[发明专利]一种冲压二层模组托盘、液冷系统、液冷托盘组件以及电池包

说明书

本发明涉及一种冲压二层模组托盘、液冷系统、液冷托盘组件以及电池包，冲压二层模组托盘包括通过冲压成型工艺制成的托盘本体，所述托盘本体上侧面冲压形成有若干与电池模组上的液冷系统相配合并对所述液冷系统进行限位的限位结构。冲压二层模组托盘，采用冲压工艺成型，相比于钣金拼焊托盘，工序简单，可以省去大量的机加工工序和设备，降低成本；通过在托盘本体上设置若干限位结构，可有效防止液冷系统滑动，避免液冷系统受到冲击破坏。

技术领域

本发明涉及新能源技术领域，具体涉及一种冲压二层模组托盘、液冷系统、液冷托盘组件以及电池包。

背景技术

当前全球汽车工业面临着能源与环境问题的巨大挑战；能量利用率高，对环境无污染的纯电动汽车日益成为未来汽车工业发展的方向。作为纯电动汽车的核心部件，动力电池包的结构设计与安全性能将直接影响到纯电动汽车的整车性能。由于纯电动汽车中给电池包预留的安装空间较小且形状不规则，为了充分利用电池包有限的空间，经常需要布置二层模组，二层模组托盘的设计就变的尤为必要。

传统的动力电池包的二层托盘多采用钣金拼焊方式，通过人工激光下料，折弯机折弯而成，产品的一致性低，表面不够平整，生产效率低，不利于大规模生产。另外，传统的动力电池包的二层托盘由于采用钣金拼焊方式，重量较大，随着对能量密度要求的提高，难以满足客户要求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种冲压二层模组托盘、液冷系统、液冷托盘组件以及电池包。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种冲压二层模组托盘，包括通过冲压成型工艺制成的托盘本体，所述托盘本体上侧面冲压形成有若干与电池模组上的液冷系统相配合并对所述液冷系统进行限位的限位结构。

本发明的有益效果是：本发明的冲压二层模组托盘，采用冲压工艺成型，相比于钣金拼焊托盘，工序简单，可以省去大量的机加工工序和设备，降低成本；通过在托盘本体上设置若干限位结构，可有效防止液冷系统滑动，避免液冷系统受到冲击破坏。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步，所述限位结构为在所述托盘本体上侧面上冲压形成的限位凸起，所述限位凸起与所述托盘本体垂直布置；每个所述限位凸起上形成有至少两个与所述液冷系统相配合抵接的限位面，若干所述限位凸起上的限位面相互平行设置。

采用上述进一步方案的有益效果是：各个限位面相互平行设置，有利于与液冷系统紧密有效配合，结构紧凑，容易冲压成型，而且将限位面设置为弧面，方便抵接配合，容易发生错位移动。

进一步，所述托盘本体上冲压形成有若干通孔，且所述通孔的内侧壁向所述托盘本体的上侧面延伸形成环筒状结构的所述限位凸起；所述限位凸起包括两条平行设置的限位段，两条限位段的外侧面形成所述限位面，所述限位面为弧面。

采用上述进一步方案的有益效果是：将限位凸起设置为环筒状结构，并设置两条平行设置的限位段，方便在限位凸起的两侧分别对液冷系统进行限位，可有效防止液冷系统滑动。

进一步，还包括分别采用冲压成型工艺制成的托盘梁和支撑立柱；所述托盘梁固定在所述托盘本体的边缘位置上，所述支撑立柱固定在所述托盘梁的下端且位于所述托盘本体的底部。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过设置托盘梁和支撑立柱，方便二层模组托盘的安装固定；而且通过冲压形成的安装孔，定位更加精确。

进一步，所述托盘本体的四周边缘向上延伸形成有用于固定线束的折边；所述托盘本体上的底部冲压形成若干底壳加强筋，所述托盘本体四周的折边处冲压形成有若干三角形加强筋；所述托盘本体上冲压形成若干减重孔。