[发明专利]自动补偿气压盘式制动器

说明书

自动补偿气压盘式制动器，所述的左制动片和右制动片之间设置制动盘，所述的制动盘内设置有补偿装置，所述的补偿装置包括位于制动盘缺口内部的电机，电机连接有驱动轴，所述的驱动轴的端部设置有第一锥齿轮，所述的第一锥齿轮垂直配合有第二锥齿轮和第三锥齿轮，所述的第二锥齿轮和第三锥齿轮后端的螺杆插入至两侧的螺母中，所述的螺母固定在推板中，所述的推板连接插入杆和耐磨板，所述的插入杆和耐磨板一体成型。本发明具有以下有益效果：当超过最大使用期限时，单电机启动，同时带动两侧的螺杆旋转，从而使得两侧的耐磨板相互远离，朝向左制动片和右制动片。

技术领域

本发明属于盘式制动器领域，具体涉及自动补偿气压盘式制动器。

背景技术

如图1所示，当制动气室的压力增大时，活塞杆推动压力臂在2个滚动轴承上运动。输入压力p1通过压力臂和带推件的螺管传递到制动片上，当输入压力p1作用在制动片上的力为输出压力p2.，同时右侧制动片压在制动盘上。由于作用在制动器上的反作用力p3传递给另一侧的制动片，使此左侧制动片以同样的p4压力压在制动盘上。

现有的自动补偿气压盘式制动器都是采用这种结构，但是制动盘在长时间使用下会发生磨损，磨损到一定程度时，刹车就刹不住了，如果使用者刚巧在磨损最严重的时期行驶在高速路上或者是高架桥上，当速度非常快的时候，踩踏刹车刹不住的话会发生非常大的危险，已经不仅仅是车辆损坏的问题了，而可能涉及到的是人生安全没有保障。

目前市面上还没有解决该问题，使用者往往是通过使用时间和里程数大概估算需要更换制动盘的时间，因此会存在上述的这种情况。

发明内容

针对现有技术中的不足，本发明提供自动补偿气压盘式制动器，来解决现有的制动盘无法自我警报，即使在路上发生警报，也不准确，驾驶车辆时还是存在一定的危险系数的问题。

本发明通过以下技术方案实现。

自动补偿气压盘式制动器，包括制动气室，所述的制动气室连接操纵杠杆，所述的操纵杠杆连接联接件，所述的联接件一端设置有螺管，联接件向螺管施力或者远离，所述的螺管的一侧设置左制动片和右制动片，所述的左制动片和右制动片之间设置制动盘，所述的制动盘内设置有补偿装置，所述的补偿装置包括位于制动盘缺口内部的电机，电机连接有驱动轴，所述的驱动轴的端部设置有第一锥齿轮，所述的第一锥齿轮垂直配合有第二锥齿轮和第三锥齿轮，所述的第二锥齿轮和第三锥齿轮后端的螺杆插入至两侧的螺母中，所述的螺母固定在推板中，所述的推板连接插入杆和耐磨板，所述的插入杆和耐磨板一体成型。通过增加补偿装置，弥补了在极限状态下，高速行驶过程中生命安全的保障，而且用过一次不将在使用第二次，而内部的补偿装置，拆卸下来还可以使用，重复循环利用，更加的节约能源。

作为优选，所述的第一锥齿轮、第二锥齿轮和第三锥齿轮的外侧设置固定壳体。给几个驱动部件装饰上保护壳体。

作为优选，所述的制动盘的两侧还设置有光感应器，所述的光感应器连接有警报器。提醒使用者，这一次开车后立马去更换。

与现有技术相比：当超过最大使用期限时，单电机启动，同时带动两侧的螺杆旋转，从而使得两侧的耐磨板相互远离，朝向左制动片和右制动片。

附图说明

图1为现有技术的结构示意图。

图2为本发明的结构示意图。

图3为本发明的补偿装置的放大图。

具体实施方式