[发明专利]一种消声器温差发电装置及汽车有效
申请号: | 201811009903.0 | 申请日: | 2018-08-31 |
公开(公告)号: | CN109217735B | 公开(公告)日: | 2020-03-10 |
发明(设计)人: | 何小明;孟秀成;李宇昊;杨文韬;刘书含 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | H02N11/00 | 分类号: | H02N11/00;F01N5/02 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 张弛 |
地址: | 210016 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 消声器 温差 发电 装置 汽车 | ||
1.一种消声器温差发电装置,其特征在于,包括消声器、温差发电模块、冷却循环系统;
所述消声器包括气源入口、气源出口、连通气源入口及气源出口的气源通道,所述气源通道包括数个并排排布的主气道及连通相邻两个主气道的连接气道,且连续的三个主气道及连接该三个主气道的连接气道形成“S”弯形;
所述冷却循环系统包括第一溶池、第一泵、第二溶池、连通第一泵与第二溶池的第一冷源通道、连接第一泵与第二溶池的第二冷源通道、连接第二溶池及第一溶池的第三冷源通道,第一泵将第一溶池内的工质输送入第一冷源通道及第二冷源通道中;第三冷源通道将第二溶池中的工质返回输送至第一溶池;所述第一冷源通道包含一段与气源通道配合的第一换热通道,所述第一换热通道包括位于相邻两个主气道之间的第一主换热道及位于所述连接气道外侧并连通相邻两个第一主换热道的第一连接换热道,所述第一主换热道内设有将第一主换热道内部分隔成两部分的第一分流挡板,该第一分流挡板将第一主换热道内的两部分形成弯道,且第一分流挡板位于第一主换热道的一端将该第一主换热道与第一连接换热道的连接处分隔为两个入口,其中一个入口为第一主换热道的入口,另一个入口为冷源直接进入第一连接换热道的入口;所述第二冷源通道具有连通第一连接换热道的第一辅助通道;
所述温差发电模块包括若干温差发电片,温差发电片安装于气源通道与第一换热通道之间。
2.根据权利要求1所述的消声器温差发电装置,其特征在于:冷却循环系统还包括第二泵、连通第二泵与第二溶池的第四冷源通道、连接第二泵与第二溶池的第五冷源通道、连接第二溶池及第一溶池的第六冷源通道,第二泵将第一溶池内的工质输送入第四冷源通道及第五冷源通道中;第六冷源通道将第二溶池中的工质返回输送至第一溶池;所述第四冷源通道包含一段与气源通道配合的第二换热通道,所述第二换热通道包括位于相邻两个主气道之间的第二主换热道及位于所述连接气道外侧并连通相邻两个第二主换热道的第二连接换热道,所述第二主换热道内设有将第二主换热道内部分隔成两部分的第二分流挡板,该第二分流挡板将第二主换热道内的两部分形成弯道,且第二分流挡板位于第二主换热道的一端将该第二主换热道与第二连接换热道的连接处分隔为两个入口,其中一个入口为第二主换热道的入口,另一个入口为冷源直接进入第二连接换热道的入口;所述第五冷源通道具有连通第二连接换热道的第二辅助通道;温差发电片也安装于气源通道与第二换热通道之间。
3.根据权利要求1或2所述的消声器温差发电装置,其特征在于:所述冷却循环系统内采用的工质为溴化锂水溶液。
4.根据权利要求2所述的消声器温差发电装置,其特征在于:所述第一主换热道与第二主换热道交叉设置,且第一连接换热道与第二连接换热道分别位于消声器的两侧。
5.根据权利要求1或2所述的消声器温差发电装置,其特征在于:所述第一泵与第二泵分别与第一溶池通过不同的管道连通。
6.一种包括如权利要求1至5中任一项所述消声器温差发电装置的汽车,其特征在于:所述消声器的气源入口连接汽车的尾气排放管道,汽车尾气通过气源入口进入消声器。
7.根据权利要求6所述的汽车,其特征在于:所述第一溶池及第二熔池为汽车内部的冷却系统的一部分。
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