[发明专利]一种适用于汽车燃油蒸发排放系统的碳罐截止阀

说明书

本发明涉及一种适用于汽车燃油蒸发排放系统的碳罐截止阀，包括有阀体，阀体上设置有电气接头与阀体安装支座，阀体下方连接有端盖，端盖上分别设置有出气接头与进气接头；阀体内安装有电磁线圈组件，电磁线圈组件上连接有阀头组件，阀头组件内设置有复位弹簧，复位弹簧与阀头组件的下端接触。由此，可以令蒸发系统形成一个独立封闭系统，通过OBD来监测整个蒸发系统是否存在泄漏点，提升环保标准和使用安全。能够与当前普遍使用的碳罐连接件匹配使用，以适应不同客户不同类别的碳罐连接需求，无需再通过管路等其他方式二次连接，保证安装的稳定性和实际使用的气密性。工作期间关断、导通切换灵敏，满足车辆日常形式期间的碳罐使用控制需要。

技术领域

本发明涉及一种截止阀，尤其涉及一种适用于汽车燃油蒸发排放系统的碳罐截止阀。

背景技术

随着现代汽车工业的蓬勃发展，针对汽车尾气排放、燃油蒸发泄露污染等问题的控制已成为汽车研发过程中的重点之一。基于已发布的《GB18352.6-2016轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》，汽车允许挥发到大气中的汽油量需要更加严格的控制，在汽车燃油蒸发排放控制系统(EVAP)中，碳罐电磁阀与进气歧管之间的管路之外的整个蒸发系统的完整性需要被OBD系统监测，防止因管路断裂等原因导致燃油蒸气泄露到大气中。根据OBD系统的监测方式，在监测时需要将整个蒸发系统与系统之外的连接均断开，使之成为一个独立的封闭系统，通过监测封闭系统内部压力在一定时间内的变化来判断整个蒸发系统是否存在泄露。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种适用于汽车燃油蒸发排放系统的碳罐截止阀，使其更具有产业上的利用价值。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的目的是提供一种适用于汽车燃油蒸发排放系统的碳罐截止阀。

本发明的一种适用于汽车燃油蒸发排放系统的碳罐截止阀，包括有阀体，其中：所述阀体上设置有电气接头与阀体安装支座，所述阀体下方连接有端盖，所述端盖上分别设置有出气接头与进气接头；所述阀体内安装有电磁线圈组件，所述电磁线圈组件上连接有阀头组件，所述阀头组件内设置有复位弹簧，所述复位弹簧与阀头组件的下端接触。

进一步地，上述的一种适用于汽车燃油蒸发排放系统的碳罐截止阀，其中，所述电磁线圈组件采用绕线轴、铜线圈、左导电插针和右导电插针、轭铁下盖板、轭铁套筒、轭铁上盖板构成，

所述轭铁下盖板包塑在绕线轴上，所述铜线圈缠绕在绕线轴上，所述铜线圈的两头分别与左导电插针、右导电插针焊接构成电磁线圈本体，

所述电磁线圈本体套入轭铁套筒，并使轭铁套筒与轭铁下盖板铆接连接，

所述轭铁上盖板套入绕线轴顶部并与轭铁套筒铆接，

所述绕线轴内安装有铁芯组件。

更进一步地，上述的一种适用于汽车燃油蒸发排放系统的碳罐截止阀，其中，所述铁芯组件包括有动铁芯、静铁芯构成，所述动铁芯顶部嵌装有缓冲橡胶块，并装入绕线轴内，所述静铁芯过盈装配压入绕线轴内，令动铁芯锁在绕线轴内。

更进一步地，上述的一种适用于汽车燃油蒸发排放系统的碳罐截止阀，其中，所述绕线轴的底部外围设置有绕线轴外环壁。

更进一步地，上述的一种适用于汽车燃油蒸发排放系统的碳罐截止阀，其中，所述阀头组件包括阀杆，所述阀杆上过盈配合套设有橡胶密封垫，所述阀杆的一端分布有支撑片，所述支撑片与橡胶密封垫接触。

更进一步地，上述的一种适用于汽车燃油蒸发排放系统的碳罐截止阀，其中，所述端盖一侧的上端，通过焊接环槽导通连接有出气接头，所述出气接头与端盖之间构成出气通道，所述端盖另一侧的下端，通过焊接环槽导通连接有进气通道进气接头，所述进气接头与端盖之间构成进气通道，所述端盖内设置有用于配合阀头组件的密封口。