[发明专利]轮胎不平衡质量的测试方法

说明书

本发明所述轮胎不平衡质量的测试方法，采取非接触式振幅测量手段，将被测试轮胎、主轴、主轴壳体和传动端组装为一整体结构的主轴组件；将主轴组件安装于弹性支撑，主轴组件的轴向与重力方向重合；沿主轴组件的径向，通过驱动电机、主轴和套设于主轴组件轴端的传动端，向被测试轮胎施加旋转驱动力；所述的弹性支撑，在重力方向和旋转驱动力方向上无弹性而不产生振动，在垂直于旋转驱动力的主轴组件径向上具有弹性而产生振动；接近于主轴壳体的垂向两端，分别设置一组位移传感器；由位移传感器测量主轴壳体垂向两端随主轴组件旋转而形成的振动幅值，以测试得到被测试轮胎的不平衡质量与相位。

技术领域

本发明涉及一种应用于轮胎不平衡质量的测试方法，属于橡胶机械与工业自动化领域。

背景技术

目前应用于航空、道路交通等领域的橡胶轮胎，在其制造工艺过程中均会使用到多种不同规格、材料配方的基础胶片。胶片的厚度尺寸、均匀性指标的不同必然导致存在不同程度的不均匀现象，即轮胎不平衡质量的产生。

因此，针对橡胶轮胎不平衡质量的测试是出厂使用前必须经过一个检测项目，通过不平衡质量的检测以获得其具体参数指标，进而准确地评判轮胎制造的质量等级。

现有测试系统中多采用测力传感器与基座的硬连接结构，测试系统在测量时需要自由振动，该连接方式限制了测试系统的自由振动，导致测量结果与真实值之间存在较大误差且不能有效的分离轮胎静、偶不平衡质量。

另外还有引入吊杆克服主轴系统重力产生的测试方法，但吊杆的引入限制了主轴系统的振动，且吊杆的松紧程度对测量结果影响较大；另外，吊杆为悬浮式支撑，这种支撑方式使得系统的可靠性会随工作时间的加长而降低，因此这种支撑方式对系统的可靠性、稳定性会产生不利的影响。

又如公开以下方案的在先专利申请，申请号CN201210568290.0，名称用于不平衡量的测量装置及其方法，其测量装置包括有连接于固定座与旋转轴外壳之间的振动件、传感器组；振动件的2个连接端，沿旋转轴的轴向中心线延伸方向排列；传感器组至少具有一个横向传感器和一个竖向传感器，竖向传感器平行于振动件设置，横向传感器垂直于振动件所在的平面。测试过程中，在旋转轴上装配被检测轮胎，由驱动轮带动旋转轴绕其轴向中心线、相对于旋转轴外壳旋转。将振动件、横向传感器和竖向传感器设置于固定座与旋转轴外壳之间；被检测轮胎旋转时，振动件在旋转轴外壳一侧的连接端沿振动件所在平面的正交方向往复振动；横向传感器检测振动件所在平面正交方向上的振幅，竖向传感器检测振动件沿旋转轴轴向中心线方向产生的振幅。

上述专利申请采取的是接触式测试方法，即在动平衡测试装置的延伸部设置平板式振动件，振动件在其所处平面的正交两个方向上产生振动，以屏蔽驱动轮产生的不规则颤动影响。在接收并测量得到不平衡质量引发的旋转振幅的同时，相应地存在被检测轮胎与旋转轴自重形成的振动，该振动数据的存在仍然会直接影响到检测数据的精度与效率。

有鉴于此特提出本专利申请。

发明内容

本发明所述轮胎不平衡质量的测试方法，在于解决上述现有技术存在的问题而采取非接触式振幅测量手段，装载被测试轮胎的主轴组件仅在传感器轴向上因不平衡质量产生振幅，而在其他方向的振动可忽略不计，以避免其他作用力因素在传感器轴向上形成的干扰影响，最大限度地提高不平衡质量的测试精度。

为实现上述设计目的，所述的轮胎不平衡质量的测试方法，是将被测试轮胎、主轴、主轴壳体和传动端组装为一整体结构的主轴组件；

将主轴组件安装于弹性支撑，主轴组件的轴向与重力方向重合；

沿主轴组件的径向，通过驱动电机、主轴和套设于主轴组件轴端的传动端，向被测试轮胎施加旋转驱动力；

所述的弹性支撑，在重力方向和旋转驱动力方向上无弹性而不产生振动，在垂直于旋转驱动力的主轴组件径向上具有弹性而产生振动；