[发明专利]泵体组件和压缩机

说明书

本发明提供了一种泵体组件和压缩机。其中，泵体组件包括：主轴，主轴具有滑片槽，滑片槽的尾端是背压油腔，背压油腔为油路通道的至少一部分，背压油腔的出油口位于背压油腔的顶部，且背压油腔的进油口的位置低于背压油腔的出油口的位置，以使润滑介质经背压油腔的进油口进入背压油腔内并充满背压油腔后由背压油腔的顶部流出。本发明解决了现有技术中的滑片背压力不足的问题。

技术领域

本发明涉及压缩机技术领域，具体而言，涉及一种泵体组件和压缩机。

背景技术

滑片式压缩机相比于其他类型的压缩机有着零件简单、无偏心结构、力矩平稳振动小等优点，被应用于广泛领域。滑片式压缩机一般具备有多个滑片，其运行原理为：当主轴旋转时，主轴滑片槽内的滑片会一起作复合运动，前后滑片与主轴、气缸构成的容腔随着主轴的旋转而不断的周期性变化，从而实现压缩或膨胀。因此滑片式压缩机能正常运作的先决条件是在整个运行周期内，滑片头部都必须始终贴紧气缸内壁。而滑片式压缩机运行时，其滑片头部始终受到腔内气体力的作用，要使滑片能伸出滑片槽并贴紧气缸内壁，必须保证滑片尾部有大于头部所受气体力的作用力，即需要给滑片足够的背压力。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种泵体组件和压缩机，以解决现有技术中的滑片背压力不足问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种泵体组件，包括：主轴，主轴具有滑片槽，滑片槽的尾端是背压油腔，背压油腔为油路通道的至少一部分，背压油腔的出油口位于背压油腔的顶部，且背压油腔的进油口的位置低于背压油腔的出油口的位置，以使润滑介质经背压油腔的进油口进入背压油腔内并充满背压油腔后由背压油腔的顶部流出。

进一步地，主轴还具有由底部向上延伸的中心油孔以及与中心油孔连通的径向油孔，中心油孔、径向油孔构成油路通道的一部分，润滑介质通过中心油孔、径向油孔流向背压油腔。

进一步地，径向油孔的位置低于背压油腔的进油口的位置，泵体组件还包括下法兰，下法兰朝向背压油腔的一侧的表面上设置有下法兰通油结构，径向油孔通过下法兰通油结构与背压油腔的进油口连通，下法兰通油结构为油路通道的一部分。

进一步地，下法兰通油结构为设置在下法兰上的下法兰背压油槽，下法兰背压油槽为阶梯形槽，且阶梯形槽沿远离主轴的方向槽深更深。

进一步地，阶梯形槽在下法兰上的投影为两个弧形结构，且两个弧形结构中远离主轴的弧形结构与背压油腔对正。

进一步地，泵体组件还包括：上法兰，上法兰朝向背压油腔的一侧的表面上设置有上法兰通油结构；轴承气缸，轴承气缸具有滚动体容置腔和设置在滚动体容置腔内的滚动体，背压油腔的出油口通过上法兰通油结构与滚动体容置腔连通，上法兰通油结构和滚动体容置腔是油路通道的一部分。

进一步地，上法兰通油结构包括：上法兰背压油槽，上法兰背压油槽与背压油腔的出油口连通；沿上法兰的径向开设的径向通油孔，径向通油孔的至少一部分与上法兰背压油槽连通；连通孔，滚动体容置腔通过连通孔与径向通油孔连通。

进一步地，上法兰背压油槽在上法兰上的投影为弧形结构。

进一步地，上法兰通油结构包括分油槽，上法兰背压油槽通过分油槽与上法兰的内壁连通，上法兰的内壁与主轴之间具有间隙，润滑介质通过上法兰背压油槽、分油槽流入间隙处。

进一步地，分油槽与径向通油孔的横截面积之比是3:7。

进一步地，泵体组件还包括下法兰，下法兰朝向背压油腔的一侧的表面上设置有出油槽，滚动体容置腔的底部与出油槽连通，且出油槽延伸至下法兰的边缘处，出油槽是油路通道的一部分。

进一步地，泵体组件还包括下法兰，下法兰具有轴向贯通的排油孔，滚动体容置腔的底部与排油孔的顶部连通，排油孔是油路通道的一部分。