[发明专利]一种火电厂仪表冲油装置有效
申请号: | 201810921943.6 | 申请日: | 2018-08-11 |
公开(公告)号: | CN109231147B | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 徐松 | 申请(专利权)人: | 大唐阳城发电有限责任公司 |
主分类号: | B67D7/78 | 分类号: | B67D7/78;B67D7/80;B67D7/76;B67D7/16;B67D7/08;B67D7/84 |
代理公司: | 北京绘聚高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11832 | 代理人: | 陈卫 |
地址: | 04810*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 火电厂 仪表 装置 | ||
本发明公开了一种火电厂仪表冲油装置,包括装置本体,所述装置本体内部右端固定设有储油箱;所述储油箱的左侧设有加热箱,所述冷却箱与加热箱之间通过第一供油管相连接,并且加热箱上方还设有真空泵;所述冷却箱的右侧固定设有冲油室所述冲油室内部设有冲油头。本发明结构设计合理,方便移动,工作效率高;能够有效去除油液内部的杂质,获得更加纯净的油液;并且有效维持了插头与仪表加油口的稳定连接,防止漏油的情况发生;并且通过流量计能够使冲油量更加精准,避免资源浪费;通过主控板使装置的可操作性、智能性与精准性都大大提高,并且通过设置多个可拆卸的冲油头,不仅有效提高了冲油效率,还使得装置的适用范围更广。
技术领域
本发明涉及一种冲油装置,具体是一种火电厂仪表冲油装置。
背景技术
火电厂需要用到很多仪器仪表,目前,有的仪表中需要冲入油料,例如压力表。压力表充油的主要目的是为了减小指针在压力相对变化幅度较大时对零位的缓冲,这样可以有效地保证压力表的灵敏度。压力表中充油,原来都是人工进行充油,这种方式效率较低,人工成本高。并且在人工操作中,油管与仪表加油口之间容易产生晃动,从而造成漏油的情况发生,即会沾污仪表的外表面,又会造成仪表油的浪费。并且由于液压油在常温状态下,会渗入水蒸气等细微杂质,而且这些杂质会多少影响仪表的灵敏度,这样无形中增加了仪表的误差;现如今的充油装置质量较大,移动性差,并且冲油头固定,不方便更换或者加长长度,而现如今的充油装置无法有效解决这些问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种火电厂仪表冲油装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种火电厂仪表冲油装置,包括装置本体、储油箱、抽油泵、加热箱、真空泵、冷却箱、冲油室、加油口、冲油头,所述装置本体整体为长方体结构的箱子,并且所述装置本体内部为中空结构,所述装置本体内部右端固定设有储油箱,所述储油箱同样为长方体结构,所述储油箱前侧面的左上角开设有加油口,所述加油口为圆形结构,并且所述加油口的前端穿过装置本体前侧壁位于装置本体外侧,并且所述加油口的前端设有密封盖;所述储油箱的左侧设有加热箱,所述储油箱与加热箱之间还固定设有抽油泵,所述抽油泵的抽油端与储油箱相接,出油端与加热箱相接;所述加热箱的外侧固定设有第一隔热箱,所述加热箱的底部固定设有温度控制器,所述温度控制器的顶部固定设有两组电热管,所述电热管均为弯曲设置,所述加热箱顶端左侧还设有通气管,所述通气管的上端穿过第一隔热箱置于第一隔热箱外侧,并且所述通气管与加热箱连接处设有电磁阀;所述装置本体顶部左侧还固定设有冷却箱,所述冷却箱与加热箱之间通过第一供油管相连接,所述第一供油管的底端与加热箱的左侧壁底端相连通,并且连接处设有电磁阀,第一供油管的顶端穿透装置本体的顶端与冷却箱的底面,置于冷却箱内部,并且所述第一供油管的顶端内部设有电磁阀,端口处连接有供油头;所述冷却箱的外侧同样设有第二隔热箱,并且冷却箱顶端右侧还设有通气管,所述通气管的上端穿过第二隔热箱置于第二隔热箱外侧,并且所述通气管与冷却箱连接处设有电磁阀;所述冷却箱的右侧固定设有冲油室,并且冷却箱通过第二供油管与冲油室相连;所述装置本体内部的第一隔热箱的顶部固定设有真空泵,所述真空泵上连接中空的有真空块,所述真空块的左侧与第一抽气管的右端口连通,所述第一抽气管的左端与第一供油管相连通,并且连接处设有电磁阀;真空块的顶端与第二抽气管的下端口相连通,所述第二抽气管的顶端置于冷却箱的内部顶端,并且第二抽气管的顶端设有抽气头,所述抽气头下方的管体内设有电磁阀;所述真空块的右端与第三抽气管相连通,并且第三抽气管的另一端与第二供油管相连通,连接处设有电磁阀;所述冲油室并列设置有多个,第二供油管的左端穿过第二隔热箱与冷却箱的右侧壁底端相连,并且连接处设有电磁阀,所述第二供油管的右端为封闭端,所述封闭端与最右侧的冲油室的右侧壁相接;所述冲油室为长方体盒体结构,所述冲油室的顶端面板为可向左上方掀开的面板,并且冲油室的顶端面板的前侧面开设有凹槽,所述冲油室内部固定设有卡座,所述卡座上卡接固定有冲油头,所述冲油头的后端连接有供油软管,所述供油软管与第二供油管相连通,并且冲油头的供油软管的内腔中设有同规格的供油通道;所述冲油头上设有手持杆,所述手持杆的右端设有挡板,所述冲油头的右端设有带螺纹的插头;并且所述插头的周侧还设有紧固机构,所述紧固机构包括抵压板,抵压板的两端均设有向插头方向的弯折端,插头的外侧壁上设有与弯折端对应的凹槽,抵压板靠近插头一侧的中央处固定连接有衔接杆,插头的外侧壁上设有与衔接杆对应的衔接槽,衔接杆通过弹簧与衔接槽的内底部连接,衔接杆靠近弹簧一端的周侧环绕设有多个滑块,衔接槽的内侧壁上设有与滑块对应的滑槽。
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