[发明专利]车用电子显示屏

说明书

本发明涉及显示屏技术领域，具体涉及一种车用电子显示屏，其显示屏本体后侧设有万向接头，万向接头后侧设有安装块，第三活动杆一端头铰接在安装块后侧，第三活动杆另一端头与一第二活动杆的一端头铰接，第二活动杆另一端头与一第一活动杆的一端头铰接，第一活动杆另一端头铰接在固定块上，固定块连接在容置腔腔底，容置腔位于车体内；显示屏本体内设有内腔，内腔内安装有电路板，显示屏本体前侧设有电子屏幕；电路板前侧设有连接杆，连接杆下方设有安装杆，安装杆下方设有安装槽，安装槽内设有转杆，转杆套接有圆筒，圆筒两端分别设有挡盘，两个挡盘中间绕有导线；导线分别与电子屏幕、电路板连接。本发明能较佳地调节和维修。

技术领域

本发明涉及显示屏技术领域，具体地说，涉及一种车用电子显示屏。

背景技术

车用电子显示屏一般有两路视频输入，一路可以接车载DVD用，另一路接倒车影像车载摄像头用，有的还带有MP5视频播放和蓝牙功能，能够在汽车同类运动工具上使用的显示器，方便在汽车运动中使用。

车用电子显示屏一般固定安装在汽车中控台上，但这样电子显示屏上容易累计灰尘，影响人们观看显示屏显示的内容；而且电子显示屏的一般离司机坐的位置比较远，这就导致司机在开车时不易看到显示屏的内容，十分麻烦。

当车电子显示屏出现故障时，往往需要将电子显示屏整个拆下来进行维修，这导致了维修效率低下。

发明内容

本发明的内容是提供一种车用电子显示屏，其能够克服现有技术的某种或某些缺陷。

根据本发明的车用电子显示屏，其包括显示屏本体，显示屏本体后侧设有万向接头，万向接头后侧设有安装块，一第三活动杆一端头铰接在安装块后侧，第三活动杆另一端头与一第二活动杆的一端头铰接，第二活动杆另一端头与一第一活动杆的一端头铰接，第一活动杆另一端头铰接在一固定块上，固定块连接在一容置腔腔底，容置腔位于车体内，显示屏本体可伸入到容置腔内；

显示屏本体内设有内腔，内腔内安装有电路板，显示屏本体前侧设有电子屏幕；电路板前侧垂直设有连接杆，连接杆下方垂直设有安装杆，安装杆下方设有安装槽，安装槽内设有可转动的转杆，转杆上固定套接有圆筒，圆筒两端分别设有挡盘，两个挡盘中间绕有导线；导线一端与电子屏幕电性连接且导线另一端与电路板电性连接。

本发明的车用电子显示屏中，通过第一活动杆、第二活动杆和第三活动杆的活动，使得显示屏本体能够自由的伸缩，既能远离车体，调节显示屏本体的高度，又能伸入到车体内，十分方便，当显示屏本体远离车体时，将显示屏本体调节到合适的高度，显示屏本体的位置离司机或乘客更近，这样，司机或乘客可以方便的看到显示屏本体显示的内容，十分实用。显示屏本体通过万向接头与安装块连接，这样，显示屏本体可以调整角度，增加调节的灵活性，避免反光。

在维修时，先将电子屏幕卸下，然后拉动电子屏幕，导线被拉长，这时，圆筒也随之转动，然后可对内腔内电路板进行维修，十分方便。导线绕在圆筒上，导线可以在内腔内保留更大的长度，这便于电子屏幕拉开更大的缝隙，方便维修，而且导线整齐的集中在圆筒上，导线不会影响到其他的电子元件，导线在电子屏幕内的位置也十分稳定，不易晃动。

作为优选，第一活动杆和第二活动杆均套接在一连接块上，连接块两端分别设有挡板，任一挡板内侧周向设有第二弹簧，第二弹簧内侧设有挡环，挡环套接在连接块上，两个挡环可将第一活动杆和第二活动杆挤在一起。

本发明的车用电子显示屏中，第二弹簧在挡板和挡环中间具有弹力，挡板的位置是固定的，挡环是活动的，所以挡环具有挤压力，挡环可将第一活动杆和第二活动杆挤压在一起，这样，第一活动杆和第二活动杆活动后的位置十分稳定，不易发生改变，显示屏本体调节后的位置就十分稳定。

作为优选，第二活动杆、第三活动杆的铰接结构与第一活动杆、第二活动杆的铰接结构相同。

本发明的车用电子显示屏中，第二活动杆和第三活动杆调节后的位置也十分稳定。