[发明专利]一种节能型汽车隔音垫打孔装置

说明书

本发明公开了一种节能型汽车隔音垫打孔装置，涉及汽车零部件加工领域，包括支撑顶板、固定机构、支撑机构、打孔机构和支撑底板，所述支撑顶板与支撑底板相对设置，所述固定机构滑动设于支撑顶板的底部，所述支撑机构滑动设于支撑底板的顶部，所述固定机构包括夹持装置一、伸缩装置一和固定装置，所述支撑机构包括夹持装置二、设于夹持装置二顶部的套管、滑动设于套管内部的滑动柱以及螺纹连接于套管上的固定螺母，所述打孔机构包括夹持装置三、伸缩装置二和打孔装置，所述打孔装置包括设于伸缩装置二底部的转动机构以及与转动机构轴连接的钻头，所述钻头的表面周向设有磨砂齿，该种打孔装置能对隔音垫进行固定、支撑和打孔。

技术领域

本发明涉及汽车零部件领域，具体涉及一种节能型汽车隔音垫打孔装置。

背景技术

汽车内饰板是一种不规则的形体，有的地方有凹陷，有的地方有凸出，并且还伴随有弧度，一般的固定装置只能适用于对平面进行固定，而且缺少保护措施，对于内饰板这种特殊材料非常容易造成其损坏，因此需要一种能够对内饰板进行有差别固定的装置。

如申请号为CN201711481633.9公开了一种汽车内饰板材弯折装置，包括机架，机架上设有定位部、弯折部和输送部，定位部包括滑杆、压板和底座；弯折部包括活塞筒、转轴和下压单元，活塞杆上连接有第一齿条；活塞杆外壁设有通孔，活塞筒连接有涡流管，活塞筒远离活塞杆一侧的端面设有出气孔，出气孔内设有第二出气单向阀，转轴上设有与第一齿条啮合的第一齿轮；下压单元包括滑动连接在机架上的第二齿条，第二齿条与第一齿轮啮合，第二齿条顶部连接有支杆，支杆上连接有折弯冲头；输送部包括用于传动第一辊轴和第二辊轴的皮带。采用本发明的方案，以满足在汽车内饰板材弯折过程中自动化对汽车内饰板材加热的要求，但是该种内饰板折弯装置中涉及的定位部并未公开如何对内饰板进行有差别的固定。

如申请号为CN201710019625.6 公开了一种精确度高、工作效率高的汽车内饰板的打孔装置。所述汽车内饰板的边缘倾斜于内饰板本体上，所述打孔装置由下至上依次包括若干机架、设在机架上的工作台以及若干设在工作台上的定位机构、打孔机构和打孔驱动机构，所述定位机构上部设有倾斜的容置汽车内饰板边缘的空间，若干定位机构的排布与汽车内饰板本体轮廓适配该种定位机构按汽车内饰板轮廓设置，不仅可以将其牢靠固定住，而且大大提高了打孔精确度；各个打孔机构可同时进行，大大提高了工作效率，且降低了人工成本，但是该种定位 机构并未公开如何对内饰板进行有差别的固定。

发明内容

本发明的目的在于提供一种节能型汽车隔音垫打孔装置，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

一种节能型汽车隔音垫打孔装置，包括支撑顶板、固定机构、支撑机构、打孔机构和支撑底板，所述支撑顶板与支撑底板相对设置，所述固定机构滑动设于支撑顶板的底部，所述支撑机构滑动设于支撑底板的顶部，所述固定机构包括夹持装置一、伸缩装置一和固定装置，所述伸缩装置一设于夹持装置一的底部，所述固定装置设于伸缩装置一的底部，所述固定装置包括与伸缩装置一连接的轴套、设于轴套底部的限位管以及滑动设于轴套和限位管内部的滑动杆，所述轴套内部设有限位装置，所述支撑机构包括夹持装置二、设于夹持装置二顶部的套管、滑动设于套管内部的滑动柱以及螺纹连接于套管上的固定螺母，所述打孔机构包括夹持装置三、伸缩装置二和打孔装置，所述打孔装置包括设于伸缩装置二底部的转动机构以及与转动机构轴连接的钻头，所述钻头的表面周向设有磨砂齿。

优选的，所述支撑顶板和支撑底板上均设有若干滑道，包括外滑道和内滑道，所述外滑道和内滑道之间连接有直滑道。

优选的，所述夹持装置一包括与伸缩装置一连接的连接块一和与连接块一螺纹连接的固定杆一，所述夹持装置二包括与套管连接的连接块二和与连接块二螺纹连接的固定杆二，所述夹持装置三包括与伸缩装置二连接的连接块三和与连接块三螺纹连接的固定杆三，所述夹持装置一、夹持装置二和夹持装置三与滑道滑动连接。