[发明专利]卷线系统中的上料子系统中的自动刹车结构

说明书

本发明提供了一种卷线系统中的上料子系统中的自动刹车结构，属于电线电缆制造技术领域。它解决了现有技术设计不合理等问题。本卷线系统中的上料子系统中的自动刹车结构，设于外部的上料安装架上，本自动刹车结构包括设于上料安装架上的第一侧上铰接有刹车杆，刹车杆一端设有用于控制外部的上料线盘转速的刹车座，上料安装架上的第二侧上铰接有触发杆，刹车杆和触发杆之间设有将作用于触发杆上的转动力传递于刹车杆上从而使其上的与触发杆相邻一端发生转动的联动杆等。本卷线系统中的上料子系统中的自动刹车结构的优点在于：触发杆、联动杆、刹车杆和刹车座的设置，使在电线输送时控制触发杆的上下位置就能实现对电线传输速度的有效控制。

技术领域

本发明属于电线电缆制造技术领域，尤其是涉及一种卷线系统中的上料子系统中的自动刹车结构。

背景技术

电线是指传导电流的导线，电线是由一根或几根柔软的导线 组成，外面包以轻软的护层；电缆是由一根或几根绝缘包导线组 成，外面再包以金属或橡皮制的坚韧外层。电缆与电线一般都由 芯线、绝缘包皮和保护外皮三个组成部分组成。制造完成的电线电缆卷绕在相同大小的大线盘上，而由于在销售时，每个客户所需电线、电缆的长度各不相同，因此需要将标准线盘上的线导入到相对较小的小各式各样的小线盘上，现有技术中存在卷线过程中卷线速度不易控制，存在需要停止供线时，大线盘仍在转动，即电线电缆仍然在输送至小线盘的问题。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，解决了上料子系统在输送电线时不能对电线输送速度有效控制的问题的上料子系统中的自动刹车结构。

为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：本发明的卷线系统中的上料子系统中的自动刹车结构，设于外部的上料安装架上，其特征在于：本自动刹车结构包括设于上料安装架上的第一侧上铰接有刹车杆，刹车杆一端设有用于控制外部的上料线盘转速的刹车座，上料安装架上的第二侧上铰接有触发杆，刹车杆和触发杆之间设有将作用于触发杆上的转动力传递于刹车杆上从而使其上的与触发杆相邻一端发生转动的联动杆。触发杆、联动杆、刹车杆和刹车座的设置，使在电线输送时控制触发杆的上下位置就能实现对电线传输速度的有效控制。

优选地，联动杆一端与触发杆铰接，刹车杆上与触发杆相邻的一端开设有套设于联动杆上的活动孔。活动孔的设置便于刹车杆在触发杆上的移动，从而提高了对刹车杆的控制范围。

优选地，联动杆上且位于活动孔的下方设有用于调整活动孔在联动杆上的移动位置的联动杆限位组件。

优选地，联动杆限位组件包括设于联动杆上的联动杆限位螺纹，联动杆限位螺纹上螺阶有联动杆限位调节轮。方便限定刹车杆在联动杆上的移动范围。

优选地，联动杆上位于联动杆限位调节轮和活动孔之间设有联动杆锁止片，联动杆锁止片和活动孔之间设有联动杆弹性限位簧。联动杆锁止片的设置提高了联动杆限位调节轮的连接牢固度，联动杆弹性限位簧的设置减缓了工作时联动杆对刹车杆的作用力。

优选地，联动杆呈竖向设置、刹车杆呈倾斜向下设置，联动杆上的相对上端与触发杆铰接、相对下端与刹车杆上的相对上端滑动连接，刹车杆上的相对下端与上料安装架上的第一侧铰接，触发杆靠近联动杆一端与上料安装架上的第二侧铰接。便于刹车杆更好地沿着联动杆纵向方向上下移动。

优选地，触发杆和上料安装架之间设有控制触发杆上远离联动杆的一端向上转动角度的触发杆限位组件。

优选地，触发杆限位组件包括凸设于触发杆上的触发杆限位座，触发杆限位座上开设有触发杆限位通孔，触发杆限位通孔上穿设有一端与上料安装架铰接、另一端穿过触发杆限位通孔为自由端的限位杆，限位杆上位于其与上料安装架铰接的一端和触发杆限位通孔之间设有至少一个触发杆弹性限位簧，触发杆限位通孔的轴向方向与触发杆的纵向方向呈平行设置。控制了触发杆上下移动位置，以便提高刹车的精度，且结构简单、便于制造。