[发明专利]一种轨道交通用通风设备在审
| 申请号: | 201810964522.1 | 申请日: | 2018-08-23 |
| 公开(公告)号: | CN110857107A | 公开(公告)日: | 2020-03-03 |
| 发明(设计)人: | 李戴昂 | 申请(专利权)人: | 李戴昂 |
| 主分类号: | B61D27/00 | 分类号: | B61D27/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 211111 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轨道 通用 通风设备 | ||
本发明公开了一种轨道交通用通风设备,所述轨道交通用通风设备包括嵌入在墙体内的隔板,隔板内部设置有一对排风扇,所述排风扇靠近扇叶的一端设置有滤网,所述滤网两端固定有一根进气管和一根排气管,所述进气管的一端与气源处理装置连通,排气管的一端与外界空气连通。本发明提供了一种轨道交通用通风设备,解决了现有通风设备通风不畅、清洁难度大的问题。
技术领域
本发明涉及一种通风设备,具体涉及一种轨道交通用通风设备。
背景技术
通风又称换气,是用机械或自然的方法向室内空间送入足够的新鲜空气,同时把室内不符合卫生要求的污浊空气排出,使室内空气满足卫生要求和生产过程需要。建筑中完成通风工作的各项设施,统称通风设备,通风按照范围可分为全面通风和局部通风。全面通风也称稀释通风,它是对整个空间进行换气。局部通风是在污染物的产生地点直接把被污染的空气收集起来排至室外,或者直接向局部空间供给新鲜空气。局部通风具有通风效果好、风量节省等优点。然而,现阶段的通风设备通风不畅、清洁难度大,易将外界的杂质带入机械结构内部,损坏机械结构。
发明内容
发明目的:提供一种轨道交通用通风设备,以解决现有技术存在的上述问题,通过一对排风扇共同作用,且设置有气源处理装置和滤网,减少外部杂质易进入机械结构内部的风险,便于清洁。
技术方案:一种轨道交通用通风设备,其特征是,包括:
通风机构,包括嵌入在墙体内的隔板和设置在隔板内部空间的一对排风扇;
过滤机构,包括设置在靠近所述排风扇扇叶一端的滤网,分别固定在滤网两端的一根进气管和一根排气管,其中所述进气管的一端与气源处理装置连通,所述排气管的一端与外界空气连通。
在进一步的实施例中,所述排风扇为离心式排风扇,可以将较小风流量输出为较大风压力;
在进一步的实施例中,所述滤网为中效过滤网,用于捕集1-5um的颗粒灰尘及各种悬浮物;
在进一步的实施例中,所述气源处理装置内部包括空气过滤器、减压阀和油雾器,用于将吸入的外界空气处理为可用的空气;
在进一步的实施例中,所述进气管的管径大于排气管的管径,用于增大吸气量并将在内部流通过的空气缓缓排出;
在进一步的实施例中,所述进气管和排气管为橡胶材质,防止因气管外部氧化生锈造成气体泄漏。
有益效果
本发明涉及一种轨道交通用通风设备,具有的有益效果是:采用双排风扇,且所述排风扇为离心式排风扇,有利于迅速排出气体,进气管的一侧设置有气源处理装置,能够对从外部吸入的气体进行预处理,防止空气中的杂质进入机器造成零部件的损坏。
附图说明
图1为本发明的主视图;
附图标记为:排气管1、墙体2、隔板3、排风扇4、气源处理装置5、进气管6、滤网7。
具体实施方式
在下文的描述中,给出了大量具体的细节以便提供对本发明更为彻底的理解。然而,对于本领域技术人员而言显而易见的是,本发明可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中,为了避免与本发明发生混淆,对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
一种轨道交通用通风设备,包括通风机构和过滤机构,其中通风机构包括:隔板3和排风扇4;过滤机构包括滤网7,进气管6和排气管1。
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