[发明专利]一种柴油机活塞环及其制备方法

权利要求书

1.一种柴油机活塞环，包括活塞环本体（1），其特征在于：所述活塞环本体（1）包括气环（101）、密封环（102）和油环（103），所述密封环（102）位于气环（101）和油环（103）之间，所述气环（101）、密封环（102）和油环（103）的外表面上采用物理气相沉积有一层氧化铝陶瓷层（8），所述气环（101）、密封环（102）和油环（103）均包括内圈面（2）和外圈面（3），所述气环（101）的内侧设置有U形槽，所述气环（101）、密封环（102）和油环（103）的一侧均开有开口（4），所述油环（103）的外圈面（3）上设置有集油槽（5）和回油口（6），所述气环（101）的内圈面（2）上均匀固定连接有齿牙（7），所述齿牙（7）的形状为梯形。

2.根据权利要求1所述的一种柴油机活塞环，其特征在于：所述齿牙（7）设置的数量为四个，四个所述齿牙（7）分别设置在气环（101）上下左右端，四个所述齿牙（7）之间间隔的角度为90°。

3.根据权利要求1所述的一种柴油机活塞环，其特征在于：所述油环（103）为开槽油环。

4.根据权利要求1所述的一种柴油机活塞环，其特征在于：所述氧化铝陶瓷层（8）的厚度为0.1-0.5mm。

5.一种根据权利要求1-4任意一项所述的柴油机活塞环的制备方法，其特征在于：该柴油机活塞环的制备方法具体步骤如下：

S1：铸造，采用单体叠箱铸造、双片叠箱铸造、筒体砂型铸造或筒体离心铸造方式进行铸造，形成活塞环单体毛坯；

S2：粗磨端面，采用磨削机对活塞环本体（1）的两侧端面进行粗磨，活塞环本体（1）的两侧端面同时进行磨削；

S3：热处理，采用淬火加回火的方式进行热处理，使活塞环本体（1）强度更高和硬度更大；

S4：精磨端面，采用和S2粗磨端面相同的工艺；

S5：采用人工的方式进行活塞环本体（1）半成品检查；

S6：铣切开口，使用铣刀切出开口（4）；

S7：精车外圆和内圆，使用锯片铣刀对活塞环本体（1）的内圈面（2）和外圈面（3）进行精加工；

S8：活塞环的表面处理，采用物理气相沉积方式在活塞环本体（1）的外表面上设置一层氧化铝陶瓷层（8），再在活塞环本体（1）的氧化铝陶瓷层（8）外表面通过磷酸盐处理，生成多孔性的磷酸锰和磷酸铁的柔软薄膜，薄膜厚度视为0.004-0.03mm；

S9：成品检查、上油配组、入库即可完成制备。

6.根据权利要求5所述的柴油机活塞环的使用方法，其特征在于：所述砂轮粗磨采用24-36粒度、砂轮中磨采用46-60粒度、砂轮细磨采用60-80粒度和砂轮精磨采用100-120粒度的砂轮。