[发明专利]动力电池

说明书

本申请提供了一种动力电池，包括第一电极片、多个第一电极材料层、第二电极片以及隔膜。第一电极片包括交替设置的形状大小相同的多个第一涂覆区和多个第一非涂覆区。多个第一电极材料层覆盖于第一电极片。每个第一涂覆区覆盖有一个第一电极材料层。第二电极片与第一电极片间隔相对设置。隔膜设置于第一电极片与第二电极片之间。第一电极片、隔膜和第二电极片叠放在一起后弯折卷绕设置，且第一涂覆区与第一非涂覆区成一夹角。本申请通过将所述第一电极片的第一涂覆区间隔设置，并使相邻所述第一涂覆区之间形成第一非涂覆区。使得所述第一电极片、所述隔膜和所述第二电极片叠放在一起后弯折卷绕时，不存在弯折处电极片掉料的情况。

技术领域

本申请涉及电池技术领域，特别是涉及动力电池。

背景技术

目前，容量较大的方形动力电池(＞10AH)的裸电芯内部结构主要采用以下两种工艺：1、卷绕，裸电芯的正负极极片采用卷绕工艺；2、叠片，裸电芯的正负极极片采用叠片工艺。

卷绕工艺是指将正负极片叠放在一起后，从正负极片的一端卷到另一端的工艺操作。在生产时因卷绕工艺具有控制简单、操作方便的优势，使得卷绕工艺在动力电池的电芯制作中受到广泛应用。

目前动力电池的电芯大多都采用卷绕结构的工艺，采用此工艺制作的电芯具有弯折处易掉料的问题。

发明内容

基于此，有必要针对电芯卷绕工艺的弯折处易掉料的问题，提供一种动力电池。

一种动力电池，包括：

第一电极片，包括交替设置的形状大小相同的多个第一涂覆区和多个第一非涂覆区；

多个第一电极材料层，覆盖于所述第一电极片，每个所述第一涂覆区覆盖有一个所述第一电极材料层；

第二电极片，与所述第一电极片间隔相对设置；

隔膜，设置于所述第一电极片与所述第二电极片之间；

所述第一电极片、所述隔膜和所述第二电极片叠放在一起后弯折卷绕设置，且所述第一涂覆区与所述第一非涂覆区成一夹角。

在其中一个实施例中，所述第二电极片包括交替设置的形状大小相同的多个第二涂覆区和多个第二非涂覆区，所述第二涂覆区与所述第一涂覆区一一间隔相对设置，所述动力电池还包括：

多个第二电极材料层，覆盖于所述第二电极片，每个所述第二涂覆区覆盖有一个所述第二电极材料层，所述第二电极材料层与所述第一电极材料层一一间隔相对设置。

在其中一个实施例中，所述第一电极材料层与所述第二电极材料层长度或宽度的关系为L_第一＝L_第二-L₀。L_第一为所述第一电极材料层的长度或宽度。L_第二为所述第二电极材料层的长度或宽度。L₀为所述第二电极材料层预留的长度或宽度。

在其中一个实施例中，相邻所述第二涂覆区之间的间距为：

其中，a_n-1为相邻所述第二涂覆区之间的间距。H_隔膜为所述隔膜的厚度。H_第一极片为所述第一电极片的厚度。H_第二极片为所述第二电极片的厚度。n为大于等于2的正整数。

在其中一个实施例中，相邻所述第一涂覆区之间的间距为：