[发明专利]一种电动汽车充电桩控制充电方法在审
| 申请号: | 201810922595.4 | 申请日: | 2018-08-11 |
| 公开(公告)号: | CN109035589A | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
| 发明(设计)人: | 董春艳 | 申请(专利权)人: | 合肥优亨旺信息科技有限公司 |
| 主分类号: | G07F15/00 | 分类号: | G07F15/00;G07F15/06;B60L11/18 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥市肥西县桃花*** | 国省代码: | 安徽;34 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 充电 电动汽车充电桩 初始化程序 充电电压 充电控制 充电设备 充电信息 管理中心 消费模式 载荷信息 主控单元 充电桩 上位机 计量 采集 传输 电网 | ||
1.一种电动汽车充电桩控制充电方法,其特征在于:该充电控制方法包括以下步骤:
(1)用户将电动车辆的电池的插头插接到充电桩的充电插座上;
(2)充电主控单元初始化程序,并在人机交互界面上显示“刷卡消费充电”和“现金消费充电”选项信息;
a.当用户选择“刷卡消费充电”选项时,用户将IC卡放在信息读取单元上,信息读取单元读取IC卡的用户信息,并将用户信息传输给充电主控单元;
b.当用户选择“现金消费充电”选项时,用户将纸币放入钱币识别单元中,钱币识别单元识别纸币面额后,将识别信息传输给充电主控单元;
(3)充电主控单元接收到信息读取单元传输过来的用户信息或钱币识别单元传输过来的识别信息后,开始分析处理电网实时载荷检测单元实时传输过来的电网载荷信息,然后根据电网载荷信息分析处理的结果,向充电负荷调节单元输出调节充电电压的指令,使充电负荷调节单元的输出电压达到最佳值;
(4)充电主控单元向交流接触器发出通电指令,开始充电;同时,串联在电网和充电插座之间的线路上的计量单元开始计量电量,并将计量信息传输给充电主控单元;
(5)当电池的电量充满后,充电主控单元向交流接触器发出断电指令,停止充电;
(6)充电主控单元分析当前通信网络信号强弱状态,当通信网络信号强时,充电主控单元通过通信单元将充电信息发送给充电设备管理中心的上位机;当通信网络信号弱时,充电主控单元将充电信息传输给信息存储单元进行暂存,等通信网络信号强时再发送给充电设备管理中心的上位机;至此,使用该充电桩进行一次充电结束;
所述的充电主控单元采用CPLD控制器;所述的电网实时载荷检测单元采用以CS5463芯片为核心的电网负荷检测装置;所述的钱币识别单元为纸币识别器;所述的人机交互界面为触摸屏显示器;所述的通信单元包括光纤以太网通信接口和无线通信接口;所述的信息读取单元采用IC卡读写器。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于合肥优亨旺信息科技有限公司,未经合肥优亨旺信息科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810922595.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





