[发明专利]一种用于路基水稳层的赤泥基材料

说明书

本发明公开了一种用于路基水稳层的赤泥基材料，由以下组分组分按照重量份数比构成：赤泥25‑30、熟石灰7‑8、粉煤灰7‑8、矿渣8‑10、五水偏硅酸钠5‑6、水泥1‑2、级配碎石70‑80。本发明能够有效利用赤泥，且经过施工后实际检测，其抗震性能、抗剥落性能以及强度均略高于现有水平，但是其水泥用量偏低，各组分采购成本也偏低，因此整体造价偏低，能够满足现有施工标准。

技术领域

本发明涉及一种建筑材料，特别是涉及一种用于路基水稳层的赤泥基材料。

背景技术

路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。在纵断面上，路基必须保证线路需要的高程;在平面上，路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路。

水稳层是水泥稳定碎石层的简称，即采用水泥固结级配碎石，通过压实，养护完成。

而路基的水稳层不但要稳定碎石层，还需要承受、传递静荷载和动荷载，故其对于防剥落性能、韧性、强度等均有较高要求。目前主要采用高性能水泥作为粘合剂制作水稳定层，同时添加不同的添加剂进行调整，虽然其确实具有较好的效果，但是成本也偏高。

泥是制铝工业提取氧化铝时排出的污染性废渣，一般平均每生产1吨氧化铝，附带产生1.0～2.0吨赤泥。中国作为世界第4大氧化铝生产国，每年排放的赤泥高达数百万吨，这会对环境造成极大的破坏。

因此，申请人一种用于路基水稳层的赤泥基材料，其性能不低于目前采用的高性能水泥，但是其成本偏低，还能够解决目前赤泥污染的问题。

发明内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种用于路基水稳层的赤泥基材料。

为实现上述目的，本发明提供了一种用于路基水稳层的赤泥基材料，由以下组分组分按照重量份数比构成：赤泥25-30、熟石灰7-8、粉煤灰7-8、矿渣8-10、五水偏硅酸钠5-6、水泥1-2、级配碎石70-80。

所述的赤泥为联合法赤泥；

所述的矿渣为炼钢后产生的矿渣；

所述的水泥为道路硅酸盐水泥；

级配碎石由以下重量份数比的组分组成：20mm～30mm碎石10-15、10mm～20mm碎石30-40、5mm～10mm碎石50-60、0～5mm石屑10-15；

所述的赤泥、熟石灰、粉煤灰、矿渣，均为干粉，且细度要求如下：D50≥0.1㎜，D75≥0.07㎜，D25≥0.15㎜。

使用时，首先将各个组分按照相应比例取出，然后放置于搅拌机内，然后倒入与总体重量（整个固体的重量）比为1-1.3的水进行搅拌均匀，然后进行浇筑、自然凝固、保养即可。

本发明的有益效果是：本发明能够有效利用赤泥，且经过施工后实际检测，其抗震性能、抗剥落性能以及强度均略高于现有水平，但是其水泥用量偏低，各组分采购成本也偏低，因此整体造价偏低，能够满足现有施工标准。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步说明：

实施例一

一种用于路基水稳层的赤泥基材料，由以下组分组分按照重量份数比构成：赤泥26、熟石灰7.5、粉煤灰7.5、矿渣9、五水偏硅酸钠5.5、水泥1.6、级配碎石78。

级配碎石由以下重量份数比的组分组成：20mm～30mm碎石12、10mm～20mm碎石35、5mm～10mm碎石56、0～5mm石屑12。

实施例二