[发明专利]一种扣件铁垫板下调高垫板尺寸的检测工装及检测方法

说明书

本发明公开了一种扣件铁垫板下调高垫板尺寸的检测工装及检测方法，其中检测工装包括底板，在底板上还有定位凹槽，定位凹槽的一侧侧边顶部与外斜面相接触的点作为测量基准点，在底板上还设置有中心距公差标准限位块，在中心距公差标准限位块上设置有中心距公差凹槽，测量基准点到中心距公差凹槽一侧边之间的距离等于设计中心距的公差下限值，测量基准点到中心距公差凹槽另外一侧边之间的距离等于设计中心距的公差上限值；检测工装还包括自动定心装置，自动定心装置能在腰型通孔内移动找到腰型通孔的中心位置且显示出来；通过观察自动定心装置显示的腰型通孔的中心位置是否位于中心距公差标准限位块的中心距公差凹槽内来对中心距来进行判断。

技术领域

本发明涉及一种检测工装及检测方法，尤其涉及一种扣件铁垫板下调高垫板尺寸的检测工装及检测方法。

背景技术

WJ8型扣件由螺旋道钉、平垫圈、弹条、绝缘轨距块、轨距挡板、轨下垫板（橡胶垫板或复合垫板）、铁垫板、铁垫板下弹性垫板和预埋套管组成，还可包括轨下微调垫板和铁垫板下调高垫板。

由于高速铁路对轨道平顺性要求十分严格，轨枕线下基础结构及材料的复杂性，产生会产生不均匀变形，从而导致轨面高低不平顺，并且由于施工误差也会导致轨道的不平顺。列车高速通过不平顺区段时造成“颠簸”，影响乘坐的舒适性，甚至威胁列车运行安全，此时需要对钢轨的平顺性进行调整。通常，施工部门会根据轨面的变形数据，垫入不同厚度轨下微调垫板和铁垫板下调高垫板的方法来调整钢轨面的高度从而保证钢轨面的平顺性。

扣件铁垫板下调高垫板作为WJ8扣件中的一个重要零部件，主要是调整钢轨高低并起到减振降噪的作用，铁垫板下调高垫板的关键尺寸直接影响了产品的使用性能。

如图1和图2所示，扣件铁垫板下调高垫板包括圆弧部1、斜向设置在圆弧部1一端上的挡肩板2和水平设置在圆弧部1另外一端上的水平板3，圆弧部、挡肩板和水平板是一体结构的，在水平板3上还开有腰型通孔4。挡肩板的外斜面与水平板的底面之间的交点A到腰型通孔4中心点B之间的距离D 为扣件铁垫板下调高垫板的中心距。中心距D是必须控制在一定的公差范围内的，但是，在制造过程中，由于受到各种因素的影响，会造成中心距D的尺寸误差。因此，在产品出厂前必须对其进行检测。

授权公告号为 CN 201811702 U，授权公告日为2011年4月27日的中国实用新型公开了一只测量铁垫板下调高垫板孔距的专用检具，它包括有一块靠板和一块定位板，靠板和定位板相交，其夹角F°的大小与调高垫板斜面与底面的夹角相同也为F°，在定位板上固定有与定位板垂直的测量立柱，测量立柱的中心到夹角顶点C′的距离为D。

从上述专利文献可以看出，在现有技术中,铁垫板下调高垫板的尺寸检测工装产品定位基准不是很准，一般通过产品的挡肩面与检测工装的斜面相接触定位，这样采用面与面相接触作为测量的定位基准面就不是很精准，将会导致中心距D测量不准。

上述专利文献在进行测量时的步骤为：在测量时，将调高垫板放在测量铁垫板下调高垫板孔距的专用检具上，使斜面与靠板贴合、底面与定位板贴合，测量立柱插在调高垫板的长孔 中，用通用的长度量具，分别测量调高垫板上长孔的前、后孔壁到测量立柱的距离G、H，就可方便地得到调高垫板交点C 到长孔中心的测量距离D 了。

从上述步骤可以看出，测量方法比较繁琐，将导致了检验人员的劳动强度增加，检验效率降低。

综上，如何设计一种扣件铁垫板下调高垫板尺寸的检测工装及检测方法，使其定位基准准确，无偏差，保证测量结果的精准性且便于操作，降低检验人员的劳动强度，提高检验效率是急需解决的技术问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的缺陷，提供一种扣件铁垫板下调高垫板尺寸的检测工装及检测方法，其定位基准准确，无偏差，从而保证了测量结果的精准性且便于操作，降低了检验人员的劳动强度，提高了检验效率。