[发明专利]加氢回收废矿物油的方法有效
申请号: | 201811017515.7 | 申请日: | 2018-09-01 |
公开(公告)号: | CN109022032B | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 罗继刚;陈小斌;张笑剑;柴平平;罗继庆 | 申请(专利权)人: | 抚顺新瑞催化剂有限公司 |
主分类号: | C10G67/14 | 分类号: | C10G67/14;C10G45/08;C10G49/00;C10G49/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 113122 辽宁省抚顺市经*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 加氢 回收 矿物油 方法 | ||
本申请提供一种加氢回收废矿物油的方法。所述方法包括以下步骤:将废矿物油经过加压沉降、过滤、离心分离进行除杂;将除杂之后的废矿物油加热,然后进行油水分离,脱去废矿物油中的水;将脱水后的废矿物油进行减压闪蒸,脱除轻油组分和乳化水;然后在多效管式降膜蒸发器中,在减压条件下与热载体换热,收集顶部挥发物,得到预加氢油;将预加氢油和轻油组分混合,然后经过加氢反应得到加氢产物;加氢产物进入常压蒸馏塔进行处理,常压蒸馏塔的塔顶产物为石脑油和白油;常压蒸馏塔的塔底产物进入减压蒸馏塔进行减压蒸馏,得到基础油。本申请提供的方法工艺流程简单、原料适应性强、不易结焦、产品质量高。
技术领域
本发明涉及石油领域,具体而言,涉及一种加氢回收废矿物油的方法。
背景技术
传统的回收废油方法是将回收的废油通过过滤、沉降脱除水和机械杂质,然后通过热裂解使其轻质化,得到黑色的烧火柴油,其各项指标均不达标,并且对环境造成很大的二次污染,并对比较稀缺的润滑油组分进行了破坏。
另外一种方法是将脱完水和机械杂质的废润滑油经过减压蒸馏得到润滑油基础油组分,通过酸洗、碱中和、白土精制得到比较劣质的润滑油基础油,这类工艺生产过程中会产生大量的酸渣、碱渣和白土渣,给环境造成二次污染。而且通过减压蒸馏后得到的润滑油组分用溶剂萃取工艺进行精制,然后通过白土,所得产品外观为黄色,各项指标勉强达到I类基础油指标,并产生白土渣造成环境的二次污染。另外无论是酸碱精制还是溶剂萃取只能改善油品的颜色,对油品的粘度指数、饱和烃含量、倾点、硫含量、氮含量几乎没有改善,因此这类方法对原料的选择性较强,但是由于废油的来源比较广泛,质量也比较复杂,因此传统的工艺所得产品的质量不稳定。
近年来加氢技术也扩展到废油尤其是废润滑油再生领域,但是由于前段预处理和蒸馏工艺存在一定的问题导致结焦严重,致使加氢装置不能长周期平稳运转,需要不断停车处理,造成成本居高不下且产品品质不高。
有鉴于此,特提出本发明。
发明内容
本发明的第一目的在于提供一种加氢回收废矿物油的方法,结焦率低,产品品质高,工艺稳定。
为了实现本发明的上述目的,特采用以下技术方案:
一种加氢回收废矿物油的方法,包括以下步骤:
A.将废矿物油经过加压沉降、过滤、离心分离进行除杂;
B.将除杂之后的废矿物油加热,然后进行油水分离,脱去废矿物油中的水;
C.将脱水后的废矿物油进行减压闪蒸,脱除轻油组分和乳化水;
D.然后在多效管式降膜蒸发器中,在减压条件下、与热载体换热,收集顶部挥发物,得到预加氢油;
E.将所述预加氢油和所述轻油组分混合,进入加氢原料油缓冲罐,所述原料油缓冲罐中的物料经高压进料泵计量、增压到系统压力,然后与循环氢、新氢混合后再换热后进入加氢加热炉,加热后依次经过加氢保护反应器、加氢改质反应器、加氢脱氯反应器和加氢精制反应器得到加氢产物;所述加氢产物进入高压分离器进行气液分离,所述高压分离器底部物料经减压后进入低压分离器,所述低压分离器底部产物进入常压蒸馏塔进行处理,所述常压蒸馏塔的塔顶产物为石脑油和白油;所述常压蒸馏塔的塔底产物进入减压蒸馏塔进行减压蒸馏,得到基础油。
普通常压下的沉降、过滤、离心分离,除杂效果差,效率低,需要静置的时间较长,一般均需要超过24小时。本方法是将传统的敞口自然沉降改为密闭加压沉降,这就大大提高了脱水的效果,并缩短了沉降时间,一般在沉降1-2小时就可以达到要求,并减少了无组织排放对环境的污染。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于抚顺新瑞催化剂有限公司,未经抚顺新瑞催化剂有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811017515.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。