[发明专利]一种防震防浸水油箱

说明书

本发明公开了一种防震防浸水油箱，包括油箱、防水装置、防震装置和进油装置；防水装置包括密封箱，密封性内壁边缘处设置环形结构的第一凹型槽，第一凹型槽内设置第二凹型槽，密封箱外侧下端设置阀门，阀门与第二凹型槽连通；油箱安装在位于密封箱内的底架上，油箱通过固定架固定设置在密封箱内；进油装置包括外进油管和内进油管；外进油管竖直设置在油箱内，且上端高于密封箱上端口并设置密封盖、下端与油箱底部相邻，内进油管设置在外进油管内，内进油管和外进油管之间设置隔板组；防震装置包括缓冲层；缓冲层包裹设置在油箱外部。本防震防浸水油箱结构简单，不仅实现对油箱的防震，而且有效实现对油箱的防水，避免液体进入油箱。

技术领域

本发明涉及机车油箱领域，具体涉及一种防震防浸水油箱。

背景技术

油箱是车辆装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。

以摩托车油箱为例，普通摩托车，常作为运输货物的工具使用，尤其是偏远的山区，因山区道路狭窄，货车根本无法前行，摩托车成了唯一较快的运输设备，而摩托车在山路上行驶，由于山路凸凹不平，使得在行驶过程颠簸异常，容易造成油箱内的油飞出，从而引起安全事故，并且由于摩托车使用较为方便，往往雨水容易沿着缝隙进入放置腔内，浸湿油箱，存在较大的安全隐患。

发明内容

本发明提供一种防震防浸水油箱，结构简单，不仅实现对油箱的防震，而且有效实现对油箱的防水，避免液体进入油箱。

为实现上述目的，本防震防浸水油箱包括油箱、防水装置、防震装置和进油装置；

所述防水装置包括密封箱，所述密封性内壁边缘处设置第一凹型槽，所述第一凹型槽为环形结构，所述第一凹型槽内设置第二凹型槽，所述密封箱外侧下端设置阀门，所述阀门与第二凹型槽连通；

所述油箱安装在位于密封箱内的底架上，所述油箱两侧设置固定架，并通过固定架固定设置在密封箱内；

所述进油装置包括外进油管和内进油管；

所述外进油管竖直设置在油箱内，且上端高于密封箱上端口并设置密封盖、下端与油箱底部相邻，所述内进油管设置在外进油管内，且上端低于外进油管上端，所述内进油管和外进油管之间设置隔板组；

所述防震装置包括缓冲层；所述缓冲层包裹设置在油箱外部。

进一步的，所述隔板组包括第一隔板和第二隔板，所述第一隔板位于内进油管上端，且设有第一通孔，所述第二隔板位于第一隔板下方，且设有第二通孔，所述第二隔板为多个，且上下均匀设置。

进一步的，所述第一隔板倾斜设置，且第一通孔位于倾斜向下处。

进一步的，所述油箱上端设置把手，所述把手位于密封箱5外侧。

进一步的，所述缓冲层采用弹性海绵，所述底架采用减震材料。

与现有技术相比，本防震防浸水油箱由于在油箱外侧设置防水装置，在密封箱边缘处设置第一凹形槽，避免液体在密封箱内堆积对油箱进行浸湿，设置第二凹形槽，有助于将液体排出；由于设置防震装置，通过在油箱外侧设置缓冲层，并且进油装置通过在外进油管内设置内进油管，因此不仅避免油从油口飞溅，而且实现良好的减震效果，实现油箱在的颠簸的环境下使用。

附图说明

图1是本发明的整体示意图；

图中：1、油箱，11、固定架，12、把手，2、缓冲层，3、底架，41、外进油管，42、内进油管，43、第一隔板，44、第二隔板，45、密封盖，5、密封箱，51、第一凹型槽，52、第二凹型槽，53、阀门。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。