[发明专利]智能路灯控制系统在审
申请号: | 201810941730.X | 申请日: | 2018-08-17 |
公开(公告)号: | CN108966466A | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 匡宝志 | 申请(专利权)人: | 孝感芸达丰智能科技有限公司 |
主分类号: | H05B37/02 | 分类号: | H05B37/02 |
代理公司: | 佛山粤进知识产权代理事务所(普通合伙) 44463 | 代理人: | 王储 |
地址: | 432000 湖北省孝感*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通讯器 处理器 发射模块 用户模块 路灯 智能路灯控制系统 测距模块 路灯模块 数据信号 处理器数据 电力资源 路灯开关 信号连接 智能控制 有效地 获知 节约 | ||
本发明公开了一种智能路灯控制系统,包括:路灯模块,所述路灯模块至少包括处理器,所述处理器能控制所述路灯开关,以及与所述处理器数据的连接的通讯器,所述通讯器具有测距模块;用户模块,所述用户模块至少包括能够与所述通讯器信号连接的发射模块;所述通讯器接收到所述发射模块的信号,通过测距模块测出用户模块与所述路灯的距离,当所述距离低于启动距离时,所述通讯器向所述处理器发出开启的数据信号,当所述距离高于启动距离时或者所述通讯器接收不到所述发射模块的信号时,所述通讯器向所述处理器发出关闭的数据信号。该系统获知用户接近路灯实现开启,离开路灯实现关闭,实现了路灯的智能控制,有效地节约电力资源。
技术领域
本发明涉及路灯系统,尤其涉及一种智能路灯控制系统。
背景技术
现有的路灯一般是程序控制开关,通常根据时令季节设置开始时间和关闭时间,但是在一些偏远街道,或者人流稀少的地方,按照程序控制的时间对于国家电力是一种浪费。同时在一些高速公路或其他公路上,当无车辆的时候,路灯长期开着反而是浪费。因此开发一种随着人体或者车辆的接近和远离自动控制开关的智能路灯控制系统还亟待解决。
发明内容
本发明克服了现有技术的不足,提供一种智能路灯控制系统。
为达到上述目的,本发明采用的技术方案为:一种智能路灯控制系统,包括:路灯模块,所述路灯模块至少包括处理器,所述处理器能控制所述路灯开关,以及与所述处理器数据的连接的通讯器,所述通讯器具有测距模块;
用户模块,所述用户模块至少包括能够与所述通讯器信号连接的发射模块;
所述通讯器接收到所述发射模块的信号,通过测距模块测出用户模块与所述路灯的距离,当所述距离低于启动距离时,所述通讯器向所述处理器发出开启的数据信号,当所述距离高于启动距离时或者所述通讯器接收不到所述发射模块的信号时,所述通讯器向所述处理器发出关闭的数据信号。
本发明一个较佳实施例中,所述路灯模块还包括光照感应器,所述光照感应器与所述处理器和所述通讯器均数据连接。
本发明一个较佳实施例中,当所述光照感应器接收到有光照信号时,向所述处理器发出关闭的数据信号,并向所述通讯器发出停止工作的数据信号;当所述光照感应器接收到黑暗信号时,向所述通讯器发出开始工作的数据信号。
本发明一个较佳实施例中,所述光照感应器设有感光传感器。
本发明一个较佳实施例中,所述用户模块包括客户终端,所述发射模块设置在客户终端上。
本发明一个较佳实施例中,所述发射模块至少包括RFID芯片。
本发明一个较佳实施例中,所述通讯器和所述发射模块均设有位置定位模块,所述测距模块基于位置定位模块上的位置进行距离测试。
本发明一个较佳实施例中,所述路灯模块还包括电源模块。
本发明一个较佳实施例中,所述电源模块包括太阳能电源模块。
本发明一个较佳实施例中,所述启动距离为100米。
本发明解决了背景技术中存在的缺陷,本发明具备以下有益效果:
(1)在该发明中在用户模块中设置了发射模块,该发射模块设置在用户终端,该终端可以是汽车上,自行车上,以及用户使用的手机上,实际上实现了只要有行动的人接近,就能通过该系统实现自动开启的状态,避免了在无人的情况下长期开启造成电力资源浪费。
(2)发明中对于路灯和发射模块都设置了位置定位模块,通过测距模块基于位置很容易测试发射模块与路灯模块的距离,通讯器通过将信号发送到处理器,使处理器开启或者关闭路灯,整个工作方便快捷智能。
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