[发明专利]物流在线调度方法及系统在审

专利信息
申请号: 201811060342.7 申请日: 2018-09-12
公开(公告)号: CN109242389A 公开(公告)日: 2019-01-18
发明(设计)人: 杨刚;张大伟;马林 申请(专利权)人: 上海钢联物流股份有限公司
主分类号: G06Q10/08 分类号: G06Q10/08;G06Q10/06
代理公司: 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 代理人: 郭亚芳
地址: 201900 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 在线调度 物流 实时获取 车货 匹配 整体作业效率 客户满意度 方案确定 物流调度 自动匹配 货物 申请
【说明书】:

本申请涉及一种物流在线调度方法及系统,该方法包括:实时获取车辆和货物的位置信息;获取提货单;根据车货匹配方案确出车名单;根据派单规则进行派单;获取驾驶员签收地点判断物流调度是否结束。本申请中通过实时获取车辆和货物的位置信息,根据车货匹配方案确定出车名单,根据派单规则进行派单,进行物流在线调度,实现任务和车辆的在线、自动匹配,从而高整体作业效率和客户满意度。

技术领域

本申请涉及物流调度技术领域,尤其是一种物流在线调度方法及系统。

背景技术

目前钢厂、加工厂等生产型企业,业务类型为钢铁、原料等大宗商品的汽运短驳运输,业务特点为规模性、连续性,由自有的作业车辆和驾驶员负责作业。传统的物流调度方法为人工线下调度,整体作业效率低,影响客户满意度。

发明内容

为至少在一定程度上克服传统的物流调度方法整体作业效率低的问题,本申请提供一种物流在线调度方法及系统。

第一方面,本申请提供一种钢铁出厂物流在线调度方法,包括:

实时获取车辆和货物的位置信息;

获取提货单;

根据车货匹配方案确定出车数量与出车名单;

根据派单规则进行派单;

获取驾驶员签收地点判断物流调度是否结束。

进一步的,所述派单规则包括:就近原则、集中送货、区域优先、出库周期、提单拆散和卸点分散原则。

进一步的,所述获取提货单,包括:

在线获取提货单和线下获取提货单。

进一步的,所述在线获取提货单包括:

从第三方客户信息系统获取提货信息,所述提货信息经过客户确认后生成;

将所述提货信息导入系统,生成正式提货单。

进一步的,所述线下获取提货单,包括:通过传真方式获取提货单,所述提货单为加盖具有客户确认效力的印章的提货单。

进一步的,所述车货匹配方案,包括:

对车辆进行分类;

对货物进行分类;

建立车辆类别与货物类别一一对应关系表;

根据提货单上货物查表确认车辆类别;

根据所述车辆类别对应的车辆考核排名确定出车名单。

进一步的,所述车辆考核排名规则依据车辆出勤情况、客户评分、拒单以及系统操作率确定。

进一步的,所述获取驾驶员签收地点判断物流调度是否结束,包括:

采集驾驶员在签收所在地理位置;

将所述采集到的地理位置与目标位置进行比较;

若一致,则判断货物到达目的地,物流调度结束;

否则,重新调度。

进一步的,所述方法还包括:采集签收单照片,确认货物运输是否符合规范。

第二方面,本申请提供一种物流在线调度系统,包括:

调度模块,用于根据车货匹配方案确定出车数量与出车名单;

派单模块,用于根据派单规则进行派单;

数据模块,用于获取并存储车辆和货物的位置信息;

客户模块,用于获取、确认提货单。

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