[发明专利]一种电动摩托车悬挂装配线的悬挂装置

说明书

本发明公开了一种电动摩托车悬挂装配线的悬挂装置，涉及电动摩托车生产设备领域，包括滑轨和若干输送装置，输送装置包括小车和承载机构；小车包括车身、车身顶部设置有电动推杆、电动推杆伸出杆端部连接有安装板，安装板上设有电机，电机轴端部设置有行走车轮，车身底部设有从动车轮，从动车轮设置于滑轨内，承载机构包括通过连杆连接的顶板和底板，车身底部设有电液推杆，电液推杆的伸出杆与顶板的中心铰接；还包括控制器和手持式遥控器，控制器分别与电机、电液推杆、电动推杆和手持式遥控器电联。该悬挂装置，使装配线不受场地约束，布置成本低；装配时可根据工艺要求升降或手动转动，降低了工人劳动强度，提高了工作效率。

技术领域

本发明涉及电动摩托车生产设备领域，具体为一种电动摩托车悬挂装配线的悬挂装置。

背景技术

在电动摩托车组装车间内，需要将小的零配件组装成部件，之后将部件组装成整车。而现有的整车组装输送线，通常采用布置于地面的链板式输送带，该输送带的布置对生产车间的场地尺寸和平整度要求高；同时，在装配时沿水平方向前进，工人执行不同部位的装配需要弯腰、蹲下或者垫脚完成操作，甚至于跨越输送线，围着工件转圈以完成部分工序的装配，使得工人的劳动强度大，工作效率低。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种电动摩托车悬挂装配线的悬挂装置，使得装配线不受场地环境约束，布置成本低，同时装配时可根据工艺要求升降或手动转动，工人可在较舒适的姿势下进行装配工作，降低了工人劳动强度，提高了工作效率。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种电动摩托车悬挂装配线的悬挂装置，包括滑轨和若干输送装置，所述输送装置包括小车和承载机构；

所述滑轨包括两个对称设置的滑槽，所述滑槽包括立板和横板，所述立板和横板呈L形固定连接，所述立板的顶部固定设置有挡板；

所述小车包括车身、电动推杆、电液推杆、安装板、电机、行走车轮、车轮轴、支架和四个从动车轮，所述电动推杆与所述车身的顶部中心连接，其伸缩杆的端部与所述安装板连接，所述安装板上固定设置有所述电机和支架，所述车轮轴活动设置在所述支架内，所述电机的输出轴与所述车轮轴的一端固定连接，所述行走车轮活动套接在所述车轮轴上，所述电液推杆与所述车身的底部中心固定连接，四个所述从动车轮分别设置于所述车身的底面四角上，所述从动车轮设置于所述滑槽内；

所述承载机构包括顶板、底板和若干连接杆，所述顶板和底板平行设置，若干连接杆的两端分别与顶板和底板固定连接，所述顶板的中心与所述电液推杆的伸缩杆端部铰接；

还包括控制器和手持式遥控器，所述控制器分别与所述电机、电液推杆、电动推杆和手持式遥控器电联。

进一步的，所述手持式遥控器上设置有快走键、慢走键、停止键、上升键和下降键。

进一步的，所述车身靠近滑槽两个立板的侧面两端均设置有导向轮。

进一步的，所述从动车轮选用万向车轮。

进一步的，所述电动推杆与所述车身的顶部中心铰接或电动推杆的伸缩杆端部与所述安装板的底部铰接。

进一步的，所述滑槽的立板可以是平面板，也可以是曲面板，还包括若干滑轨，若干所述滑轨首尾相接呈环形设置。

进一步的，所述挡板的底面固定设置有弹性软垫。

进一步的，还包括快拆连接件，所述连接件的一端与所述电液推杆的伸缩杆端部铰接，其另一端与所述顶板的顶面中心通过螺钉固定连接。

进一步的，所述底板的底面四角位置均设置有万向轮。

进一步的，还包括夹具，所述夹具设置于所述底板的顶面上。