[发明专利]用于机动车辆的钥匙组件

说明书

本发明的实施例提供了一种用于机动车辆的钥匙组件。该钥匙组件包括：壳体；实体钥匙(20)，所述实体钥匙(20)具有能够插入所述壳体(10)的插入部分(22)，所述插入部分(22)中设置有孔(23)；锁定部件(30)，所述锁定部件(30)与所述壳体(10)连接，所述锁定部件(30)包括：弹性部(40)，所述弹性部(40)的至少一个端部设置在壳体(10)内；以及卡钩(38)，所述卡钩(38)与弹性部(40)形成一体件，其中所述弹性部(40)配置成使得所述卡钩(38)在第一位置和第二位置之间平移，在第一位置处，所述卡钩(38)与所述实体钥匙(20)的孔(23)接合以将所述实体钥匙(20)的插入部分(22)锁定在壳体(10)中，在第二位置处，所述卡钩(38)与所述实体钥匙(20)的孔(23)脱离以使所述实体钥匙(20)与壳体(10)分离。

技术领域

本发明涉及一种用于机动车辆的钥匙组件。

背景技术

电子钥匙已经被广泛地应用于机动车辆(如汽车等)的门锁的锁定和解锁系统中。使用者可以携带该电子钥匙，该电子钥匙可以通过无线通讯的方式与汽车上的通信装置进行信息验证。如果验证通过，则可操控该电子钥匙来打开车门，如果验证不通过，则无法打开车门。这在很大程度上增加了使用者的便利性。而为了避免在电子钥匙与汽车上的通信装置产生通信故障时无法打开车门，不少汽车的车门还设置有实体锁，也就是说，使用者可以通过将实体钥匙插入到实体锁的锁孔中来锁定和解锁车门。

汽车钥匙可以同时具有电子钥匙和实体钥匙两种功能，当电子钥匙出现故障时，可以将实体钥匙取出以锁定和解锁车门。为了将实体钥匙与电子钥匙的壳体锁合在一起，需要设置一些附加的部件，致使钥匙组件的结构复杂化，制作成本增加。

现有技术中使用扭转弹簧以为释放按钮提供保持力，以将释放按钮保持在原始位置以锁定实体钥匙主体，当释放按钮被按压时，释放按钮将围绕在下部壳体上的中心销转动以解锁实体钥匙主体。

现有技术中的扭转弹簧是小而且细的，这为组装带来困难。而且，释放按钮通过热熔被固定在圆柱形销头部上，这种结构也是不稳定的。

希望提供一种具有稳定的弹簧连接结构的机动车辆的钥匙组件。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于机动车辆的钥匙组件，其能够简化制作工艺，降低成本。

本发明的实施例将锁定部件与弹簧一体化，并且将释放按钮焊接到弹簧上，然后将弹簧插入上部壳体组件，并且在头部和尾部上固定，锁定部件定位在中心位置处并且是可以移动的。

本发明的实施例使用弹簧以锁定钥匙头部，当按压释放按钮时，在弹簧上的锁定部件从在钥匙主体中的孔中移出，使得用户能够用手将钥匙头部拉出。

本发明的实施例提供了一种用于机动车辆的钥匙组件，包括：

壳体；

实体钥匙，所述实体钥匙具有能够插入所述壳体的插入部分，所述插入部分中设置有孔；

锁定部件，所述锁定部件与所述壳体连接，所述锁定部件包括：

弹性部，所述弹性部的至少一个端部设置在壳体内；以及

卡钩，所述卡钩与弹性部形成一体件，

其中所述弹性部配置成使得所述卡钩在第一位置和第二位置之间平移，在第一位置处，所述卡钩与所述实体钥匙的孔接合以将所述实体钥匙的插入部分锁定在壳体中，在第二位置处，所述卡钩与所述实体钥匙的孔脱离以使所述实体钥匙与壳体分离。

在一实施例中，其中锁定部件包括：

释放按钮，所述释放按钮设置在所述弹性部的背对壳体的一侧，并且设置成能够在受到朝向所述壳体内部的推压力的作用下压迫弹性部以使卡钩从所述第一位置平移至所述第二位置。