[发明专利]电极、二次电池、电池组及车辆

说明书

本发明提供可以实现显示优异的输出性能及优异的循环寿命性能的二次电池的电极、显示优异的输出性能及优异的循环寿命性能的二次电池、含有该二次电池的电池组、及搭载该电池组的车辆。根据实施方式，提供具备含活性物质层和被膜的电极。含活性物质层包含：包含含钛氧化物的活性物质。被膜存在于含活性物质层的表面的至少一部分。被膜含有氟、有机系原子和金属离子。被膜中所含的氟中，键合于有机系原子的氟的比例F1和键合于金属离子的氟的比例F2满足下式(1)的关系：0.1≤F2/F1≤0.6 (1)。

技术领域

本发明的实施方式涉及电极、二次电池、电池组及车辆。

背景技术

近年来，作为高能量密度电池，正在开发锂离子二次电池那样的非水电解质电池。就非水电解质电池而言，例如，作为混合电动汽车或电动汽车等的车辆用电源、以及大型蓄电用电源受到期待。特别是对于车辆用用途，也要求非水电解质电池具有急速充放电性能及长期可靠性那样的其它特性。可急速充放电的非水电解质电池具有充电时间大幅度短这样的优点，另外，例如可以在混合动力车中提高动力性能，进而，可以有效地回收动力的再生能量。

就急速充放电而言，可以通过电子及锂离子在正极和负极之间急速地移动而进行。但是，就使用含有碳质物的碳系负极的电池而言，有时通过重复进行急速充放电而在电极上析出金属锂的枝晶，枝晶产生内部短路，其结果，有可能发热、着火。

因此，开发有取代碳质物而将金属复合氧化物用作负极活性物质的电池。特别是将钛氧化物作为负极活性物质来使用的电池，具有如下特性：可以进行稳定的急速充放电，与碳系负极相比，寿命也长。

但是，钛氧化物与碳质物相比，相对于金属锂的电位高(贵)。此外，钛氧化物的单位质量的容量低。因此，使用钛氧化物的电池存在能量密度低的问题。另外，电池的输出及循环寿命存在改善的余地。

发明内容

本发明要解决的课题在于：提供能够实现显示优异的输出性能及优异的循环寿命性能的二次电池的电极、显示优异的输出性能及优异的循环寿命性能的二次电池、含有该二次电池的电池组、及搭载该电池组的车辆。

根据实施方式，提供具备含活性物质层和被膜的电极。含活性物质层包含：包含含钛氧化物的活性物质。被膜存在于含活性物质层的表面的至少一部分。被膜含有氟、有机系原子和金属离子。被膜中所含的氟中，键合于有机系原子的氟的比例F1和键合于金属离子的氟的比例F2满足下式(1)的关系：

0.1≤F2/F1≤0.6(1)。

根据其它实施方式，提供二次电池，其具备负极、正极和电解质。负极为上述实施方式涉及的电极。

进而，根据其它实施方式，提供电池组，其具备上述实施方式涉及的二次电池。

进而，根据其它实施方式，提供车辆，其搭载上述实施方式涉及的电池组。

根据上述构成的电极，可以提供能够实现显示优异的输出性能及优异的循环寿命性能的二次电池、含有该二次电池的电池组、及搭载该电池组的车辆。

附图说明

图1是概略性地示出实施方式涉及的二次电池的一例的剖面图。

图2是将图1中所示的二次电池的A部进行了放大的剖面图。

图3是示意性地示出实施方式涉及的二次电池的其它实例的部分切口立体图。

图4是将图3中所示的二次电池的B部进行了放大的剖面图。

图5是概略性地示出实施方式涉及的电池模块的一例的立体图。

图6是概略性地示出实施方式涉及的电池组的一例的分解立体图。

图7是表示图6所示的电池组的电路的一例的框图。