[发明专利]充电桩供电控制方法、存储介质、控制装置以及充电桩

说明书

本发明公开了一种充电桩供电控制方法、存储介质、控制装置以及充电桩；解决了同个充电桩中的多个充电机所提供的充电功率不同而导致损坏率提高的问题，其技术方案要点是，处于充电状态的充电机所提供的充电功率信息的总和小于等于所需充电功率信息；根据充电机数量信息以匹配全部数量的充电机进行充电；根据充电机数量信息与所需充电功率信息以获取每一台充电机所需提供的平均充电功率信息，任意一台所述充电机所提供的平均充电功率信息均相等，本发明中通过充电桩充电过程中，根据充电机的数量以保持每个充电机输出的充电功率均相同以降低其中某个充电机的损坏率，尽可能保持同一性。

技术领域

本发明涉及充电桩，特别涉及充电桩供电控制方法、存储介质、控制装置以及充电桩。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。一般新能源汽车会搭载电池管理系统，对电池进行管理，通常具有测量电池电压的功能，防止或避免电池过放电、过充电、过温度等异常状况出现。

充电桩的功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为能源汽车充电。一般充电桩内具有多个相同型号的充电机，通过多个充电机的功率叠加以适配所有的能源汽车，一般能源车的充电功率为120千瓦，如此可以适配大部分的能源车，即当大功率的能源汽车需要120千瓦的功率进行充电时，则直接对该能源汽车进行120千瓦的功率充电；若只需要60千瓦的能源汽车，则充电桩调节至60千瓦的功率对该能源汽车进行充电。

同时，充电过程由电池管理系统进行控制，为了保证电池的使用寿命，所以在充电过程中，电量与充电的功率成反比，即在电量越高时，充电的功率则需要越小，由于充电桩由多个充电机组成，现有的功率分配方式为切入相应的充电桩个数来匹配功率，若一个充电桩即可满足，则切入一个充电桩，若需要两个充电机才能满足，则切入两个充电机；该种方式虽然能够匹配电池管理系统所控制的充电过程，但是，经常使用的充电机则会非常容易损坏，所以具有一定的改进空间。

发明内容

本发明的第一目的是提供充电桩供电控制方法，根据充电机的数量以保持每个充电机输出的充电功率均相同以降低其中某个充电机的损坏率，尽可能保持同一性。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种充电桩供电控制方法：

获取电池管理系统所反馈的所需充电信息以及该充电桩所具有充电机数量的充电机数量信息；

所述所需充电信息包括所需充电功率信息；根据所需充电功率信息以及充电机数量信息以匹配相应充电机的充电功率信息对能源车充电；处于充电状态的充电机所提供的充电功率信息的总和小于等于所需充电功率信息；

根据充电机数量信息以匹配全部数量的充电机进行充电；根据充电机数量信息与所需充电功率信息以获取每一台充电机所需提供的平均充电功率信息，任意一台所述充电机所提供的平均充电功率信息均相等。

采用上述方案，根据电池管理系统的反馈，充电桩调整接入的充电机的数量以及输出功率以匹配充电需求，为了尽可能的保证充电桩的使用寿命，则在充电桩充电过程中，根据充电机的数量以保持每个充电机输出的充电功率均相同，从而降低其中某个充电机由于长时间使用而造成高损坏率的情况，尽可能保持同一性。

作为优选，若所述平均充电功率信息所对应的数值存在无限小数，则对所述平均充电功率信息所对应的数值进行取整处理以形成取整平均充电功率信息；所述充电机根据取整平均充电功率信息进行充电。