[发明专利]一种圆锥滚子球形端面超精装置在审
申请号: | 201810970050.0 | 申请日: | 2018-08-24 |
公开(公告)号: | CN108789129A | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 邓德祥;吴兴其;郑飞熊;王兵 | 申请(专利权)人: | 浙江辛子精工机械股份有限公司;浙江日新精密滚动体有限公司 |
主分类号: | B24B35/00 | 分类号: | B24B35/00 |
代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 赵卫康 |
地址: | 313000 浙江省湖州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油石夹 油石 超精装置 球形端面 推杆组件 圆锥滚子 安装座 油石压片 磨床 超精加工 双轴气缸 现有设备 出料口 粗糙度 新设备 拨片 | ||
本发明涉及超精装置技术领域,具体为一种圆锥滚子球形端面超精装置,包括油石夹安装座,与所述油石夹安装座连接的油石夹,安装在所述油石夹中油石和油石压片,所述油石压片通过拨片与油石推杆组件连接,所述油石推杆组件与双轴气缸连接,所述油石出料口与球形端面磨床对接。本发明的超精装置通过油石夹安装座、油石夹、油石推杆组件等部件可实现圆锥滚子球形端面粗糙度小于0.08um的超精加工,无需添加新设备,无需对现有设备改动,具有换型快速、调整便捷、适用性广的优点。
技术领域
本发明涉及超精装置技术领域,具体为一种圆锥滚子球形端面超精装置。
背景技术
随着国家对环保的日益重视,油耗已经成为汽车行业的一个重要指标。要降低油耗,就要减小各传动部件的扭矩、摩擦力。作为汽车常用关键零件的圆锥滚子轴承,它的低扭矩化、低摩擦化也成为国内轴承行业的最新研究课题。为了实现圆锥滚子轴承的低扭矩化,首先需要解决圆锥滚子的低扭矩化,即降低圆锥滚子球形端面的粗糙度,减小其与套圈挡边的摩擦力。
但国内圆锥滚子行业受加工设备和加工方法的限制,圆锥滚子球形端面的粗糙度普遍在0.125um至0.16um之间,距实现低扭矩化还有非常大的差距。如果要实现低扭矩化,就需要将圆锥滚子球形端面的粗糙度降低到0.08um以下,这就意味着只靠砂轮磨削的加工方式已经不能满足市场对圆锥滚子球形端面的粗糙度要求。
发明内容
本发明针对现有技术存在的问题,提出了一种换型快速、调整便捷、适用性广的圆锥滚子球形端面超精装置。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种圆锥滚子球形端面超精装置,包括油石夹安装座,与所述油石夹安装座连接的油石夹,安装在所述油石夹中油石和油石压片,所述油石压片通过拨片与油石推杆组件连接,所述油石推杆组件与双轴气缸连接,所述油石出料口与球形端面磨床对接。
作为优选,所述油石夹安装座包括与所述油石夹连接的角度调节板,与所述角度调节板连接的高度调节板,以及与所述高度调节板连接的固定板。
作为优选,所述高度调节板设有两直线腰槽,所述角度调节板设有两弧形腰槽。
作为优选,所述油石夹设有U型孔。
作为优选,所述油石推杆组件包括与所述拨片连接的推杆,与所述推杆另一端连接的定位销,以及安装所述定位销的支撑板,所述支撑板与所述双轴气缸连接。
作为优选,所述球形端面磨床包括左导盘和右导盘,设于所述左导盘和所述右导盘之间的隔离盘,以及与所述左导盘和所述右导盘连接的砂轮,所述隔离盘安装有圆锥滚子。
作为优选,所述双轴气缸的气缸壁上设有一安装架,所述安装架上设有一接触感应器,所述接触感应器与所述球形端面磨床的PLC连接,所述PLC与所述左导盘、右导盘及砂轮连接。
作为优选,所述油石设有与所述隔离盘对接的弧形面,所述油石的厚度为所述圆锥滚子大端直径的1/2。
作为优选,所述双轴气缸设有可视调压阀。
作为优选,所述油石的粒度为W5或W3.5。
本发明的有益效果是,本发明的超精装置通过油石夹安装座、油石夹、油石推杆组件等部件可实现圆锥滚子球形端面粗糙度小于0.08um的超精加工,无需添加新设备,无需对现有设备改动,具有换型快速、调整便捷、适用性广的优点。
附图说明
图1为本发明一种圆锥滚子球形端面超精装置的结构示意图;
图2为图1中超精装置另一视角的结构示意图;
图3为图1中油石推杆组件的结构示意图;
图4为图1中球形端面磨床的结构示意图;
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