[发明专利]一种自检数据的电动汽车蓄电池

说明书

本发明公开了一种自检数据的电动汽车蓄电池，包括壳体、蓄电池、自检数据盒、PLC控制器、数据储存传感器、数据采集传感器、温度传感器、数据对比传感器、电压检测传感器、电流检测传感器和内阻检测传感器，所述壳体正表面的中端固定连接有自检数据盒，所述自检数据盒内腔底部的中端固定安装有PLC控制器，自检数据盒内腔底部的左端固定安装有数据储存传感器。本发明通过温度传感器、蓄电池、电压检测传感器、电流检测传感器、内阻检测传感器、数据采集传感器、数据储存传感器、数据对比传感器和PLC控制器的作用，解决了现有蓄电池不具有自动检测的功能，蓄电池出现问题时不能及时的发现，为人们行驶带来不便的问题。

技术领域

本发明涉及电动汽车电池技术领域，具体为一种自检数据的电动汽车蓄电池。

背景技术

因为能源危机的出现，节能环保的出行方式被国家和政府大力提倡，比如乘坐公共汽车等等，而采用电能作为动力的电动汽车逐渐代替了传统的公交汽车，然而公共汽车的主要供能单位是铝电池，铝电池日常的维护和管理方面要求比较高，电池的管理常常需要用户通过检查车辆上的电池并通过检测工具进行检测才能达到对电动汽车电池的维护和管理，但现有蓄电池不具有自动检测的功能，蓄电池出现问题时不能及时的发现，为人们的行驶带来不便，为此，我们提出一种自检数据的电动汽车蓄电池。

发明内容

本发明的目的在于提供一种自检数据的电动汽车蓄电池，具备自动检测的优点，解决了现有蓄电池不具有自动检测的功能，蓄电池出现问题时不能及时的发现，为人们行驶带来不便的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种自检数据的电动汽车蓄电池，包括壳体、蓄电池、自检数据盒、PLC控制器、数据储存传感器、数据采集传感器、温度传感器、数据对比传感器、电压检测传感器、电流检测传感器和内阻检测传感器，所述壳体正表面的中端固定连接有自检数据盒，所述自检数据盒内腔底部的中端固定安装有PLC控制器，所述自检数据盒内腔底部的左端固定安装有数据储存传感器，所述自检数据盒内腔底部的右端固定安装有数据采集传感器，所述自检数据盒内腔左侧的中端固定安装有温度传感器，所述自检数据盒内腔顶部的左侧固定安装有数据对比传感器，所述自检数据盒内腔顶部的左端固定安装有电压检测传感器，所述自检数据盒内腔顶部的右端固定安装有电流检测传感器，所述自检数据盒内腔顶部的右侧固定安装有内阻检测传感器，所述壳体的内腔固定安装有蓄电池。

优选的，所述壳体顶部的左右两端均设置有电极，且电极的数量为两个。

优选的，所述壳体顶部的左端固定连接有第一固定块，且第一固定块的左端固定连接有第一固定带。

优选的，所述第一固定带的左侧固定连接有卡扣。

优选的，所述壳体顶部的右端固定连接有第二固定块，且第二固定块的右端固定连接有第二固定带。

优选的，所述第二固定带的右侧固定连接有卡槽，且卡槽与卡扣卡接。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

本发明利用温度传感器，可对蓄电池的温度进行自动检测，利用电压检测传感器，可对蓄电池的电压进行自动检测，利用电流检测传感器，可对蓄电池的电流进行自动检测，利用内阻检测传感器，可对蓄电池的内阻进行自动检测，利用数据采集传感器，可将检测前与检测后的数据储存至数据储存传感器内，利用数据对比传感器，可将未检测之前的数据与检测之后的数据进行对比分析，然后传输至PLC控制器内，利用PLC控制器，可将检测分析出的数据结果传输至汽车上的显示屏上，以供驾驶人员的查看，上述结构均在汽车启动时自动开启，解决了现有蓄电池不具有自动检测的功能，蓄电池出现问题时不能及时的发现，为人们行驶带来不便的问题。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明蓄电池结构示意图；

图3为本发明PLC控制器结构示意图。