[发明专利]一种用于高楼逃生的缓降救生包

权利要求书

1.一种用于高楼逃生的缓降救生包，其特征在于：包括背包和固定在背包内部的逃生器材，所述背包包括通过拉链(12)连接进行开闭的背包主体(1)和背包盖(11)，所述逃生器材包括上下对称且间隔设置的下底板(3)和上底板(31)、位于下底板(3)和上底板(31)内的卷轮(5)以及连接在卷轮(5)下端面并沿着卷轮(5)的环形壁缠绕的钢丝绳(6)，所述卷轮(5)的下端面内缘设有环形齿圈(51)，所述环形齿圈(51)内啮合有三个传动齿轮(814)，三个传动齿轮(814)之间共同啮合一个中心齿轮(813)，所述中心齿轮(813)套设在中心轴(8)的下部，所述中心轴(8)的中部贯穿设有与其垂直的横向的离心轴(87)，所述离心轴(87)的两端对称插设离心块(89)，所述离心轴(87)的外壁套设弹簧(88)，所述弹簧(88)的两端分别抵住中心轴(8)和离心块(89)，所述卷轮(5)的内壁中间处设有向内凸出的卷轮凸环(57)，所述卷轮凸环(57)的内缘设有上下对称的凸环斜坡口(58)，所述离心块(89)的外缘中心处设有横向的离心块缺口槽(820)，所述离心块缺口槽(820)的外缘设有上下对称的缺口槽斜坡口(821)，所述凸环斜坡口(58)和缺口槽斜坡口(821)的斜度相同且可相互贴合，所述卷轮(5)的上下端面分别贴合固定有上挡圈(41)和下挡圈(4)，所述上挡圈(41)与上底板(31)之间、下挡圈(4)与下底板(3)之间均为间隔分布，所述中心轴(8)的上下端分别可旋转伸入上底板(31)和下底板(3)内，所述下底板(3)的下端面贴合连接有固定板(2)，所述固定板(2)连接到背包主体(1)内部，所述背包盖(11)上部设有供钢丝绳(6)穿出的背包盖穿孔(13)，所述钢丝绳(6)的外端连接有吊钩(66)，所述传动齿轮(814)的内缘套设在传动齿轮铜套(816)的外壁，所述传动齿轮铜套(816)的内壁过盈配合插入传动齿轮轴(815)的外壁，所述传动齿轮轴(815)的下端面向下延伸形成同心的传动齿轮轴凸头(817)，所述传动齿轮轴凸头(817)的环形外壁上对称设有两个凸头平直面部(818)，所述下底板(3)和上底板(31)的形状相同，下底板(3)上周向贯穿设有传动齿轮轴内孔(310)，所述下底板(3)的内端面上设有与传动齿轮轴内孔(310)相通的长方形槽(36)，所述传动齿轮轴内孔(310)在长方形槽(36)上的投影完全落在长方形槽(36)的中心处，所述传动齿轮轴凸头(817)的下端面贴合长方形槽(36)的底面且两个凸头平直面部(818)贴合长方形槽(36)的其中相对的两个侧壁，所述传动齿轮轴内孔(310)内穿设螺旋拧入传动齿轮轴凸头(817)下端面的螺钉对传动齿轮轴(815)进行固定，所述中心轴(8)的中部横向贯穿设有两个供离心轴(87)贴合穿入的离心轴穿孔(81)，中心轴(8)上位于两个离心轴穿孔(81)的外围设有轴承台(82)，所述轴承台(82)上过盈配合设有轴承(811)，所述中心轴(8)的上端设有上铜套台(86)，中心轴(8)上位于下部的一个轴承台(82)的下方从上往下依次设有中心齿轮台(83)和下铜套台(85)，所述中心齿轮台(83)的外壁对称设有齿轮台平直面部(84)，所述中心齿轮(813)的内缘对称设有中心齿轮平直面部(819)，中心齿轮(813)套入中心齿轮台(83)且中心齿轮平直面部(819)对应贴合齿轮台平直面部(84)，所述上铜套台(86)和下铜套台(85)上均套设中心轴铜套(812)，所述中心齿轮(813)的端面抵住位于下方的一个中心轴铜套(812)的端面，所述卷轮(5)的内壁下部设有下台阶部(55)，所述下台阶部(55)的外径小于卷轮凸环(57)的最小内径，所述卷轮(5)的内壁上部设有上台阶部(56)，所述上台阶部(56)的内径大于下台阶部(55)的外径，所述下台阶部(55)上贴合设有下轮毂(7)，所述下轮毂(7)的内缘与位于中心轴(8)下部的一个轴承(811)的外壁贴合，所述上台阶部(56)上设有上轮毂(71)，所述上轮毂(71)的内缘与位于中心轴(8)上部的一个轴承(811)的外壁贴合，所述离心块(89)位于上轮毂(71)和下轮毂(7)之间，所述上轮毂(71)上靠近内缘处周向均布上轮毂安装孔(72)，所述卷轮(5)的上下端面均设有卷轮安装螺孔(52)，卷轮(5)的下端面设有连通的宽体槽(53)和细口槽(54)，所述宽体槽(53)的宽度大于细口槽(54)的宽度，宽体槽(53)的深度大于细口槽(54)的深度，所述钢丝绳(6)的内端形成一个尺寸增大的扩口部(61)，所述扩口部(61)嵌入宽体槽(53)内，所述下挡圈(4)的内缘周向均布下挡圈安装孔(42)，所述上挡圈(41)的中心设有同心的上挡圈中环(43)，上挡圈(41)的内缘和上挡圈中环(43)的外缘之间通过周向均布的连接条(44)连接，上挡圈(41)的内缘周向均布上挡圈外安装孔(45)，所述上挡圈中环(43)上周向均布上挡圈内安装孔(46)，所述上挡圈外安装孔(45)和下挡圈安装孔(42)分别与卷轮(5)上下端面的卷轮安装螺孔(52)相对应且通过螺钉连接，所述上挡圈内安装孔(46)与上轮毂安装孔(72)相对应且通过螺钉连接，所述下底板(3)和上底板(31)的后端均设有弧形凸部(32)，所述弧形凸部(32)上贯穿设有后立柱固定孔(33)，所述下底板(3)和上底板(31)的前端从前往后依次设有方形支撑柱固定孔(37)、前立柱内穿孔(35)和柱子固定内孔(34)，所述下底板(3)和上底板(31)上设有位于中间处的一个中心轴内穿孔(39)和位于传动齿轮轴内孔(310)外围的多个固定板安装螺孔(38)，所述下底板(3)和上底板(31)的后立柱固定孔(33)之间通过后立柱(9)连接，所述后立柱(9)的上下端均设有同心凸出的后立柱凸头(97)，所述下底板(3)和上底板(31)的内侧端面均设有与后立柱固定孔(33)同心的后立柱凸头插槽(311)，所述后立柱凸头(97)对应插入后立柱凸头插槽(311)并通过穿过后立柱固定孔(33)的螺钉拧入后立柱凸头(97)的端面进行固定，所述下底板(3)和上底板(31)的内侧端面之间从前往后依次贴合设有两个方形支撑柱(94)、两个前立柱(92)和两个柱子(91)，每个方形支撑柱(94)的中间处设有横向的两个转轴凸头穿孔(912)，每个转轴凸头穿孔(912)内均过盈配合套设转轴铜套(911)，两个相对的转轴铜套(911)之间插设横向转轴(95)，所述横向转轴(95)的两端同心设有向外凸出的转轴凸头(910)，所述转轴凸头(910)插设在转轴铜套(911)内，所述方形支撑柱(94)的上下端面均设有与方形支撑柱固定孔(37)相对应的支撑柱安装螺孔(93)，每个前立柱(92)的两端同心设有向外凸出的前立柱凸头(98)，所述前立柱凸头(98)插设在前立柱铜套(99)内，所述前立柱铜套(99)过盈配合压入前立柱内穿孔(35)内，其中一个前立柱(92)的外壁套设转筒(96)，所述柱子(91)与柱子固定内孔(34)上下相对且通过螺钉穿过柱子固定内孔(34)并拧入柱子(91)的端面进行固定。