[发明专利]电动叉车用锂电池包

说明书

本发明涉及电动叉车锂电池包监控技术领域，尤其涉及一种电动叉车用锂电池包；包括电池模组、电池管理系统、DCDC转换器、控制开关、放电连接器和充电连接器，所述电池模组、所述控制开关、所述DCDC转换器和所述电池管理系统通过供电线依次电连接；所述充电连接器与所述电池管理系统和所述电池模组分别通过供电线电连接；所述电池模组与所述放电连接器通过供电线电连接。本发明所公开的电动叉车用锂电池包，通过设置DCDC转换器和控制开关，用来实现在电池模组放电时对电池管理系统进行供电；并通过充电连接器实现在电池模组充电时对电池管理系统进行供电，保证了电池管理系统的可靠供电，进而提高了锂电池包的可靠性。

技术领域

本发明涉及电动叉车锂电池包监控技术领域，尤其涉及一种电动叉车用锂电池包。

背景技术

随着目前车辆保有量的不断增加，传统石油化学能源的消耗日渐累加，造成了严重的环境污染问题。石油作为一种短期内不可再生资源，随着使用量的加大和保有量的减少，供应量将会日趋紧张，价格将会不断增长，这将限制以传统石油作为能源的一系列产业发展。当今世界能源发展的现状，衍生出了很多的新能源产品，并实际应用于广泛的交通需求市场。国家的大力扶持，市场需求的增长，推动我国锂电经济的跨越式发展。铁锂电池进入叉车行业会给电动叉车带来颠覆性的发展潜力，对比铅酸电池，锂电池会从实用性、经济性、安全性有优势，是未来电动叉车的发展趋势。

叉车作为工业搬运车辆，可以对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业，主要应用液压油作为传输介质，利用传统发动机输出动力，驱动液压泵，液压阀，液压油缸，液压马达等液压系统的工作。作为液压系统最大的困难，就是液压油泄漏的问题。在一些室内仓库，会所，会堂等特殊作业场合，传统发动机运转所产生的噪音和排放的废气不符合特殊要求，也需要采用低噪音，绿色环保的纯电动叉车。

目前，市场上电动叉车所用的电池以铅酸电池为主，很少采用锂离子电池，铅酸电池充电时会“析氢”，产生酸雾，对环境污染严重；铅酸电池放电率低，一般的铅酸电池放电率仅为83.0％，电池容量没法得到充分利用；铅酸电池充电效率低，铅酸电池的平均充电效率为80％，且电量由0％充电至100％需要8～10小时，充电过程中会产生酸雾，需置于专用通风充电间，否则易产生空气爆燃，充电时还需要人工检查蒸馏水含量及人工补充；铅酸电池具有电池记忆效应，完全充放电400～1000次以内，剩余电量10％，有记忆效应；低温放电性能方面，铅酸电池的最佳放电温度为25℃，温度每降一度，容量下降1％，0℃容量剩余70％-75％；电池静置方面，铅酸电池静置1年内不使用或不充电，会导致电池容量快速降低，铅酸电池使用及回收时对环境易产生重金属污染，如何研制一种安全、环保、使用寿命长、可快速充放电的电动叉车用锂离子电池，是本领域专业技术人员迫切需要解决的一个技术问题。

因此，为了解决上述问题，急需发明一种新的电动叉车用锂电池包。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种电动叉车用锂电池包，能够保证电池管理系统的可靠供电，进而提高了锂电池包的可靠性和稳定性。

本发明提供了下述方案：

一种电动叉车用锂电池包，包括电池模组、电池管理系统、DCDC转换器、控制开关、放电连接器和充电连接器，所述电池模组、所述控制开关、所述DCDC转换器和所述电池管理系统通过供电线依次电连接；所述充电连接器与所述电池管理系统和所述电池模组分别通过供电线电连接；所述电池模组与所述放电连接器通过供电线电连接。

优选地，所述的电动叉车用锂电池包还包括放电继电器和充电继电器，所述放电继电器与所述电池模组和所述放电连接器分别通过供电线电连接，所述充电继电器与所述电池模组和所述充电电连接器分别通过供电线电连接；所述放电继电器和所述充电继电器与所述电池管理系统分别通过信号线电连接。

优选地，所述的电动叉车用锂电池包还包括电压传感器，所述电压传感器与所述电池管理系统和所述电池模组分别通过信号线电连接。