[发明专利]一种不等跨两跨桥梁结构

说明书

本发明公开了一种不等跨两跨桥梁结构，包括：立置的两根墩柱、以及分别连接在两根墩柱顶部的两根主梁，主梁为并排布置且沿直线延伸的两根，两根主梁之间垂直设置有多根上弦杆，桥梁结构由两根墩柱分成两跨，且两跨的跨径比不等，墩柱的顶部与所连接主梁的两端分别连接有柔性拉索，各柔性拉索的中部区域相对于柔性拉索的端部更远离主梁；与两根墩柱分别连接的柔性拉索为并排布置，且并排布置的柔性拉索之间垂直设置有多根下弦杆，上弦杆与下弦杆的位置呈交替排列；同侧的主梁与柔性拉索之间连接有多根首尾相连的斜腹杆，且各主梁的端部连接有三角支座。本发明的不等跨两跨桥梁结构具有良好的竖向承载能力和抗震能力。

技术领域

本发明属于建筑工程技术领域，具体涉及一种不等跨两跨桥梁结构。

背景技术

随着经济的发展，交通运输大幅度增长，行车密度及车辆载重越来越大，尤其是推行拖挂运输和集装箱运输后，重型车辆日益增多，现有的一部分公路桥梁已满足不了使用要求。

现存的许多桥梁中因老化、桥面太窄或初始设计时承重能力偏低等原因，面临降低使用标准或重新整修的情况，这些桥梁不仅存在极大的安全隐患，还增加了桥梁维护的成本，故如何提高桥梁的设计强度以及稳定性，成为了桥梁工程中急需解决的问题。

在桥梁工程的发展中，桥梁试验也起到了同样重要的作用。大量的试验研究，成为促进桥梁结构设计计算理论、设计方法不断发展的重要因素之一。桥梁试验是对桥梁原型结构或桥梁模型结构直接进行的科学试验工作，包括试验准备、理论计算、现场试验、分析整理等内容的一系列工作。

桥梁原型试验也称之为桥梁检测，其目的是通过试验，掌握桥梁结构在试验荷载作用下的实际工作状态，判定桥梁结构的承载能力和使用条件，检验设计与施工质量：桥梁模型试验的目的是研究结构的受力行为，探索结构应力、应变的内在规律，为设计施工服务。

发明内容

本发明的目的在于提供一种不等跨两跨桥梁结构，具有良好的竖向承载能力和抗震能力。

为实现上述目的，本发明所采取的技术方案如下：

一种不等跨两跨桥梁结构，可应用于桥梁试验，也可应用于实际桥梁的施工，包括：立置的两根墩柱、以及分别连接在两根墩柱顶部的两根主梁，所述主梁为并排布置且沿直线延伸的两根，两根主梁之间垂直设置有多根上弦杆，所述桥梁结构由两根墩柱分成两跨，且两跨的跨径比不等，

所述墩柱的顶部与所连接主梁的两端分别连接有柔性拉索，所述各柔性拉索的中部区域相对于柔性拉索的端部更远离主梁；

与两根墩柱分别连接的柔性拉索为并排布置，且并排布置的柔性拉索之间垂直设置有多根下弦杆，所述上弦杆与下弦杆的位置呈交替排列；

所述同侧的主梁与柔性拉索之间连接有多根首尾相连的斜腹杆，且各主梁的端部连接有三角支座。

本发明中，在主梁与墩柱之间采用柔性拉索，使得桥梁结构整体刚柔并济，柔性拉索与弦杆的配合使用，使得在冲击荷载的作用下柔性拉索产生一定的变形，从而达到“以柔克刚”的耗能减震效果，不仅提高了桥梁结构自身的竖向承载能力和抗震能力，还降低桥梁结构部件的损耗，提高整体稳定性。

上弦杆与下弦杆的位置呈交替排列，指的是上弦杆与下弦杆在水平面的投影呈交替排列，而上弦杆与下弦杆的本身是具有高度差的。

作为优选，所述斜腹杆一端与上弦杆连接，所述斜腹杆的另一端与下弦杆连接；

与同一根斜腹杆连接的上弦杆和下弦杆处于所述交替排列中的相邻位置。

作为优选，所述三角支座包括：

与所连接主梁垂直连接的直杆，所述直杆由所连接主梁的底部沿远离主梁方向延伸；与所连接主梁的端部、以及所述直杆远离所连接主梁的一端连接的斜杆；