[发明专利]一种润滑性能好的货车内燃机活塞

说明书

本发明涉及内燃机活塞技术领域，且公开了一种润滑性能好的货车内燃机活塞，包括曲轴箱，所述曲轴箱的顶部连通有气缸，所述气缸的内部活动安装有活塞，所述活塞的内部固定安装有固定轴，所述固定轴的外侧套装有活塞杆，所述曲轴箱的内部开设有空腔，所述曲轴箱的内部前侧壁固定安装有与曲轴箱内部后侧壁固定连接且位于空腔内部的滚轴，所述滚轴的外部活动安装有轴承，所述轴承的外部固定安装有摇摆模块，所述轴承的外部远离摇摆模块的一端固定安装有与活塞杆远离固定轴的一端套装的固定杆。该润滑性能好的货车内燃机活塞，通过减少可燃混合气体和废气窜到曲轴箱内和净化机油，使内燃机活塞的润滑性更好。

技术领域

本发明涉及内燃机活塞技术领域，具体为一种润滑性能好的货车内燃机活塞。

背景技术

内燃机是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机，广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机，也包括旋转叶轮式的喷气式发动机，但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机，常见的有柴油机和汽油机，通过将内能转化为机械能，是通过做功改变内能。

内燃机的活塞在工作过程中，活塞的旋转和伸缩时会使内部零件产生摩擦，磨损零件的结构减少零件的使用寿命，为减少零件的磨损内部会添加机油以润滑减少零件之间的摩擦力，但在内燃机工作时，气缸内一部分可燃混合气体和废气经活塞窜到曲轴箱内，窜到曲轴箱内的汽油蒸汽凝结后将使机油变稀，破坏机油性能，故而提出一种润滑性能好的货车内燃机活塞解决上述所提出的问题。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种润滑性能好的货车内燃机活塞，具备减少可燃混合气体和废气窜到曲轴箱内和净化机油等优点，解决了气缸内一部分可燃混合气体和废气经活塞窜到曲轴箱内，窜到曲轴箱内的汽油蒸汽凝结后将使机油变稀，破坏机油性能的问题。

（二）技术方案

为实现上述减少可燃混合气体和废气窜到曲轴箱内和净化机油目的，本发明提供如下技术方案：一种润滑性能好的货车内燃机活塞，包括曲轴箱，所述曲轴箱的顶部连通有气缸，所述气缸的内部活动安装有活塞，所述活塞的内部固定安装有固定轴，所述固定轴的外侧套装有活塞杆，所述曲轴箱的内部开设有空腔，所述曲轴箱的内部前侧壁固定安装有与曲轴箱内部后侧壁固定连接且位于空腔内部的滚轴，所述滚轴的外部活动安装有轴承，所述轴承的外部固定安装有摇摆模块，所述轴承的外部远离摇摆模块的一端固定安装有与活塞杆远离固定轴的一端套装的固定杆，所述曲轴箱内部且位于轴承的外侧填充有机油，所述曲轴箱的内部左右两侧均固定安装有分别延伸至空腔的抽气管，两个所述抽气管远离空腔的一端均与T形管固定连接，所述T形管的底部固定安装有风扇，所述风扇的底部固定安装有延伸至曲轴箱底部外侧的出气管，所述曲轴箱内部空腔底部连通有延伸至曲轴箱内部的抽油管，所述抽油管的底部连通有过滤箱，所述过滤箱的出水口连通有油泵，所述油泵的出水口连通有输油管，所述输油管远离油泵的一端连通有与曲轴箱内部空腔右侧连通的单向阀。

优选的，所述气缸的顶部连接有排气阀、进气阀和燃料喷射器，且排气阀和进气阀左右对称分布。

优选的，所述轴承、固定杆和摇摆模块均位于曲轴箱内部的空腔内，且摇摆模块为扇形设计。

优选的，两个所述抽气管靠近空腔的一端均为喇叭形设计，且两个抽气管相对的一侧为直径大于抽气管本身的直径。

优选的，所述过滤箱的内部固定安装有数量不少于三层的滤纸，且滤纸呈等距离分布。

优选的，所述单向阀的出水口位于抽油管的入水口顶部，且机油的高度控制在滚轴的顶部和底部。

（三）有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种润滑性能好的货车内燃机活塞，具备以下有益效果：