[发明专利]汇流条、汇流条模块和电池组

说明书

一种汇流条，包括：联结板部，该联结板部设置在分别设置于相邻的两个电池单元上的两个单元电极之间；和总共不超过三个的突起，该总共不超过三个的突起在联结板部的面对单元电极的面对表面上突出，使得至少一个突起与两个单元电极中的各个单元电极接触。

相关申请的交叉引用

本申请基于2017年8月30日提交的日本专利申请(No.2017-165714)，该日本专利申请的内容通过引用并入本文。

技术领域

本发明涉及汇流条、汇流条模块和电池组。

背景技术

在安装于诸如电动汽车或混合动力汽车这样的车辆上的电池组中，多个电池单元的单元电极在彼此邻接地互相叠置的同时并排布置，并且串联或并联连接，从而构成组装电池。汇流条模块装接于该组装电池。在汇流条模块中，在单元电极之间电连接的汇流条容纳于在由绝缘树脂制成的外壳中界定的多个汇流条容纳室中。例如，作为现有技术，存在专利文献JP-A-2000-106170。

当在电池组中将汇流条与单元电极焊接连接时，需要将汇流条和单元电极设定为使得它们互相紧密接触(面接触)。另一方面，电池单元的单元电极的高度公差和平面度变化。由于该原因，为了使得汇流条与单元电极产生紧密接触，需要通过利用极强的力将汇流条压抵单元电极而使汇流条变形。

然而，如果为了使大电流通过而增大汇流条的板厚，则要求更强的力以通过使汇流条压抵单元电极而使汇流条变形。结果，由于对单元电极施加了大的载荷，所以需要提高单元电极的强度，使得电池单元的部件成本增加。而且，由于要求设置有能够强力地按压的焊接电极的焊接机，所以电池组的制造成本也增加。

发明内容

鉴于以上情况做出了本发明，并且本发明的目的是提供汇流条、汇流条模块和电池组，当将汇流条焊接连接在高度公差和平面度变化的电池单元的单元电极之间时，该汇流条、汇流条模块和电池组通过使得不需要利用强力使汇流条变形而廉价地进行焊接连接。

本发明的上述目的通过下面的结构实现：

(1)一种汇流条，设置有：联结板部，该联结板部设置在分别设置于相邻的两个电池单元上的两个单元电极之间；以及总共不超过三个的突起，该总共不超过三个的突起在所述联结板部的面对所述单元电极的面对表面上突出，使得至少一个所述突起与所述两个单元电极中的各个单元电极接触。

根据以上(1)的结构的汇流条，在设置于相邻的电池单元的单元电极之间的联结板部的面对表面上，总共不超过三个的突起形成为使得至少一个突起与两个单元电极中的各个单元电极接触。上述汇流条能够通过从联结板部的面对单元电极的面对表面突出的这些突起而吸收单元电极的高度公差和平面度的变化。因此，利用上述焊接连接在电池单元的单元电极之间的汇流条，不需要为了使联结板部与单元电极产生紧密接触而利用使联结板部变形的大载荷进行压抵。

而且，利用上述汇流条，不需要使得联结板部容易变形的传统的分段弯曲结构等。由于汇流条不需要联结板部的分段弯曲结构等，所以能够实现汇流条的高度的减小和制造成本的降低。

而且，利用上述汇流条，由于不需要利用使联结板部变形的大载荷进行压抵，所以不残留使联结板部恢复初始形状的载荷(回弹载荷)。利用在联结板部上不发生回弹的汇流条，能够提高与单元电极接触的点的耐振动性能，并且单元电极的强度设计是容易的。

而且，汇流条的突起的数量可以是总共三个。即，设置在单元电极之间的联结板部在两个突起处与单元电极中的任意一个单元电极接触。当大电流通过时，增加在联结板部的面对表面上突出的突起的数量以增大与单元电极紧密接触的面积是特别有益的。然而，该汇流条使得能够通过与单元电极的被接触面接触的三个突起，而稳定地接触所有的接触点。利用其中三个突起在联结板部上突出的汇流条，由于当将汇流条置于单元电极上时姿态是稳定的，所以有助于焊接连接。当设置第四个突起时，容易在接触点中的任意一个接触点处发生接触不良，这能够在发生接触不良的突起的接触点处引起发热。