[发明专利]交通路况的分享方法及相关产品在审
申请号: | 201811028315.1 | 申请日: | 2018-09-04 |
公开(公告)号: | CN109150698A | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 章一洲 | 申请(专利权)人: | 深圳市宇墨科技有限公司 |
主分类号: | H04L12/58 | 分类号: | H04L12/58;H04L29/08;G06K9/00;G06K9/46 |
代理公司: | 深圳益诺唯创知识产权代理有限公司 44447 | 代理人: | 肖婉萍 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通路况 第一位置 无线电广播 采集 车载摄像头 用户体验度 分析处理 图片确定 阈值时 身份 申请 图片 发布 | ||
本申请提供了一种交通路况的分享方法及相关产品,所述方法包括如下步骤:获取车辆的第一速度,在第一速度低于设定阈值时,获取车载摄像头采集M张图片;所述M为大于等于2的整数;对该M张图片进行分析处理确定当前的第一交通路况;采集第一图片,依据第一图片确定第一身份,启动第一身份对应的微信第一账号;获取微信第一账号内的无线电广播公众号,获取当前的第一位置,将第一位置以及第一交通路况在该公众号发布。本申请提供的技术方案具有用户体验度高的优点。
技术领域
本申请涉及终端设备以及交通领域,具体涉及一种交通路况的分享方法及相关产品。
背景技术
现有技术中,终端已经是用户使用最频繁的电子装置,例如,手机、车载终端、平板电脑等等设备。路径导航已经成为人们日常生活中最常用的功能,尤其对于驾驶员来说,其处于很多目的,均需要进行导航。
现有的交通路况的分享基于用户的输入,即通过用户语音或文字输入的方式来实现交通路况的分享,但是现有的交规明确规定,驾驶员是不能使用终端的,所以现有的交通路况分享方法的安全性低,影响用户体验度。
本申请实施例提供了一种交通路况的分享方法及相关产品,可以实现终端对交通路况的自动分享,提高用户体验度。
第一方面,本申请实施例提供一种交通路况的分享方法,所述方法包括如下步骤:
获取车辆的第一速度,在第一速度低于设定阈值时,获取车载摄像头采集M张图片;所述M为大于等于2的整数;
对该M张图片进行分析处理确定当前的第一交通路况;
采集第一图片,依据第一图片确定第一身份,启动第一身份对应的微信第一账号;
获取微信第一账号内的无线电广播公众号,获取当前的第一位置,将第一位置以及第一交通路况在该公众号发布。
可选的,所述对该M张图片进行分析处理确定当前的第一交通路况具体包括:
对该M张图片中每张图片的每个像素的R、G、B值提取获取红色对应的像素点数量,从M张图片中所有红色像素点的总数量中提取亮度超过亮度阈值的β个红色像素点,如该β大于设定阈值,确定该第一交通路况为拥堵。
可选的,所述将第一位置以及第一交通路况在该公众号发布具体包括:
采集该公众号的历史信息,从历史信息中搜索该第一位置,如历史信息中具有该第一位置,暂停在该公众号发布该第一位置以及第一交通路况,如历史信息中不具有该第一位置,将第一位置以及第一交通路况在该公众号发布。
可选的,所述车载摄像头位于车标位置或中部后视镜位置。
第二方面,提供一种电子装置,所述电子装置包括:
测速单元,用于获取车辆的第一速度;
处理单元,用于在第一速度低于设定阈值时,获取车载摄像头采集M张图片;所述M为大于等于2的整数;对该M张图片进行分析处理确定当前的第一交通路况;采集第一图片,依据第一图片确定第一身份,启动第一身份对应的微信第一账号;获取微信第一账号内的无线电广播公众号,获取当前的第一位置,将第一位置以及第一交通路况在该公众号发布。
可选的,所述处理单元,具体用于对该M张图片中每张图片的每个像素的R、G、B值提取获取红色对应的像素点数量,从M张图片中所有红色像素点的总数量中提取亮度超过亮度阈值的β个红色像素点,如该β大于设定阈值,确定该第一交通路况为拥堵。
可选的,所述处理单元,具体用于采集该公众号的历史信息,从历史信息中搜索该第一位置,如历史信息中具有该第一位置,暂停在该公众号发布该第一位置以及第一交通路况,如历史信息中不具有该第一位置,将第一位置以及第一交通路况在该公众号发布。
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