[发明专利]带刮油、回油功能的活塞气环及活塞组件

说明书

本发明涉及一种带刮油、回油功能的活塞气环及活塞组件，在活塞上设有活塞槽沟，活塞气环安装在活塞槽沟内，活塞气环包括带开口的圆环主体，圆环主体的外圆周面具有与缸壁接触密封配合的密封边，所述的圆环形主体轴向上与密封边方向相适应的一端端面设有沿径向延伸的回油槽，所述回油槽轴向上朝向圆环主体内径侧的端口与圆环主体内径孔联通，回油槽轴向上朝向圆环主体外径侧的端口止于密封边的内径向侧并与密封边间隔进而构成密封边沿圆环主体的外圆周面周向连续，在回油槽和密封边之间可设置台阶槽或鼻形槽用于衔接回油槽和密封边。本发明的活塞气环带回油结构，使得气环兼具回油、刮油和密封性能，具有结构简单，功能多样的优点。

技术领域

本发明涉及活塞气环以及活塞组件。

背景技术

活塞环(Piston Ring) 是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，嵌入活塞槽沟内部；活塞环分为两种：压缩环（气环）和机油环（油环）。往复和旋转运动的活塞气环，依靠气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。

现有活塞上采用油环和气环组合使用，气环安装在活塞上部位置，油环设置在活塞的下部位置。活塞油环所承担主要的作用是控制润滑油的消耗，在活塞上行时，油环能在气缸壁上布上一层均匀的油膜，保证足够的润滑，当活塞下行时，油环能刮下气缸壁多余的润滑油；而气环主要起密封作用。由于油环和气环功能要求不同，因此对于气环与油环工艺和结构等要求均不同，如气环较油环更薄，气环外圆周侧的密封边于缸壁接触宽度较油环的刮油刃与缸壁接触宽度较宽，油环安装在活塞的下部位置使用，气环安装于活塞中上部位置。目前在考虑活塞组件回油、刮油功能时，其研究方向多集中于活塞油环上的结构改进，而对于活塞上使用的气环上不具有回油结构。

发明内容

本发明发明目的：为克服现有技术存在的缺陷，本发明提供一种设置有回油结构，具有刮油、回油功能的活塞气环，使得气环兼具回油、刮油和密封性能，具有结构简单的优点。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种带刮油、回油功能的活塞气环，包括带开口的圆环主体，圆环主体的外圆周面具有与缸壁接触密封配合的密封边，其特征在于：所述的圆环形主体轴向上与密封边方向相适应的一端端面设有沿径向延伸的回油槽，所述回油槽轴向上朝向圆环主体内径侧的端口与圆环主体内径孔联通，回油槽轴向上朝向圆环主体外径侧的端口止于密封边的内径向侧并与密封边间隔进而构成密封边沿圆环主体的外圆周面周向连续。

本发明打破传统气环只用于密封作用的结构设计，在气环端面上开设回油槽，密封边与回油槽相互配合，密封边对缸壁上的油刮落后经回油槽回流，回油槽能更好的适应气环薄形结构特点，回油槽的外径侧的端口与密封边间隔，从而避免回油槽的加工破坏密封边，保证密封边的连续，保证气环密封的可靠性。

优选的，所述回油槽与密封边之间的间隔位置处设有环形的衔接凹槽，该衔接凹槽径向内侧与回油槽联通，衔接槽的外径向侧具有沿圆环主体周向连续的、与密封边平滑过渡连接构成密封边沿圆环主体外圆周面周向连续的衔接端面。该结构设计下，使得密封边刮落的润滑油能更容易的进入回油槽内，提高回油效果，同时衔接凹槽的设计，便于回油槽和密封边的加工形成。

优选的，所述衔接槽为环状的台阶槽，台阶槽的轴向延伸圆周面位于内径侧，回油槽长度方向一端口贯通台阶槽的轴向延伸圆周面构成与台阶槽联通，台阶槽的轴向端面构成所述衔接端面。采用台阶槽设计，结构简单，加工方便。

优选的，所述衔接槽的轴向尺寸为圆环主体高度的1/5~1/2，衔接槽的径向尺寸为0.4mm~圆环主体径向厚度的1/2。该结构设计下，保证衔接槽有一定的容积和不影响气环本身的最低设计弹力。

优选的，所述回油槽深度大于0.4mm、且不超过衔接槽底。该结构设计，保证回油效果，便于加工以及避免破坏密封边。