[发明专利]一种喷水双螺杆压缩机

说明书

本发明公开了一种喷水双螺杆压缩机，包括机体和平行设置的阳转子和阴转子。吸气盖和吸气端之间设置有轴承座，轴承座内设置有推力轴承腔。阳转子与吸气端和排气端之间分别设置有阳吸滑动轴承和阳排滑动轴承；阴转子与吸气端和排气端之间分别设置有阴吸滑动轴承和阴排滑动轴承。阳转子与轴承座之间分别设置有阳吸球轴承和阳吸圆柱轴承对阳转子进行轴向和径向定位；阴转子与轴承座之间分别设置有阴吸球轴承和阴吸圆柱轴承对阴转子进行轴向和径向定位。阳吸滑动轴承、阳排滑动轴承、阴吸滑动轴承和阴排滑动轴承端部密封均选用唇型密封。轴承座与吸气端之间设置有吸气端盖，其上部设置有呼吸器。本发明具有轴向和径向定位精准、压缩空气纯无油等优点。

技术领域

本发明涉及一种喷水双螺杆压缩机，尤其涉及一种喷水润滑和冷却的双螺杆空气压缩机，属于机械设备技术领域。

背景技术

螺杆压缩机可以分为单螺杆压缩机和双螺杆压缩机，最早由德国人H.Krigar于1878年提出，直到1934年瑞典皇家理工学院A.Lysholm才奠定该项技术，并开始在工业上应用，取得迅速的发展。

根据压缩腔内介质与润滑油的接触情况，双螺杆压缩机包括无油双螺杆压缩机和有油双螺杆压缩机。

干式无油双螺杆压缩机压缩腔不喷入润滑油或水等冷却剂，阴阳转子间隙由同步齿轮控制，确保阴阳转子在运动过程中不接触，动力由阳转子通过同步此轮传给阴转子。此时，阴、阳转子吸、排气端均使用稀油润滑轴承对转子进行径向和轴向定位，使用油润滑对轴承进行润滑和冷却，以确保转子的高转速；阴、阳转子吸、排气端均使用迷宫密封或机械密封或（迷宫+机械）组合密封（迷宫密封靠压缩腔端）隔离压缩腔和轴承腔，以保证润滑油不进入压缩腔内，确保压缩气体的纯无油；同步齿轮和增速齿轮（进气端，输入轴）使用油润滑进行润滑和冷却。这种压缩机结构简单，产生的压缩气体基本纯无油。但也存在如下缺点：a）阴、阳转子吸、排气端的密封结构，无法确保润滑油不进入压缩腔，如果发生机械密封故障、迷宫密封加工误差或运行磨损大时；同时，机械密封的安装对安装技工的技能要求很高，机械密封故障大部分是由安装引起的；b) 因没有任何介质对压缩空气进行直接冷却，干式无油压缩机一级压缩比不能太高，额定排气压力0.7MPa就必须使用两级压缩，造成主机机构变成复杂；c) 压缩腔壳体必须使用水进行冷却，阴、阳转子最好在中心通入润滑油进行冷却，使得压缩机壳体和主机结构均趋于复杂化。

喷水式无油双螺杆压缩机压缩腔喷入纯净水作为阴、阳转子和水润滑轴承等的润滑剂，同时，纯净水也作为压缩气体冷却剂吸收气体压缩过程中产生的压缩热，并且，吸收气体压缩过程中产生的噪音。因该类无油双螺杆压缩机喷入的纯净水可做为润滑剂使用，因此，阴、阳转子之间可不设同步齿轮，这时，压缩机主机结构最为简单。缺点是阴、阳转子吸、排气端均使用水润滑轴承对转子进行径向和轴向定位，使用纯净水对轴承进行润滑和冷却，因水润滑轴承的局限性，转子无法达到性能最优的高转速。此外，因使用轴向水润滑轴承以平衡轴向力，轴向定位精度不高，压缩机效率有所下降。

发明内容

本发明的目的是提供一种喷水双螺杆压缩机，通过增加轴承座添加定位轴承，提高了压缩机的效率。

本发明是通过如下技术方案实现的。

一种喷水双螺杆压缩机，所述压缩机包括机体和平行设置在机体内部的阳转子和阴转子；所述阳转子与所述阴转子通过阳转子啮合段和阴转子啮合段的啮合进行传动，所述机体包括吸气端和排气端，所述排气端设置有压缩腔，且所述压缩腔靠近吸气端一侧设置；所述阳转子和所述阴转子的啮合段设置在所述排气端，且所述啮合段位于所述压缩腔内；所述啮合段分别为阳转子啮合段和阴转子啮合段；所述吸气端和所述排气端最外侧分别设有吸气盖和排气盖；其特征在于：所述吸气盖和所述吸气端之间设置有轴承座，所述轴承座内设置有推力轴承腔；所述阳转子与所述吸气端和所述排气端之间分别设置有阳吸滑动轴承和阳排滑动轴承；所述阴转子与所述吸气端和所述排气端之间分别设置有阴吸滑动轴承和阴排滑动轴承；所述压缩腔设有喷水口，从所述喷水口喷入水在所述阳转子啮合段和阴转子啮合段表面形成润滑水膜。