[发明专利]一种轮速传感器护套铆接工装夹具

说明书

本发明公开了一种轮速传感器护套铆接工装夹具，包括产品固定座、压板，盖板，产品固定座内设置有和压板相适配的敞口安置腔，安置腔内设置有和产品下部相适配的安置槽，压板设置有和产品护套铆接部相适配的安置通孔，压板的侧面设置一组和安置通孔相通的铆接孔，铆接孔内设置有沿其滑动的铆接滑块，铆接滑块上可拆卸装置有打点针；打点针的打点端和装置在安置通孔内产品的铆接点相适配；安置腔的内侧壁自上而下向内倾斜，铆接滑块外侧壁、压板外侧壁一周设置有和安置腔内侧壁相适配的倾斜面。本发明能够有效解决现有的轮速传感器护套铆接采用纯手工进行铆接，容易出现铆接不够精准进而影响产品良率及铆接效率低下的问题。

技术领域

本发明涉及一种轮速传感器护套铆接工装夹具。

背景技术

目前，在轮速传感器护套的铆接过程中，大都采用纯人工手动进行铆接，这样就存在着纯人工铆接容易出现铆接不够精准、铆接效率低下的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种轮速传感器护套铆接工装夹具，解决现有的轮速传感器护套铆接采用纯手工进行铆接，容易出现铆接不够精准进而影响产品良率及铆接效率低下的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轮速传感器护套铆接工装夹具，包括产品固定座，产品固定座内设置有和产品下部相适配的第一安置槽，产品固定座上设置有和与其适配的固定板，固定板中部设置有和产品护套铆接部相适配的安置孔，安置孔和安置槽相适配，固定板的侧面设置一组和安置孔相通的铆接孔，铆接孔的数量和产品的铆接点数量相适配；铆接孔内设置有可在其内滑动的铆接滑块和打点针；打点针的一端和铆接滑块相接，另一端和装置在安置孔内产品的铆接点相适配；固定板的上方设置有与适配的上垫板，上垫板正对固定板的一面设置有和产品上部相适配的第二安置槽，安置槽内设置有和产品上端相适配的定位销，定位销外套设在有第一压簧，第一压簧的两端分别可与第二安置槽的槽底、产品的上部相抵。

进一步的，打点针外套设有第二压簧，第二压簧的两端分别可和铆接滑块的一端、产品中部侧壁相抵。

进一步的，产品固定座的上端面设置有一组限位盲孔，固定板上设置有和一组和第一定位孔相适配的限位通孔，限位通孔内设置底部和限位盲孔相适配的限位柱。

进一步的，还包括底板，底板上端面设置有一组定位柱；产品固定座设置在底板上，其上设置有一组和定位柱相适配的第一定位通孔，固定板上设置有一组和定位柱相适配的第二定位通孔，上垫板正对固定板的一面设置有一组和定位柱相适配的定位盲孔。

为了实现铆接滑块和打点针的限位，铆接孔包括和铆接滑块相适配的铆接一段孔，和打点针相适配的铆接二段孔，铆接滑块可滑动设置在铆接一段孔内，铆接二段孔的直径小于铆接滑块的直径，打点针的一端装置在铆接滑块上。

为了便于根据铆接需要，更换不同尺寸的打点针，铆接滑块上设置有和打点针相适配的插孔，该插孔的底部直径至顶部直径逐渐变小。

进一步的，安置腔、压板均呈圆盘状，安置腔内设置有可拆卸的固定夹具，安置槽成型在固定夹具上

本发明的有益效果：通过打点针、铆接滑块、产品固定座、压板、安置腔之间的相互配合，实现轮速传感器护套铆接的工装夹紧，解决了现有的轮速传感器护套铆接采用纯手工进行铆接，容易出现铆接不够精准进而影响产品良率及铆接效率低下的问题，大大提高了铆接的效率及产品的良率。同时，本轮速传感器护套铆接工装夹具无需外部设置如气缸之类的驱动装置，紧通过结构时间的相互配合，即可实现铆接滑块的运动，简化了结构。。

以下将结合附图和实施例，对本发明进行较为详细的说明。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为轮速传感器的结构示意图。

图3为产品固定座及底板的结构示意图。