[发明专利]一种汽车内饰板开孔装置

说明书

本发明公开一种汽车内饰板开孔装置，包括基台、支撑台、开孔气缸、开孔器、定位灯、右夹持气缸、左夹持气缸、抽风设备和废料回收桶，通过设置气缸加开孔器切割的方式，直接将待开孔处切割出一个口子，避免了摩擦产生的粉尘，切割掉的部分也会被抽风设备和废料回收桶自动收集起来回收利用，同时开孔器内部设置定位灯，可以准确的将待开孔位置摆在开孔器正下方，实现了即使新手也能做到精确开孔，本发明省时省力，降低安全隐患并且更加节能环保，同时也实现精确开孔，更利于工业生产。

技术领域

本发明涉及汽车内饰加工领域，具体涉及一种汽车内饰板开孔装置。

背景技术

传统工艺对汽车内饰板进行钻孔往往都是人工钻孔，工人拿着电钻对汽车内饰板需要打孔的地方进行人工打孔，但是使用人工钻孔费时费力而且有安全隐患，而目前市面上的一些自动钻孔机虽然节省了人力，但也大多都是使用电机加钻头进行钻孔，这样在钻孔过程中会产生很多粉尘，即影响空气质量，同时也浪费了资源，且钻孔时钻孔精准度也是一个无法避免的问题，大多时候都是依靠工人们的经验进行，既有偏差也对新手不利。

中国专利申请号：201610987191.4公开了一种板材钻孔设备，包括底座1，所述的底座1上设有工作平台2；所述的工作平台2上设有机架3与支撑架4，机架3上固定安装有驱动电机5带动旋转的钻孔刀具6，并通过支撑架4对钻孔刀具6进行支撑；所述的工作平台2上安装有用于装夹板材的夹持机构7，所述的夹持机构7由连接块8、伺服电机9、夹持板10与压钳11组成，所述的连接块8上固定有伺服电机9，伺服电机9的转轴顶端连接有夹持板10，夹持板10上设有压钳11。该发明虽然结构简单，操作方便，将多个工序减化为一个工序，大大提高了生产效率，大大节省了劳动力，但是不够节能环保且做不到对开口处精准定位。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车内饰板开孔装置，通过设置气缸加开孔器切割的方式，直接将待开孔处切割出一个口子，避免了摩擦产生的粉尘，切割掉的部分也会被抽风设备和废料回收桶自动收集起来回收利用，同时开孔器内部设置定位灯，可以准确的将待开孔位置摆在开孔器正下方，实现了即使新手也能做到精确开孔，本发明省时省力，降低安全隐患并且更加节能环保，同时也实现精确开孔，更利于工业生产。

一种汽车内饰板开孔装置，包括基台、支撑台、开孔气缸、开孔器、定位灯、右夹持气缸、左夹持气缸、抽风设备和废料回收桶；

所述支撑座与基台固定连接，所述支撑台末端固定设有支撑座，所述支撑座上端固定连接有开孔气缸固定杆，所述开孔气缸固定杆的上端与开孔气缸固定连接，所述开孔气缸的活塞固定连接有开孔器连接杆，所述开孔器连接杆与支撑座滑动连接且开孔器连接杆的下端位于支撑座内与开孔器滑块固定连接，所述开孔器滑块与支撑座滑动连接，且开孔器滑块的下端与开孔器的上端固定连接，所述开孔器位于支撑座内且开孔器的下端从支撑座下端穿出，所述开孔器两侧设有通槽、所述定位灯位于开孔器内，且定位灯与定位灯固定件固定连接，所述定位灯固定件从通槽穿过与支撑座的内壁固定连接；

所述右夹持气缸和左夹持气缸分别固定连接于基台的右侧和左侧，所述右夹持气缸的活塞固定连接有右夹板连接杆，右夹板连接杆的上端固定连接在右夹板的右下端，所述左夹持气缸的活塞固定连接有左夹板连接杆，所述左夹板连接杆的上端固定连接在左夹板的左下端，所述抽风设备位于基台与基台固定连接，且抽风设备的抽气口正对着切割口，所述废料回收桶位于基台内，所述处在抽风设备的下方。

优选的，所述支撑座内设有两道竖直方向的滑块槽，所述开孔器滑块两端分别位于两个滑块槽内与滑块槽滑动连接。

优选的，所述基台上表面设有切割口，所述切割口位于开孔器的正下方，且切割口的内径大于开孔器的外径。

优选的，所述基台为正面和底面开放的不封闭的空心基台。

优选的，所述废料回收桶底部设有两组滚轮支架，且每组滚轮支架都转动连接有一个滚轮。