[发明专利]尾气驱动的加气泵

说明书

一种发动机尾气驱动的加气泵，其特征是利用发动机尾气作为驱动力，主要由尾气碗（1）、连杆（2）、皮碗（3）、气泵主体（4）、吸气瓣（5）、排气瓣（6）、腔体盖板（7）等组成。本发明的有益效果是：利用发动机排出的尾气作为动力驱动加气泵工作，不用电能也不会增加油耗，既经济又环保。适合于汽车或摩托车使用。

技术领域

本发明涉及加气泵，特别涉及到发动机尾气作为驱动力的加气泵。

背景技术

钓鱼爱好者远足垂钓的交通工具主要为汽车或摩托车，归途中放置在交通工具中的战利品（鲜活的鱼虾等）往往因为途中缺氧而死亡而造成浪费。

本发明的加气泵能利用汽车或摩托车发动机排出的尾气作为动力驱动加气泵工作，给装有鲜活的鱼虾的容器的水中加氧，在垂钓结束满载而归的途中保证鱼虾不会缺氧而死亡。因为采用尾气作为动力，不用电能也不浪费汽车或摩托车日趋昂贵的汽油资源，既经济又环保。

发明内容

本发明是要提供一种发动机排出的尾气作为动力驱动的加气泵，适合于汽车或摩托车使用。

一种发动机尾气驱动的加气泵，其特征是利用发动机作为驱动力；主要由尾气碗（1）、连杆（2）、皮碗（3）、气泵主体（4）、吸气瓣（5）、排气瓣（6）、腔体盖板（7）等组成。

上述的发明中，利用尾气碗（1）来收集发动机排出尾气的动能：发动机运行时，排气管源源不断的排出尾气，在尾气的作用下尾气碗（1）上下振动，从而带动连杆（2）和皮碗（3）上下振动；当皮碗（3）往下压时，皮碗（3）与气泵主体（4）之间的空气因体积压缩而压力升高，从而将排气瓣（6）顶开，吸气瓣（5）因受到压力关闭，压缩空气从排气口排出；当皮碗（3）往上复位时，皮碗（3）与气泵主体（4）之间的空气因体积膨胀而压力降低，从而将吸气瓣（5）打开，排气瓣（6）关闭，将空气从吸气口吸入。以上皮碗（3）下压和往上复位动作在尾气动力的作用下持续不断的交替进行，从而不断的将进气口空气压缩排入出气口，起到加气的效果。

本发明的有益效果是：利用发动机排出的尾气作为动力驱动加气泵工作，不用电能也不会额外浪费汽车或摩托车日趋昂贵的汽油资源，既经济又环保。

附图说明

附图1本发明的尾气驱动的加气泵的原理安装图。

附图2本发明的尾气驱动的加气泵的安装图。

附图3气泵主体俯视图。

附图4气泵主体底视图。

图中：1. 尾气碗、2. 连杆、3. 皮碗、4. 气泵主体、5. 吸气瓣、6. 排气瓣、7. 腔体盖板、8.连杆固定架、9. 气泵固定条、10.外壳、11.抱箍。

具体实施方式

实施例1 图1的实施方式中，皮碗（3）用1个M4螺栓固定在连杆（2）上；吸气瓣（5）和排气瓣（6）分别压入气泵主体（4）的半月型瓣座中；再将皮碗（3）压入气泵主体（4）的凹槽中，组成一个封闭的腔体；将连杆（2）左端支点孔插入连杆固定架（8）开口中，对准中心孔，然后插入开口销和固定架（8）固定在一起；盖上腔体盖板（7）并用螺丝固定，将吸气腔体和排气腔体密封并相互隔离；最后将主体装入外壳（10）中用螺丝固定。

实施例2 图2的实施方式中，将气泵固定条（9）用4个M4螺栓固定在外壳（10）上；尾气碗（1）用1个M6螺栓固定在连杆（2）上，调节尾气碗（1）使其在连杆（2）左右移动使其正对发动机的尾气排气口，然后拧紧螺栓；用抱箍（11）将气泵固定条（9）固定到发动机的尾气排气管上，调节气泵使其在气泵固定条（9）上下移动，使尾气碗（1）端面与发动机尾气排气口之间有一定的间隙，保证气泵安装好后不会影响发动机排气，最后拧紧螺栓固定；调节尾气碗（1）端面与发动机尾气排气口之间的间隙可在一定范围内调节加气量的大小：当尾气碗（1）端面与发动机的尾气排气口之间的间隙较小时，尾气作用在尾气碗（1）上作用力较大，加气量大；当尾气碗（1）端面与发动机的尾气排气口之间的间隙较大时，尾气作用在尾气碗（1）上作用力较小，加气量小。