述伸缩板收缩于所述伸缩槽内，用于减小所述限宽柱受汽车撞击时的冲击力。

9.根据权利要求1所述的一种路柱，其特征在于：所述连接杆通过定位杆活动连接于所述过渡块顶部，用于使所述连接杆连接的所述活动杆在重力作用下与所述齿条卡合。

10.根据权利要求1所述的一种路柱，其特征在于：所述转动杆位于所述转动槽中，通过转动所述转动杆使所述活动杆与所述齿条脱离进而调节所述伸缩板伸缩长度。