[发明专利]一种车辆发动机保养方法

说明书

本发明涉及发动机维护技术领域，具体的说是一种车辆发动机保养方法，该方法包括以下步骤：S1，利用高压水对车辆发动机进行冲洗，去除发动机周围的杂质；S2，S1完成后，将S1中发动机顶部的加油孔打开，然后将发动机底部的放油螺塞拧下，将发动机内的机油放出；S3，S2完成后，将对发动机底部的放油孔内的油污进行清理，然后再将放油螺塞旋紧在放油孔内；S4，S3完成后，将注油器防止在发动机的加油孔内，然后将机油倒入发动机内；S5，S4完成后，将发动机的加油孔关闭。本方法可实现对发动机较好的维修保养，并且采用的注油器可避免在更换润滑油造成润滑油外泄造成污染。

技术领域

本发明涉及发动机维护技术领域，具体的说是一种车辆发动机保养方法。

背景技术

机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

但是目前的汽车保养用注油时都是汽修工手直接根据自己的熟练度向发动机的内部注入机油，在想发动机的内部注入机油的时候容易造成机油遗漏，伤害发动机的机体，浪费机油，且现有的一些辅助机油注入发动机的装置都是用饮料瓶制作、或者简单的漏斗，在注油的过程中容易倒塌，同样的造成机油的遗漏，且漏斗的内部容易进入沙石造成发动机拉缸。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明提供了一种车辆发动机保养方法，本方法采用的注油器的漏斗的侧壁通过固定杆固定连接呈圆环形结构的固定圈，所述连杆通过挂环滑动连接于所述拉杆，转动拉杆根据漏斗与发动机线组之间的距离拉动拉杆，实现凸柱卡合于调节孔的内部，方便调节连杆与拉杆的长度，在向发动机注入机油时有效的避免漏斗倾斜，防止机油泼洒，节约资源；漏斗的内部卡合连接呈喇叭状的滤网，滤网的底部与位于漏斗底部的滤板固定连接，向滤网的内部注入机油经过滤网在经过滤板实现二次过滤，避免注油时沙石进入，漏斗的顶部通过转轴转动连接盖板，盖板侧壁的卡板卡合于漏斗的顶部，在不用时可防灰尘进入。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车辆发动机保养方法，该方法包括以下步骤：

S1，利用高压水对车辆发动机进行冲洗，去除发动机周围的杂质；

S2，S1完成后，将S1中发动机顶部的加油孔打开，然后将发动机底部的放油螺塞拧下，将发动机内的机油放出；

S3，S2完成后，将对发动机底部的放油孔内的油污进行清理，然后再将放油螺塞旋紧在放油孔内；

S4，S3完成后，将注油器防止在发动机的加油孔内，然后将机油倒入发动机内；

S5，S4完成后，将发动机的加油孔关闭；

本方法中采用的注油器包括支撑机构、挂耳、过滤机构、密封机构、漏斗、固定机构、连接管、磁铁及防位移机构，用于避免机油遗漏的所述漏斗的底部连通呈中空圆柱形结构的所述连接管，所述连接管的底部固定连接截面呈梯形结构的用于连接发动机注油口的所述防位移机构，所述连接管的表面滑动连接用于与发动机吸附的所述磁铁，所述漏斗的大侧壁固定连接所述固定机构，所述固定机构的表面转动连接用于支撑所述漏斗、避免所述漏斗在注油的过程中倾斜的所述支撑机构，所述漏斗的侧壁设有用于方便拿取漏斗的所述挂耳，所述漏斗的顶部边沿处转动用于密封所述漏斗、避免所述漏斗在不用时进灰的所述密封机构，所述漏斗的内部安装过滤机油、增加机油流速的所述过滤机构。

具体的，为了避免所述漏斗在注入机油时倾斜，所述防位移机构包括螺纹及套管，可弯曲的所述连接管的底部固定连接带有所述螺纹的所述套管，所述套管呈中空圆台形结构。

具体的，为了实现对所述连杆进行固定，所述固定机构包括固定杆及固定圈，所述漏斗的侧壁通过所述固定杆固定连接所述固定圈。