[发明专利]新能源汽车电池壳自动化电子检具在审

专利信息
申请号: 201810973834.9 申请日: 2018-08-24
公开(公告)号: CN109059767A 公开(公告)日: 2018-12-21
发明(设计)人: 林志伟;汪鑫 申请(专利权)人: 台州市日兴汽车设备有限公司
主分类号: G01B11/00 分类号: G01B11/00
代理公司: 浙江永鼎律师事务所 33233 代理人: 陈龙
地址: 318020 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 电池壳 新能源汽车 检测器 驱动器 移动式龙门架 自动化电子 加装板 检测架 龙门架 检具 检测 表面检测器 定位销组件 零部件检测 输出端连接 检测孔 上面板 竖直
【说明书】:

发明提供了一种新能源汽车电池壳自动化电子检具,属于新能源汽车零部件检测技术领域。它包括用于放置待检测的电池壳的检测架,所述的检测架上设有若干定位销组件,还包括一个能沿水平方向往复运动的移动式龙门架,在移动式龙门架上设有能沿着竖直方向往复运动的龙门架驱动器,龙门架驱动器的输出端连接有检测器加装板,所述的检测器加装板上设有与待检测的电池壳上面板上的检测孔一一对应的表面检测器。本发明检测效率高。

技术领域

本发明属于新能源汽车零部件检测技术领域,涉及一种新能源汽车电池壳自动化电子检具。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源的汽车,目前主要指电动汽车。电动汽车需要很多电池,所有电池都放在一个电池壳里面,这个电池盒的尺寸较大,通常与汽车底盘相配适,一般在1.2米*2米左右,生产完成后,需要对电池壳中的孔进行检测。传统电池壳检具由手工操作测量工具完成,采用机械式一点一点,一个孔一个孔检测,电池盒本身有几十上百个孔,检测费时费力,效率低下。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题,提供一种新能源汽车电池壳自动化电子检具。

为达到上述目的,本发明采用了下列技术方案:

一种新能源汽车电池壳自动化电子检具,包括用于放置待检测的电池壳的检测架,所述的检测架上设有若干定位销组件,还包括一个能沿水平方向往复运动的移动式龙门架,在移动式龙门架上设有能沿着竖直方向往复运动的龙门架驱动器,龙门架驱动器的输出端连接有检测器加装板,所述的检测器加装板上设有与待检测的电池壳上面板上的检测孔一一对应的表面检测器。

在上述的新能源汽车电池壳自动化电子检具中,所述的表面检测器包括固定在检测器加装板上表面上的检测器驱动气缸,所述的检测器驱动气缸穿过检测器加装板后连接表面探头。

在上述的新能源汽车电池壳自动化电子检具中,所述的移动式龙门架上且位于龙门架驱动器周围还固定有若干加装板导向柱,加装板导向柱穿过检测器加装板且与检测器加装板活动连接。

在上述的新能源汽车电池壳自动化电子检具中,在检测架的两侧分别设有一条龙门架导轨,所述的移动式龙门架底部与龙门架导轨滑动连接从而能沿龙门架导轨前后移动,在龙门架导轨上设有龙门架接近开关,龙门架导轨靠近检测架的一端还设有龙门架定位组件。

在上述的新能源汽车电池壳自动化电子检具中,所述的检测架包括架体,以及固定在架体表面上的检测面板,所述的定位销组件包括固定在检测面板下表面的定位销气缸,以及与定位销气缸的输出端连接的电池壳定位销,所述的检测面板上设有若干压紧气缸组件,当电池壳与电池壳定位销销接后,所述的压紧气缸组件能压设在电池壳上表面上。

在上述的新能源汽车电池壳自动化电子检具中,所述的定位销组件还包括若干固定在检测面板上的预定位销座,预定位销座上螺接有预定位销。

在上述的新能源汽车电池壳自动化电子检具中,所述的压紧气缸组件包括与检测面板固定连接的压紧气缸座,压紧气缸座上转动连接有压紧气缸,压紧气缸的输出端与压紧气缸座铰接且压紧气缸的输出端连接有压紧块,所述的检测面板上表面还设有若干与电池壳下面板上的检测孔一一对应的孔位检测销组件。

在上述的新能源汽车电池壳自动化电子检具中,所述的孔位检测销组件包括固定在检测面板上的检测销弹簧座和光电感应器,所述的检测销弹簧座内设有弹簧,在检测销弹簧座上卡接有孔位检测销且孔位检测销延伸出检测销弹簧座顶部,弹簧的两端分别抵靠检测销弹簧座底部和孔位检测销底部从而使孔位检测销能在竖直方向上往复运动,孔位检测销的底部设有延伸出检测销弹簧座侧壁的光电感应部,当光电感应部沿检测销弹簧座下降时,光电感应部的位置能与光电感应器对应。

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