[发明专利]一种隧道防回弹缓冲护栏

说明书

为了解决隧道缓冲护栏在对缓冲车辆过程中产生回弹从而造成安全隐患的问题，本发明提供了一种隧道防回弹缓冲护栏，包括沿隧道内壁分布的一体式护板、若干组固定连接于护板和隧道墙体之间的防回弹缓冲装置，防回弹缓冲装置包括液压缸和调节装置，液压缸固定连接于护板的后侧，包括缸体和推杆，并且设有进油口和位于缸体后端的出油口，调节装置固定连接于液压缸后端，包括筒体，筒体前端开口并且通过液压缸出油口与其连通，筒体内部设有内螺纹、通过内螺纹连接于筒体内后部的螺栓，螺栓前端连接有压缩弹簧、固定连接于压缩弹簧前端的挡板，筒体前部还设有卸油口，调节装置或液压缸与墙体之间固定连接有固定架。

技术领域

本发明涉及隧道安全防护技术领域，特别涉及一种隧道防回弹缓冲护栏。

背景技术

现有的隧道安全防护护栏，主要采用一定的缓冲装置进行安全保护，常见的包括：

1、通过护板或者基座等结构采用缓冲材料进行缓冲；

2、通过较为复杂的机构来进行缓冲，其中大多数则采用弹簧为主要缓冲结构。

无论是通过缓冲材料或者诸如弹簧结构进行的车辆缓冲护栏，都存在缓冲完毕后缓冲结构复位对车辆造成后续损害的问题，并且能够缓冲的冲击力的大小无法进行方便的调整，隧道车辆缓冲效果不佳。

发明内容

为了解决隧道缓冲护栏在对缓冲车辆过程中会产生回弹从而造成安全隐患的问题，本发明提供了一种隧道防回弹缓冲护栏，采用的技术方案如下：

一种隧道防回弹缓冲护栏，其特征在于，主要包括沿隧道内壁分布的一体式护板、若干组固定连接于护板和隧道墙体之间的防回弹缓冲装置，所述护板包括不锈钢板和固定连接于不锈钢板外侧的滑动板，所述防回弹缓冲装置包括：

液压缸，所述液压缸固定连接于护板的后侧，液压缸缸体上设有进油口和位于缸体后端的出油口；

调节装置，所述调节装置固定连接于液压缸后端，主要包括筒体，所述筒体前端开口并且通过液压缸出油口与液压缸内部连通，筒体前部设有卸油口，内部设有内螺纹、通过内螺纹连接于筒体内后部的螺栓，所述螺栓前端连接有处于压缩状态下的压缩弹簧、固定连接于压缩弹簧前端用于完全阻挡出油口的挡板；

油桶，所述油桶与筒体的卸油口相连；

固定架，所述固定架固定连接于筒体或液压缸与墙体之间。

进一步的，所述滑动板为聚四氟乙烯板。

进一步的，还包括固定连接于液压缸与地面之间的用于固定的支架。

进一步的，所述挡板尺寸大于出油口尺寸并且小于筒体内径尺寸。

进一步的，所述螺栓后端连接有调节把手。

进一步的，所述筒体内部与螺栓之间还设有密封装置。

更进一步的，所述密封装置为连接于螺栓后端并且位于筒体内部的密封圈。

本发明的有益效果在于：

1、护板表面采用摩擦系数较低的材料，降低车辆碰撞产生的损伤；

2、通过防回弹缓冲装置对车辆碰撞进行缓冲，不仅能够对车辆在垂直于护板方向的冲击力进行缓冲、削减，并且不会产生回弹或者自动复位等，防止车辆由于装置回弹造成后续安全隐患；

3、通过调节装置可调节压缩弹簧的初始长度，决定需要推开挡板的力，从而来调节可以卸掉冲击力的大小。

附图说明

图1为隧道防回弹缓冲护栏结构示意图

图2为局部结构示意图

图3为油缸向后端压缩一定距离的状态示意图