[发明专利]可拆卸路柱

说明书

本发明公开一种可拆卸路柱，其包括：基座和立柱，所述基座上设置有凹槽，所述立柱包括插接在所述凹槽内的根部和与所述根部连接且位于所述凹槽外的挡体，所述可拆卸路柱还包括限位机构，所述限位机构包括设置在所述根部内且在平行于所述立柱轴线方向运动的推块和在垂直于所述立柱轴线方向运动的限位块，所述限位块的前端与所述推块的底端斜面接触，所述限位机构还包括开设在所述凹槽侧壁且与所述限位块对应的限位槽，所述限位槽内设置有复位弹簧。通过调节所述可拆卸路柱中所述限位机构可以使得所述立柱与所基座分离或者组装在一起，便于拆卸和安装。

技术领域

本发明涉及公路设施领域，尤其是一种可拆卸路柱。

背景技术

路柱作为一种常用的路障，其主要作用为对特定路段，包括通道或者进出口等进行隔离或者封锁，以防车辆通过。传统路柱大多为固定式，一旦其被安装在路面上就很难再被移动。当在特殊情况下车辆必须使用或者经过该被隔离封锁的路段时，便只能强力毁坏该路柱，或者耗费人力和时间去对该路柱进行拆除，这样不仅成本较高，同时对路面的破坏也比较严重，进而增加道路管理维护成本。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种可拆卸路柱，该路柱的立柱与基座可分离，便于拆卸和安装。

为解决上述技术问题，本发明采用下述技术方案：该可拆卸路柱包括基座和立柱，所述基座上设置有凹槽，所述立柱包括插接在所述凹槽内的根部和与所述根部连接且位于所述凹槽外的挡体，所述可拆卸路柱还包括限位机构，所述限位机构包括设置在所述根部内且在平行于所述立柱轴线方向运动的推块和在垂直于所述立柱轴线方向运动的限位块，所述限位块与所述推块斜面接触，所述限位机构还包括开设在所述凹槽的侧壁且与所述限位块对应的限位槽，所述限位槽内设置复位弹簧，当所述推块向所述立柱底面运动时，所述推块推动所述限位块伸入所述限位槽内；当所述推块向背离所述立柱底面运动时，所述复位弹簧复位并推动所述限位块退出所述限位槽。

与现有技术相比，本发明具有下述有益效果：本发明在所述可拆卸路柱内设置有限位机构，通过推动所述限位机构中的推块在所述立柱的轴线方向上升降运动并结合所述复位弹簧的伸展或者压缩带动所述限位块退出或伸入所述限位槽中，从而实现将所述立柱与所述基座分离或者组合在一起，方便快捷。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为可拆卸路柱的俯视图；

图2为可拆卸路柱的右视图；

图3为图1中A-A向剖视图；

图4A至4C为图3中B部分中立柱与基座由组合到分离状态下限位机构的结构变化结构示意图；

图5为图4A中C部分的放大结构示意图；

图6为基座的俯视结构示意图；

图7为立柱的侧视结构示意图；

图8为推块的立体结构示意图；

图9为限位块的立体结构示意图。

附图标记说明：

1：路柱；10：基座；101：凹槽；20：立柱；201：根部；201a：第一滑孔；201b：第二滑孔；202：挡体；202a：第一开口；202b：第二开口；203：台阶面；30：限位机构；31：推块；31a：底端；31b：顶端；31c：第一斜面接触部；31d：固定孔；32：限位块；32a：前端；32b：后端；32c：第二斜面接触部；33：限位槽；34：复位弹簧；341：推板；342：挡块；40：提拉板；41：连接板；42：遮盖板；43：侧耳；50：固定板。

具体实施方式