[发明专利]一种铁路站台入侵报警系统

说明书

本发明针对现有技术存在的问题提供一种铁路站台入侵报警系统，包括现场设备通过探测传感器单元、视频采集及处理单元实现入侵报警信息的采集分析，供嵌入式主控单元做报警分析使用，嵌入式主控单元将报警信息通过通信单元向后端服务端单元传递报警信息，同时嵌入式主控单元通过控制报警语音播放单元发出现场报警语音。对于长时间滞留的入侵人员，则可通过数字网络广播采集单元，借助通信单元将喊话信息发送至现场的数字网络广播播放单元，起到震慑入侵人员的目的。

技术领域

本发明涉及安防报警技术，特别是涉及一种铁路站台入侵报警系统。

背景技术

铁路运输特别是高速铁路运输，运量大，发车间隔短，人流量大，站台区域在旅客候车、上下车时人员聚集情况严重。特别大型枢纽车站，站台工作人员不得不花费更多的时间去维持人员秩序。对于个别旅客，常因好奇、试图逃票，蹿入站台端部区域进而侵入线路咽喉。对旅客而言存在极高的人身安全风险，对铁路运营而言，扰乱破坏正常运输组织生产，极大地影响运营秩序，造成直接、间接经济损失。

对于因人员侵限而产生的危害行为的阻止和监控，现阶段通常采用人工巡防，加装红外对射、激光对射、视频监控等入侵报警设备实现。以上方式经长时间使用来看，存在诸多问题和不足：

1、采用人员巡防模式，必须加派足够多的人员进行盯控，浪费人力资源，防范效果不佳，劳动强度高，工作效率较低，成本高昂，且不能实现7*24h监控；

2.采用传统的红外、激光对射监测技术，设备安装时必须成对使用，分别安装在站台两侧，对设备安装稳固性要求高，且设备不能安装在站台最边缘(若发生设备掉落将直接侵入线路引发危害)，此种情况下，对于恶意侵入行为，绕过设备则直接起不到监测效果，存在漏洞；

3.基于红外、激光等原理对射型设备，在大风、大雨、大雾、雾霾等天气情况下，实际使用过程中误报情况严重，对于管控人员造成了严重的工作干扰；

4.既有的设备，设备分布分散凌乱，管理难度较高，集中监控难度高；报警探测过程中对探测的入侵目标信息二次智能分析实现难度较高，比较先进的深度学习、模型算法等技术难以接入，影响了报警系统整体扩展应用效果；

5.现有入侵报警监测技术单一，对环境适应性较差，存在误报率高的、使用效果不佳的情况。

发明内容

本发明的首要目的是针对上述现有技术存在的问题提供一种铁路站台入侵报警系统，将现场传感器监测设备安装于站台两端部禁止通行提示线与站台端点之间的区域，并在站台端部中间位置的上方设置视频监控设备以覆盖现场传感器监测设备区域，并通过通信光缆连接至站内后端设备，其特征在于：所述现场传感器监测设备包括探测传感器单元、嵌入式主控单元、报警语音播放单元、视频采集及处理单元、布撤防单元、数字网络广播播放单元、电源及防雷单元、第一通信单元、门磁开关单元，所述嵌入式主控单元分别连接至探测传感器单元，门磁开关单元、布撤防单元、报警语音播放单元和第一通信单元，并通过第一通信单元连接视频采集及处理单元和数字网络广播播放单元；所述后端设备包括服务端单元、客户端单元、视频存储分发单元、无线对讲发射单元、数字网络广播采集单元、第二通信单元，所述第二通信单元分别与服务端单元、数字网络广播采集单元和视频存储分发单元建立双向通讯连接，服务端单元与客户端单元完成双向通信连接，并通过客户端单元连接无线对讲发射单元，用以与现场人员进行无线对讲通讯。

进一步的，所述系统业务逻辑原理包括：