[发明专利]一种用于物流配送分单的方法和装置

说明书

本发明公开了一种用于物流配送分单的方法和装置，涉及计算机技术领域。该方法的一具体实施方式包括：确定配送路区；根据历史配送地址数据，确定每个配送路区的地址集合；以及，确定每个配送路区所属的配送站点。该方法提高分拣的准确率，并且避免二次分拣，节省了整体的物流成本。

技术领域

本发明涉及计算机技术领域，尤其涉及一种用于物流配送分单的方法和装置。

背景技术

物流配送分单系统是根据用户下单的地址等信息，确定出该订单所属的末级配送站点，进而基于确定出的配送站点的信息，指导订单生产的系统。现在，配送分单系统在确定订单所对应的配送站点的过程中，是根据配送站点的矢量图形(即地理围栏)范围进行计算。即每个配送站点人为划分配送范围，例如每个站点2千米内的地址范围内的订单，分配到该配送站点，再由该配送站点配送到客户。具体是指事先绘制好每个站点的地理围栏，当系统接收到下单信息流时便用下单的地址调用地理编码服务获取其坐标。然后根据坐标来检索对应的地理围栏。

上述现有技术在实施过程中，存在以下问题：针对客单地址和站点做的映射计算，而站点的范围一般小则十几平方公里，多则上百平方公里，故而订单到了配送站点后，还需要站内二次分拣，该二次分拣的成本较高；并且，通过配送站点的矢量图形范围确定订单所示的配送站点，准确率比较有限。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供一种用于物流配送分单的方法和装置，能够提高分拣的准确率，并且避免二次分拣，节省了整体的物流成本。

为实现上述目的，根据本发明实施例的一个方面，提供了一种用于物流配送分单的方法。

本发明实施例的用于物流配送分单的方法包括：确定配送路区；根据历史配送地址数据，确定每个配送路区的地址集合；以及，确定每个配送路区所属的配送站点。

可选地，所述确定配送路区的步骤包括：获取配送员的行驶轨迹数据；根据所述配送员的行驶轨迹数据，确定初始路区；确定每个初始路区的订单覆盖密度，根据所述订单覆盖密度和路网数据，调整该初始路区；基于调整后的初始路区，确定出配送路区。

可选地，所述根据历史配送地址数据，确定每个配送路区的地址集合的步骤包括：基于路网数据，确定配送路区的地理围栏，以及每个历史配送地址数据的地理编码；根据所述地理编码和地理围栏，确定每个历史配送地址数据所属的配送路区；其中，属于同一个配送路区的历史配送地址数据，构成该配送路区的地址集合。

可选地，在根据历史配送地址数据，确定每个配送路区的地址集合之后，还包括：对于每个配送路区的地址集合，对该地址集合内的历史配送地址数据进行分词处理；基于分词处理后的历史配送地址数据，提取所述历史配送地址数据的关键词；将提取的关键词与该地址集合所对应的配送路区，建立关联关系。

可选地，所述确定每个配送路区所属的配送站点的步骤包括：确定每个配送路区所对应的配送员信息；基于所述配送员信息中配送员与配送站点的绑定关系，确定每个配送路区所属的配送站点。

为实现上述目的，根据本发明实施例的另一个方面，提供了一种用于物流配送分单的装置。

本发明实施例的用于物流配送分单的装置包括：路区确定模块，用于确定配送路区；

地址集合确定模块，用于根据历史配送地址数据，确定每个配送路区的地址集合；以及

站点确定模块，用于确定每个配送路区所属的配送站点。

可选地，所述路区确定模块还用于，获取配送员的行驶轨迹数据；根据所述配送员的行驶轨迹数据，确定初始路区；确定每个初始路区的订单覆盖密度，根据所述订单覆盖密度和路网数据，调整该初始路区；基于调整后的初始路区，确定出配送路区。