[发明专利]一种特殊的卡合防松型连接紧固盖

说明书

本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种特殊的卡合防松型连接紧固盖。本发明采用的技术方案是：包括圆柱形主体连接紧固盖，主体连接紧固盖的上端中心位置设有一个贯穿整个零件的圆柱形中心装配定位连接孔，中心装配定位连接孔的上端中心位置设有一个圆柱形密封装配连接槽，主体连接紧固盖的上端设有两个圆周均匀分布的卡合紧固防松槽，卡合紧固防松槽靠近所述主体连接紧固盖中心轴的一侧宽度小于外侧位置的宽度，卡合紧固防松槽外侧位置将所述主体连接紧固盖的外圆柱面完全贯穿。本发明的优点是：在装配后的连接牢固性更好，能够使零件具有更好的防松效果，在使用过程中的整体连接稳定性更可靠，在使用过程中的安全性更高。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种特殊的卡合防松型连接紧固盖。

背景技术

汽车配件一般都是采用传统螺柱连接紧固的方式实现装配连接的，这种方式存一方面是装配工作量大，在装配时的效率比较低，装配起来比较麻烦，另一个方面是在进行装配时必需确保进行准确对准位置后才能装配，使装配过程时的操作比较困难。

发明内容

本发明的目的是提供一种特殊的卡合防松型连接紧固盖，它通过简单的结构设计，在进行装配时通过将中心位置进行装配定位，然后再根据装配的需要进行旋转位置调整，通过在旋转过程中实现卡合紧固连接，最后再通过紧固装配定位孔位置进行锁紧操作，使本零件在装配时的效率更高，装配起来更加方便，避免了传统方式需要进行先对位再进行装配的操作，本零件通过在卡合连接位置的出口处设置防松连接圆弧槽，使它在装配后的连接牢固性更好，能够使零件具有更好的防松效果，在使用过程中的整体连接稳定性更可靠，在使用过程中的安全性更高。

本发明的技术方案如下：

一种特殊的卡合防松型连接紧固盖，其特征在于：包括圆柱形主体连接紧固盖，所述主体连接紧固盖的上端中心位置设有一个贯穿整个零件的圆柱形中心装配定位连接孔，所述中心装配定位连接孔的上端中心位置设有一个圆柱形密封装配连接槽，所述主体连接紧固盖的上端设有两个圆周均匀分布的卡合紧固防松槽，所述卡合紧固防松槽靠近所述主体连接紧固盖中心轴的一侧宽度小于外侧位置的宽度，所述卡合紧固防松槽外侧位置将所述主体连接紧固盖的外圆柱面完全贯穿，所述主体连接紧固盖的上端位于所述卡合紧固防松槽的外侧设有一个圆柱形紧固装配定位孔，所述紧固装配定位孔将所述主体连接紧固盖的外圆柱面完全贯穿。

进一步的，所述卡合紧固防松槽靠近所述主体连接紧固盖外圆柱面的位置设有一个半圆柱形防连接圆弧槽，所述防连接圆弧槽位于所述主体连接紧固盖的内部。

进一步的，所述紧固装配定位孔的中心轴距离所述主体连接紧固盖的外圆柱面的距离小于所述紧固装配定位孔的半径长度，所述紧固装配定位孔的中心轴位于所述主体连接紧固盖的内部。

进一步的，所述卡合紧固防松槽的内部为圆弧形卡合结构，所述圆弧形卡合结构的内侧面的圆弧中心轴与所述主体连接紧固盖的中心轴相同。

本发明的有益效果：

本发明通过简单的结构设计，在进行装配时通过将中心位置进行装配定位，然后再根据装配的需要进行旋转位置调整，通过在旋转过程中实现卡合紧固连接，最后再通过紧固装配定位孔位置进行锁紧操作，使本零件在装配时的效率更高，装配起来更加方便，避免了传统方式需要进行先对位再进行装配的操作。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明的正面示意图；

图3为本发明的左侧示意图；

图4为本发明的右侧示意图；

图5为本发明的俯视示意图；

图6为本发明的仰视示意图；